GB250クラブマンに取り付けしました。アルミ製で軽くてあるまいと処理されていてきれいです。ステーには、ウインカー取り付け用の穴が開いておりすっきりと取り付けできました。

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メッキ処理がきれいで、サイズも手ごろ、値段も手ごろでこれを選びました。

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他のHYAKKIシリーズと併用して利用しました。
4つの点が遠目から目立って良いアクセントになりましたよ！！
取り付けたのは1つだけでしたので後かと3つ4つと追加していこうと思います。
光はかなり明るいので下向きにてらすと良いと思いますよ

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ウインカーの球がかなり弱っていたので2つ交換しました。
最初はLEDにしようかとも考えましたが、抵抗を取り付けたりと面倒に思えたので普通のタイプにしました。
レンズを黄色でバルブを白というのが良く見かける車両ですが、レンズを白でバルブを黄色にするとこれまた大人びたスタイルに変貌するのでおススメですよ。

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付属のステーと両面テープを使って写真のようにメーター下につけています。
夜間はさすがにバックライトをつけないと見えないですが、LEDライトを付けると、くっきりと時刻が見えます。
ストップウォッチ機能もあり、時計としてみるだけならとてもいいと思います。
しかし、モードを切り替えるボタンが小さくて操作がしづらいです。
グローブをつけているとまったくといっていいほど、操作ができません。

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大きさは小さいのでカスタムにはもってこいですが、音はそれなりです。
見た目重視の方にはおすすめです。

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アーシングする為に購入しました。
つくり事態はホームセンターで売っている品物に比べしっかりとしていますが、その分一つあたりの値段が高いのが難点です。
ノンブランド品はおよそ半額ですが、値段が高いと言っても数百円の品物なのでこれを買った方がいいと思います。
絶縁カバーの黄色い色は自分のバイクが青だからというのもありますが、くすんだ色ではなく原色といってもいいほど栄えるのでこれも満足です。
それと購入後圧着する時に気づいたんですが、圧着用の工具がないとなかなかうまく付かずに強い力で引っ張ると外れてしまいます。
滅多に使わないのであればペンチで仮圧縮して平らにした後マイナスドライバーなどをあてがってハンマーでたたくときっちりと止めることができました。

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カブ90用に購入

ウインカーをLED化するために購入。

良い点
・簡単な取り付け。純正と交換するだけで、詳しい説明もあるのですぐに完了します。

悪い点
・価格が高めなこと。

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カブ90DX用に購入

ウィンカーをLED化するためにリレーと一緒に交換

良い点
・私は電気や機械にさっぱり弱いので、便利な物があって助かりました。

悪い点
・配線の加工が必要になる。ちょっと困りました。

よーく説明書を読んで、配線を辿って、ドキドキしながら作業しました。こういうものに詳しい方ならとても簡単なんだろうなと思いました。

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LEDは球切れの心配不要！そう思っている方はご注意ください。

このハンガータイプのテールランプはテールカウルに穴を空けて2点止めとする作りになっていますが、この場合車種によっては振動対策が必要です。

LEDは長寿命で有名なのですが、振動には弱いことはあまり知られていないのではないでしょうか。
私は当商品のクリアタイプを2stオフロード車のテールカウルに取り付けをしましたが、取り付けて1、2ヶ月で球切れが始まりました。

振動が原因だと思い、車体各部にゴムブッシュを挟み込むなど振動対策を施してから今度はレッドのテールランプ本体のみを装着すると、なんと数日後には再び球切れが始まりました。

数ヵ月後にはほぼ全ての球が切れてしまったので、今度はクリアのテールランプ本体のみを装着し、現在半年以上経ちますが球切れはありません。

色で耐久性が変わるということは有り得ないと思うのですが、何故か赤色を買った時は直ぐに球切れを起こし、クリアの時は長持ちをしているという現状です。単純に色に関係なく製品の個体差が大きいのかもしれません。


振動が少ない車種なら問題ないかもしれませんが、振動が多い車種に乗られている方は防振ステーを自作する等ある程度の工夫を施した方が良いかと思われます。

ただとてもコンパクトであり、デザインにおいては満足出来る作りです。

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