電装品の電源取るために利用。
車両のアクセサリー電源コネクタに割り込ませる形で装着。
ただし、電装品側のコネクタは付属していないので、XSR900GPには「amon エーモン カプラー2極(ロック式110型)」が必要になる。

これらを利用すれば、非常にスマートに電源を取り出せる。

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電圧が分かるので良いです。つけ場所を選ばない点もポイントになり、購入しました。

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【使用状況を教えてください】
GSX-R125のウィンカーを小型化&LEDにしたくて購入しました。
ウィンカーの交換理由としては、車両に積載する時の突起物の減少が一番の理由になります(所有車がN-VANなため助手席を倒してバイクを積載するため他の軽貨物より幅が狭く純正ウィンカーのままだと運転席の背もたれ部分に干渉してしまうのです)が、どうせ交換するならばLED化して消費電力を少しでも抑えてバッテリーへの負担も軽減させよう(あまり意味のない事は知っていますが)という事が挙げられます。
以前別のバイクのウィンカーをLEDタイプに交換したのですが、いかにも「社外品」感が強く、他の外装やカスタムパーツとの調和が微妙に感じていました(せっかく購入&取り付けたのでそのまま使用していますが)。
その件もあり今回はどこかのメーカーで純正採用していそうなデザインをとWebikeさんで検索し本商品に辿り着きました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像で確認していた通り、某国産メーカーの純正ウィンカーっぽい形状で悪目立ちする事も無く好みのデザインだったのですが、GSX-R125の純正ウィンカーに比べて殆どサイズが変わらず張り出し具合は若干の減少にとどまりました。
【取付けは難しかったですか?】
ウィンカーとしての取り付けは配線を付け替えるだけなのですが、LEDのためリレーも対応品へ交換しなくてはいけません(各ウィンカーに抵抗を付ける事でも対応可能ですが、消費電力は通常の電球タイプのウィンカーと同等になってしまいます)、フルカウルタイプのバイクとネイキッドタイプのバイクでは取り付け作業時間と面倒さに大きな差が出てしまいます。
カウル付きバイクは配線取り付けよりもカウルの脱着の方が手間ですが、「面倒な作業」ですが「難しく」はありませんので、時間のある時に根気よく作業してください。
【使ってみていかがでしたか?】
本商品のベースとなった某メーカーのウィンカーには照度は及びませんが、しっかりと点灯・点滅し視認性は悪くありません、ユーザー車検ではどうなるか分かりませんがメーカー正規取扱店では車検時に元に戻す事を推奨されるかもしれません。
【付属品はついていましたか?】
LEDウィンカーが4個だけが入っています、配線はギボシ端子になりますので車体側の端子によっては「変換ハーネス」が必要になるかもしれません(250cc以下のバイクであればであれば純正ウィンカーの配線を切断して本商品と繋いでしまえば良いかもしれませんが、251cc以上のバイクの場合は「純正に戻して」と言われる可能性があるため変換ハーネスを使用した方が無難だと思われます)。
【期待外れな点はありましたか?】
機能的な部分では今のところありません、上に書いたように純正並みに全長があるので車幅を狭めたい方にはあまりお勧めできません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
カウルマウント時は社外品で出ている「ウィンカーマウントベース」があった方がキレイに取り付け出来ます(自作も可能です)車種によって変わってきますので、事前にしっかりと確認してください。
【注意点】
2本配線なので「＋-を間違えないように」くらいでしょうか?
フルカウルタイプのバイクは、取り付け時に1つ1つ点灯確認を行いながら作業した方が失敗時の心のダメージが好き無いと思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
純正ウィンカーが電球タイプの車種にはLEDウィンカー対応の「ICリレー」と、車種によっては「ウィンカーマウントベース」を同時購入しておいた方が良いかな?
【メーカーへの意見・要望】
同等の品質で他のメーカー風ウィンカーのバリエーションがあると次回の購入時に選ぶ楽しみが出て良いかなと思います。

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純正の薄っぺらいステーと比較し、価格は高いものの
圧倒的な見た目と満足感が得られると思います。
小さいパーツですが、意外と目に付きます。

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c50カブに
既存のものがパンクしたので
交換後ちゃんと機能します

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グロムの純正ウインカー（白熱バルブ）からＬＥＤバルブに変更した為、ハイフラ対策としてＬＥＤ対応ウインカーリレーに交換しました。
コネクターで接続するため、簡単に交換できました。

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D-Unitの車両側アクセサリー電源をどうしようか迷っていたときに、ふと車体後端にあるUSB-C電源を思い出し、コネクター抜いてみるとこちらの商品と同じ。
サクッと割り込ませてあげると、アクセサリー電源が取り出せるようになりました。

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某社の電スピが調子悪かったため代用として購入。

結果、電スピの方が調子を取り戻してしまったため、お役御免になってしまった。

ただ電スピのちょっとちゃっちい感じと比べ、こちらの方はよくできており、外装もプラボディではあるものの、質感はかなり良かったです。

端子はタケガワメーター専用だったためかっとしてギボシに作り変えましたが、配線が細く作業しずらかったです。

電スピが不調だったり大きすぎてメーター周辺に収まらない方はこちらも選択肢としてもいいかもしれません。

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デイトナさんは信頼と実績があるメーカーさんですね。
電気系統は結構なくらい強いイメージがあります。
綺麗に配線を組んでやれば壊れません。
多少のお値段は高めですが、海外が出しているものより、高値でも日本製の物を買っておいたほうがいいですね。海外製の物で一度痛い目をみてるので、お勧めはやはり日本で出しているものが間違いないです。

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元々は昔からのイエローバルブが入っていたので、くっきりはっきり明るくなってよかったです。加工も必要なく。交換するのみでした。常時点灯ではなかった時代のモデルなので、電力消費や寿命などで改善があれば満足できます。

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