フェンダーレスキットがほしくてこの商品を購入しました。キャッツアイテールと迷いましたが定番が嫌でしたのでスネークを選択しましたが、人によっては多少ボリュームにかけると思われるかもしれませんね。

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今回は、自分のR1に取り付けて見ました。　配線などを綺麗に仕上げたかったのでライト周りをすべて取り外して作業を行いました。　簡単に取り付けるなら左側のインナーカバーを外して黒い防水カバーがかかっている大きなコネクター（16P）を外しサブハーネス側（ヘッドライト側のハーネス）のコネクターから端子を取り出しはんだで取り付けると時間が短縮出来ます　ただ、ロックピンがあるので無理に引き抜くとコネクターの破損につながります。良く観察をして作業を行って下さい。

まあ、今回は特に問題も無く設定もでき特に不満はありませんでした。

走行テストを行っての印象ですが、お遊び程度なら十分に活用できると思います　また、高速道路を走行するなどの場合には使えそうです。（燃費などの管理にも使えるかも）　メーター周りのアクセントには良いかと思います。

ある程度知識と道具が必要になりますので準備をしっかりとした方が良いでしょう

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晴れた日中では「暗いし、赤っぽいな」と感じました。
付属のキボシも少したよりなかったです。
でも、見た目でこれにしたのでOK。
少しわからないことがあり、メーカーに電話しましたが、対応も好印象でした。

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LED化による省電力化が目的ではないし、リレー交換でインジケーター等が正常作動するかも分からなかったため、こちらの製品を選びました。
結果、なんの問題もなく取り付け完了し、各ランプ正常作動しています。
もう少しコンパクトだったら良かったです。
あと、ウインカーがポジションランプになる車両は常時発熱するため不安になると思います。

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ヘッドライトをHIDにしたところ、ポジションランプの黄色に違和感を感じたのでLEDに変更してみました。取付けてみて色あいは良いのですが、主に正面方向を照らすタイプだったので、あまり明るくありません。後日、他社製で横方向に照らす9連タイプに変更しました。画像向って右がマツシマ製です。側面を使って反射させて使うポジションには若干不向きと言う事で選定の失敗でした。

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KSR110に武川スーパーマルチDNメーターを付けているので、油温計測に使用しており、寒い朝などはこの温度を目安に走り出したりと、結構活躍します。

メーターに標準付属しているものが壊れたため、センサーだけ今回購入しましたが、ドレンボルトに付ける際のネジの締め込みには注意です。ちょっと強く締めるとセンサーがあっというまにつぶれます。（経験者談）

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自分のバイクはシェルパなのでリレーはタンクを外さないと取り付けできない位置にありました。付属でタイラップが1つ入っていたので取り付けには苦労せずにすみました。
やはり省電力になるとのことでレジスターよりどうせ変えるのならICリレーにしたほうがいいと思います。

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Vmaxにコワースのビキニカウルを着けた際に、ウインカーをPLOT エアロフラッシュに換えました。
ところが、ウインカーがハイフラ状態に。。。
調べてみると、このキットが必要だとわかり、即注文。
最初からわかっていれば、送料が節約できたのに…（苦笑）

モノ自体は、非常にコンパクトです。
Vmaxのメーター下のカバー内にタイタップで固定できました☆

値段はもう少し安くてもいいのでは？

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タコメーターを移設したくて購入しました。
　配線等は付属していますが、取り付け車両の配線を熟知しておかないと時間を要します。私の場合、オイル警告等表示は車両の関係で常時点灯してしまいました。またインジケーターはそれぞれLED1球でまかなっているため小さめです。
　デジタルメーターなのでキレよく表示してくれますが、タコメーター部分が若干見づらいかもしれません。
　昼間など太陽の光にパネルが反射して見にくいことがあるのでバイザーを自作して取り付けています。
　バックライトの青い光は日中にはほぼ分からない程度です。トンネルに入ると青いなぁ~と思います。
　正直つくりは安っぽく見えますが、防水性能と耐震性能はカタログのとおりシッカリしています。
　コンパクトで安めな値段設定が魅力ではないでしょうか。

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純正に比べれば白っぽくなります。手頃な金額と言う事を考えればお勧めですね。HIDを購入するのはちょっと・・って方にはいいと思います。

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