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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
長さも丁度良いです。
純正品とほぼ同じに止めれました。
純正品を外したので、取り替えに使用しました。
止め口が平行タイプなのでスッキリり収まります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
テールランプは消費店力の兼ね合いで発電したものをちゃんと使うようにLEDは避けました。
電機は発電してしまうとレギュレーターで熱などに変換するしかないので、あんまり余らせると良くないと聞きます。
ヘッドライトはいつもONOFFしており、LEDにしても影響ないかなと思いましたが、テールは常時点灯なので白熱球のままにしました。
マツシマ製、何の疑いもないです。白熱球は今でも製造してくれていることにありがたやという感じの部品になってきましたね。
念のため１つを予備として保管しました。
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２個購入して使用しています。
ヘッドライトより明るいのではないか、と思うくらい純正ライトよりも明るいです。
ゼッケンモタード化したい方はこちらの製品がおすすめです。
配線キットは関連製品で出ている物もありますので、安心してバッ直で結べると思います。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
左が純正 右が塗装済みクリアテール
ジャイロアップに使用しました
この商品は純正品の約1/3の値段！
説明欄にはありませんでしたが、小さいリフレクターも付いてきます
ナンバー移設したので下向きの照明は必要なくなったので
裏からキャンディーレッドで全体的に塗装していますが元はクリアテールです
私の場合は塗装前提で購入したのでレンズだけでよかったのですが
普通にクリアテールとして使うのであればバルブ付きのものがオススメです
商品状態も純正品と遜色ない感じでパカッと問題なくフィットしました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
旧いバイクに使われてた形。
かもめカブとかに使われていた大きめの砲丸タイプのウインカーです。
リア用です。
視認性は勿論、可愛い後ろ姿になります。
取付はリアウインカーのユニットと配線を交換するのみ。ウインカーステー一体型。
良い点
●旧車感が強まり渋い。
●視認性はバッチリ。
●ステー配線もセットなのでポン付け。
●メッキの仕上げが好き。
悪い点
●注意点として、リアウインカーの配線は、リアフェンダーの裏側に通ってるので配線傷付けないように。
若干、取付の面倒さはありますが仕上げの満足度はかなり高いと思います。
旧いバイクの雰囲気出ます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
見やすいです。
かもめカブとかに使われていた大きめの砲丸タイプのウインカーです。
出目金とか色々言われてますよね（笑）
視認性は勿論、よりレトロな外観に近づきます。
取付はフロントウインカーのユニットと配線を交換するのみ。
良い点
●大きめのウインカーが逆にお洒落。
●視認性はかなり高い。
●ユニットは勿論、配線もセットなのでポン付け。
●造りも悪くない。
普通というか世の中の流れは小さい方にシフトしてますが、敢えて逆に大きめでもいいんじゃないかなって思ったりもします。
視認性は上がるし、お洒落、レトロになるんで。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CT125専用品（商品番号：304-6302）もありますが、こちらの汎用タイプでも装着可能です。
一時期、専用品は長期欠品だったのでこちらを選びました。
違いは、
・ケーブルの長さ（当商品はかなり長い）
・（国内仕様にある）ヘッドライトケース内2P オプションカプラ配線の有無（当商品には付属しない）
です。
私は、ケーブルを適当な長さにカットし、オプションカプラは既に取り出しハーネスを持っていたのでそちらを利用。
蓋を開くと通電し、緑ランプが点灯するので、動作がわかりやすくていい感じです。
2ポートとも2A出力できるのも良い点です。
周囲とのクリアランスが小さいので、少々蓋が開けづらくも感じますが、純正然としたスッキリした装着感は良いのでは無いでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
ホーネット250に使用。メーターの針が振れていたため、純正品のジョイントと同時に交換。
【使ってみていかがでしたか？】
今のところ目立った欠点も問題もなく使えている。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正品同等と言っていいと思う。
【注意すべきポイントを教えてください】
ホーネットのメーターケーブルを交換する際はタンクを外す必要があるのである程度知識と工具が必要になってくる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エストレヤＦＩの場合は ここに取り付けます
カプラーを割り込ませて、ＥＴＣとＵＳＢ電源をここから取りました
最後はバッテリー横、フレームの下に入れて（押し込んで）終了
電源を取りたい時にヒューズから取る方法もありますが、
コードを通すためにカバーに加工しないといけないので、
線を切るなど加工無しに取付出来るのが良いです。
最初はスマホ充電用にＵＳＢ電源を取る為に使いましたが、
そのあと取り付けたＥＴＣの電源もここから取りました。
とても便利な商品なので他のバイクでも使用しようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使用したウィンカーの配線が細すぎたためこちらを加工して取り付けました
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