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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
万が一の故障のときすぐに外せるようにユニットはフレーム側に外付け
VTR250のヘッドライトケースに加工なしで取り付けできます。もともとスペース的にかなりきつい感じなのですが、LEDユニット本体をフレーム側に持っていけばすんなり取り付け出来ました。明るさが半端無いですし消費電力も少ない、あとは値段がもう少し安ければ・・・・・。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ナビとレーダーの電源用に取り付けました。
防水キャップがついているので安心ですが、ソケット使用中は、そのキャップをぶら下げたままになるので、いつか無くなりそうです。
無くさないように、リストバンドを巻いてキャップを挟んでいます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ウィンカーリレーが壊れてしまったので、交換のため購入しました。
最初は純正品にしようかと思ったのですが、将来的に、ウィンカーバルブをLEDに交換するかもしれないと思ったので、LED対応品であるこちらの商品を選びました。
現在は普通の白熱球で使用していますが、点滅速度も普通で、当たり前ですが問題なく使えています。
ウィンカースイッチを入れた時の反応が、純正品よりも早いのが良い点です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
zタイプと悩みましたが、こちらにしました！
旧車っぽくなる！
対応も早く、思った通りの商品で満足してます
ただ、もう少し安ければ最高です
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
以前にＰＲＯＴＥＣのＮｉｎｊｙａ400用シフトインジケーターを同じだと思い込みで購入しましたが、メーター配索が違い半年近くガレージにおいていました。
でもこの商品が出てやっとＥＲ-４ｎにもシフトインジケーターがポン付けでつけられるようになりました。
メーターカプラと配線カプラの間にポン付けなので超簡単でした。
これで幻の７速にシフトしなくて安心です（笑）
モニタ部分がもう少し小さければ、取付け位置の範囲が広がり良いかな？
インジケーターの表示が一昔のデザインで、もう少し今風のデザイン表示だと格好良いかな？
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ちょっと高価ですが、電球をLEDに交換するよりはるかに見栄え、視認性がいいです。
LEDが2段に並べられていますが、上の段にあと2粒、側面に3粒入りそうなくぼみがあり、そこにもLEDを入れてもらえば品質は満点でした。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
アンバー球を入れましたが、うっすらと見えるかな？程度です。メッキ球じゃなくても気になりません。交換後は車体が引き締まって見えます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 5 |
取り付けも簡単ですし、配線もカプラでそのまま取り付け出来ました。
非常に明るいので思っていたより見やすく、購入して良かったです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
持っておくと便利なヒューズホルダーです。
昔は筒型のヒューズを使っていましたが、出先でも簡単に手に入る事もあり板型も買っておこうという事で購入しました。
持っておいて損はしない部品だと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ダエグのテールランプレンズ、ウインカーレンズは純正でクリアですが
中途半端なカスタム感がイマイチ好きになれなかったので交換。
+2番細軸ドライバ一本で換装できます。
クリアがカスタム風の純正であれば、オレンジは純正風カスタムと言ったところでしょうかｗ
表情もよりシャープになってかなり気に入っています。
尚、ウインカーレンズを止めているネジは非常に舐めやすいので、
交換時は注意してください。
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コメント(全2件 )
LEDユニットは本体まで引っ張るんですね
それでしたら取付できそうです
まずはタンクを取らないと（笑）
ホース取り外すスペース狭くて大変ですが、ガソリンタンクの脱着がんばって下さい。