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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
GSX1400に装着しました。
以前使っていたHIDはHI/LO切り替えの高さが、ハイに合わせるローが低くなりすぎて視認性が今一良くありませんでした。このLEDにしたらHIDよりも明るくHI/LOの切り替えも高さも合っていて車検も問題なく合格しました。ただ金額がもう少し安ければオール5なのですが。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
CBR250RR(MCー22)にコンパチで使用できます。
LEDウインカーに変更する場合の必需品です。ブラケットもそのまま使えます。ただしコネクター部分は防水対策をした方がよいと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ハザード付きの車種は、4ピンのコネクターのため、変換コネクターが必要です。CBR650F の場合、キーOFFの時のハザードが使えなくなります。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
貼り付け後、液晶消灯
貼り付け後、液晶点灯
他社製のインプレをみるとうすくて一発勝負のようなコメントもあり、貼り直しが利く
こちらの商品にしました。
形状はメーター表面より一回り程小さく作ってあるようです。
貼り付けの際はメーター外周から１ｍｍ内側をねらって貼り付けるといいと思います。
製品はスマホの保護フィルムと同じで適度な厚みもあり入り込んだ空気も抜きやすいです。
スクリーン付きのバイクは位置決め、貼り付けがむずかしいかも。
自分はハンドルとスクリーンのおかげで３回張りなおしました。
１度張り付くと剥がしにくく折れ目がつかないか心配でしたが、きれいに収まっています。
液晶も見易さは変わりません。
スマホほど傷つく場所ではないと思いましたが、転ばぬ先の何とかで。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ウインカーレンズをスモークにカスタムするために購入。フロントでポジションランプのため、ダブル球を探してもなかなか見つからず、こちらでようやく見つけて助かりました。あとは耐久性ですが、モノがマツシマなので、あまり心配はしていません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
石鹸水で、フィルムを貼る要領で貼りました。
気泡も優しく押し出すように丁寧に作業した結果、貼ってあるのか？わからないくらい綺麗に貼れました。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
精度もよく、オリジナルを上手く再現出来ている商品だと思います。取り付けもしやすく、使用感も問題ありません。ただし、キーがアルミで安っぽいのが残念です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
標準のウィンカーが破損した為ＤＲＣのウィンカーへ交換したのですが、標準のリレーだとハイフラ現象が起きたのでこのリレーに交換しました。
交換後はハイフラ現象も収まりウィンカーは普通に点滅しています。
取付に際しては何の問題もありませんでした。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
今までハロゲンバルブを使用していて暗さを感じていたので、消費電力が少なくて明るいということでLEDに交換しようと思い購入しました。
最初はサインハウスのハイパーを購入しようと思ったのですが、冷却部が一部がカウルステーに接触しそうなのと、雨天時に見やすいかと思い4500Kがあるライジング2を選びました。カウルを外さなくても交換は出来そうでしたがコントロールユニットと接続部をカウル内に収めるためにカウルを外して取付けました。コントロールユニットはカウルステーにタイラップで取付、接続部はスクリーン裏に収める事が出来ました。
取付後１週間で車検を受けるため通るか不安でしたが問題なく通りました。
ヒートシンクの冷却が心配ですが3年保障なので何かあっても安心かな。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
軽量化とドレスアップ目的で購入、軽くて格好良いが、穴位置が全部同じ方向にずれている。
そのまま左右に装着すると、上下に結構ズレるため穴位置を修正して使用したためマイナスポイント獲得♪
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