LEDランプは押さえ金具の曲げ加工やラバーキャップの補強部をカットする処理だけで簡単に取り付けられるのでトラブっても純正ランプにもすぐに戻せる、直流にする為のカプラー取り付けが必ず必要なのでメーター周りをバラせれば何も困る事なく取り付けられる
放熱はランプの後部が手で触れる程度には熱くなる、プラなので冷却効果は薄いと思うがチラつきや照量が減るとかの害が発生する事はない、厳密にはあるのかもしれないが神経質に監視する訳ではないから気にならない
色を加えるフィルムは不要な物なのでセットから外してオプション化して本体価格を削ってほしいと思う、公道使用不可って最初からゴミが付いてくるみたいなもんやね

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購入して、1年経ちましたが未だに不具合は見られません。〇川製よりこちらの方が好みです。
ただ、配線が極細線なので配線の取り回しを余裕を持ってやらないとハンドリングのとき切れます。(二回切れました)

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LEDの消費電力の少なさと、明るさに興味を持ち、数あるLEDバルブから、新製品ということで、スフィアライト　RIZING2　6000ｋを選択。　現在はヘッドライトブースター＋純正バルブで明るさにどれだけ違いがあるか、比べてみました。
取り付けにはアッパーカウルを外す必要がありますが、加工や追加部品を必要とすることなく、４０分程で取り付け完了。カウル外しに慣れてる人なら、もっと早く取り付けできるでしょう。　コントロールユニットはメーターステー裏側に付属のタイラップで設置。　ZZR1100Dはカウル内が広く、余裕をもって取り付けできました。
点灯すると、淀みのない真っ白な光で、明らかにハロゲンバルブでは出せない発光色で、Hi　Loの切り替えの反応速度も比較にならない程の速さ。
純正バルブに比べるとやや上向きに照射するので目視で調整。　
純正バルブとの比較画像。　上がRIZING2　下が純正バルブ。　真夏の昼間でもLIZING2は圧倒的に光が強く、今度は夜間走行しての実用性を確認してみます。　

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別な車種にはデイトナの気式タコ（針）を取付けてます。
3年近く毎日の通勤で使用していますが、今も壊れる事が無く現役で活躍しています。

当然、針のメーターを選んでもよかったのですが、取付スペースも限られている為、コンパクトなデジタル表示を選びました。

選んだ理由は単純です。
1.価格に見合う信頼性と機能（防水含む）
2.昼夜問わず表示が見やすいこと。
3.最大回転数の表示（ピークメモリ機能）

取付は一般的な電気式タコと同じで、時計機能があるので常時電源も必要です。
回転数はECU側のパルスから拾っています。
また箱形のメーターなので厚みは有りますがコンパクトの分類ですから配置し易いです。

メーター機能の操作方法は簡単ですが、警告機能とバーグラフ表示はそれぞれ設定が必要です。
バーグラフ表示は、そのままでもＯＫですが、工場出荷時は20000rpm表示だから動きが少ないです。　まぁ走行中はチラ見しかしませんが。

点火方式の設定は3パターン
・クランク1回転1点火（工場出荷の設定）
・クランク2回転1点火
・クランク1回転２点火
車両やパルスを拾う場所でも条件はことなりますので、実際にエンジンをかけて回転数をみながら表示を決める方が良いと思います。

肝心の視認性ですが、所有するデジタル表示タコの中では一番ハッキリしていて昼夜見やすいです。
角度により見難い事があるようですが、今のところ問題ありません。
所有していたデジタコは同じ場所に設置していましたが、昼間の確認は見難かったです。

タコ数字の表示は精度が高い為、アイドルでは表示が細かく表示されますが、私にとってはコレがまた良い。　表示に動きが無いのはツマラナイ(笑)　※主観ですので悪しからず。

現在、通勤車両に取付けて、まだ2週間くらいです。
昼夜問わずタコ表示は確認し易いし、回転数のピーク表示は更新上書きされるので便利です。
消耗品ではありますが、後は耐久性に期待です。

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スロットルバルブに取付しました。特にツキが良くなり(人によっては敏感過ぎるかも？知れません)そして何よりも低回転域の谷が無くなりトルクUp大変満足しております。

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2本購入し、エンジンオイル点検窓下側とウォーターポンプ側に各1本づつ取り付けました。エンジンブレーキがマイルドになり、シフトもスムーズそしてエンジンオイルの交換時期(通常3000km)を過ぎてもシフトチェンジがスムーズです。

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カバーに小さい打痕傷が3個有りました。クレームも考えましたが、悩んだ末にそのまま取り付けました。

今はさほど気に成りません　味と言う事にしています。



フライホイールは流用なのでしょうか？センター部分は一体では無くカラーを入れて裏から溶接で固定しているのに驚きました。





750Fcに取り付けましたが750には配線が無駄に長いです。1100などに合わせているのかも知れません　



オリジナルにこだわらない方にはお勧め出来ます。

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純正からのポン付けですが、見た目がかなりワイルドに成りました。値段はレンズだけの割には少し高い気もしますが、ルックスは最高です。

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スピードセンサーのカプラーを探すのに手間取りました(最初は間違えて、違うカプラーに一度繋いだ)が、視認性も良いし正確で、とても満足です?

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取扱説明書は無い商品ですので、ある程度は電気系の知識が必要になります。

刀の場合、カプラ違いやアース線の仕様違いが年式によってあるので注意が必要です。
購入する前に自分の車両についているものを今一度確認することをお奨めします。

MFバッテリーに対応なのでバッテリーの小型化にも貢献します。

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