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電装系のインプレッション (全 9562 件中 31 - 40 件)

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なかしょーさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: TE250 )

利用車種: TE250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

保安部品がない状態で手に入れたTE250の公道化に向けて購入。DIYで取り付けを行いましたが、完全にポン付けで全く問題なく正常作動してくれました。LEDウインカー化には必須のアイテムですが、やはり信頼のデイトナブランドで価格も手頃なのが最高です。手軽に確実な作動を手に入れたい方におすすめの定番パーツです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/05 12:59

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NINJA BAKAさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: GPZ900R | W650 | MT-25 )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
  • 各電線には編み込みチューブを被せて、走行中の振動から保護

    各電線には編み込みチューブを被せて、走行中の振動から保護

  • まるみえ君の下側部分を車体側に固定。
言うまでも無く、各ボルトにはMPGを塗布

    まるみえ君の下側部分を車体側に固定。 言うまでも無く、各ボルトにはMPGを塗布

  • マジックテープを貼るために、シリコンオフを吹きつけ

    マジックテープを貼るために、シリコンオフを吹きつけ

  • PRO-GRESS2本体が、ちょうど枠内の中央にくるよう微調整して、上枠を固定し

    PRO-GRESS2本体が、ちょうど枠内の中央にくるよう微調整して、上枠を固定し

取り付けた後、乗り手側にステー根元が傾斜しているため、ものすごくメーター表示が見やすい構造です。
土屋社長のところの皆さんは、そのような細かな配慮がパーツ全てにちりばめてあるような気がします。どんな製品も。
我が愛機、純正のトリプルツリー、純正のハンドル。右ハンドルクランプボルトの上側ボルトを取り外し、Bagus!附属のカラー(l:10)だと短いため、同径同内径のアルミ管を切り出し、l:20で自作。これに保管していた純正フランジボルト(M8,Pt1.25,l:50)でハンドルクランプボルトとしました。

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投稿日付: 2026/09/04 17:25

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利用車種: CROX 125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 4

貼り付けウインカーの取り付けベースとして、加工して使いました。リューターで削ったり、パテ盛りしたりしましたが、プラモデルの部品感覚で加工し易いですね。バイク小屋に設置している、防犯ソーラーライトのスイッチボタンに加工したり、バイクのみならずDIYが好きな方は色々と使い道があるので、一つ購入されることをお勧めします!!

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投稿日付: 2026/09/04 16:55

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ppmさん(インプレ投稿数: 1481件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • オレンジがチラ見えしてます!

    オレンジがチラ見えしてます!

【使用状況を教えてください】
クリアレンズに交換する際、オレンジ球出ないと整備不良を切られますので交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
オレンジ色のムラもなく、イメージどおりの電球でした。

【取付けは難しかったですか?】
ウインカーレンズのビス2本を外して取り外して捻って電球を外して交換するだけなので作業自体はとても簡単です。

【使ってみていかがでしたか?】
しっかりとオレンジに発光しています。車検も問題なく通りそうです。
稀にオレンジレンズでもLEDだと明るすぎて車検に通らないケースがあるため、電球だと間違いないです。

【付属品はついていましたか?】
電球以外は付いていません。

【期待外れな点はありましたか?】
ありません。満足な電球です。

▼最近はLED電球が増えて来ましたが、粗悪品も多く、結果的に電球のほうが長持ちする、なんてことが多々あるように感じます。

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投稿日付: 2026/09/03 21:24

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ぷたろさん(インプレ投稿数: 132件 / Myバイク: GPX750R | マジェスティ250(SG03J) | NMAX 155 )

利用車種: NMAX 155
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 2
  • ヘルメット収納状態だとこんな感じの照らし方。ふ

    ヘルメット収納状態だとこんな感じの照らし方。ふ

  • メットイン全体がちゃんと照らせる程度の明るさはある。

    メットイン全体がちゃんと照らせる程度の明るさはある。

【使用状況を教えてください】
スクーターのシート下収納にシート開閉連動の照明をつけたくて、シート開閉検出センサーとして使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでコンパクト。

【取付けは難しかったですか?】
センサーから生えてる配線が片方のみラインが引いてあり、極性などがあるのかが説明書から読み取れず困った。
結局テスターを当てたら極性は無かったが、極性がないなら紛らわしい配線を使わないで欲しい。

【使ってみていかがでしたか?】
敏感過ぎず、鈍感すぎず、パッケージに書いてある通りの感度で良い。

【付属品はついていましたか?】
貼り付け用両面テープ

【期待外れな点はありましたか?】
対応する電流が200mAと同社製のLEDのコントロールかリレー駆動位しかできないので、
それ以上の電流が必要なものをコントロールする際はリレー必須。

【取付けのポイントやコツ】
単純に通常のスイッチと同様に電源と対象物の間に割り込ませれば良いとわかれば何も難しくない。

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投稿日付: 2026/09/03 08:52

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kotaさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: MT-09 )

タイプ:施工専用ジェルあり
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

メーターを傷や汚れから守るために購入しました。
専用品なのでサイズ感もぴったりで、メーターの見た目を損なわずに保護できるのが良いです。
貼り付けも比較的簡単で、貼った後も画面が見やすいです。
キズの自己修復機能もあるので、細かい傷をあまり気にせず使えるのが嬉しいところです。
MT-09のメーターを綺麗な状態で維持したい方にはおすすめできる商品だと思います。

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投稿日付: 2026/09/02 19:42
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りんちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ゼファー1100 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

どこにも売ってなかったので助かった。

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投稿日付: 2026/09/02 18:02

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SNさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GPZ900R | ニンジャ 1000 (Z1000SX) | ニンジャ 1000SX )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

DAYTONAリレー
安心できる商品

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/02 10:15

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TAさん(インプレ投稿数: 32件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

配線脱落防止で使用しました!
満足です、問題なし!!

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投稿日付: 2026/09/01 22:15

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なかしょーさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: TE250 )

利用車種: TE250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 5

取付時の穴あけや配線加工の知識が必要な点と、走行中の衝撃でやや抜けやすい部分は気になりますが、質感は非常に高め。最大の魅力は配線不要のプラグイン脱着です。林道到着後にサッと外して走れるため、立ちごけでウインカーを折る心配が完全にゼロに。メリットとデメリットがはっきりした、オフロード走行の安心感を爆増させてくれる画期的なパーツです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/01 11:51

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