| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
SR400に取り付けました。加工も全くすることなく簡単に取り換えられました。 SR400のような旧車にはとても似合ってると思います。ポジションランプがついてますが、ヘッドランプが常時点灯なので、あえて配線はカットしています。
車検対応となっているので安心です。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Z650の左側ハンドルバーに取り付けました。ハンドル回りがかなり狭いので、取り付け箇所に戸惑いましたがなんとか取り付け。アースはホーンの取付ナットへ接続。メインスイッチ連動のためバッテリー上がりも心配ないです。2ポートのため、後付のグリップヒーターとスマホの充電に使用しています。出力もハイパワーです。
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【使用状況を教えてください】
CB1000R(SC80)のヘッドライトは照射が暗く感じ、街灯の無い道では夜間走行に不安を感じていました。
そこでこのシリウスLEDフォグランプを付けて前方を明るく照らせるようにしました。
すでに装着しているデイトナのパイプエンジンガード上部に取り付けました。
万一倒したときのために付けたパイプエンジンガードですが、正面からの見た目がお世辞にも
スタイリッシュとは言えなかったのですがフォグランプを付けてイメージが変わりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
大きさ、形状もバイクにマッチしてます。
【取付けは難しかったですか?】
配線の取り回しに自信がなかったのでショップにお任せしました。
プロでも取り付けに二時間強かかってます。
【使ってみていかがでしたか?】
グンと明るくなりました。
カットラインもしっかり出るので光軸が正確に合わせられます。
これで夜間走行がより安全に運転できます。
エンジンガードでちょっと崩していたスタイリングが改善しました。
ただ万一バイクを倒したときにエンジンガードが機能してもランプが壊れるかもしれない位置になってます。
【付属品はついていましたか?】
付属品は全てついてました。
付属のスイッチは貧弱で取り付けも不安なのでデイトナのハンドルクランプON/OFFスイッチに換装しました。
【期待外れな点はありましたか?】
付属のスイッチが防水であればよかったです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ: 増し締めしながら光軸調整しましょう。
注意点: 光軸はヘッドライトのロービームより下に設定しましょう。
一緒に購入するべきアイテム: スイッチを付けるならあまり水に当たらない所に設置するか、
防水のスイッチに付け替えるといいでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
テール幅からはみ出すようなウインカーが好きでなく、かつ流行りの豆電球みたいなのも好きじゃない中で、できるだけ小さめの、、、で行き着いて取り付けました。
ギボシ端子が付いてたけど、ちょっと小さめなのかな?自分で付け直しました。またケーブル細めで不安感はありましたが、1年ほどたった今でもトラブルなく使えています。
Eマークもついてるので、そのまま車検も通りました。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
昔はせいぜい貼り付けウィンカーくらいでしたが、
このような商品がでており時代の変化に驚き野菜
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
これを購入する前はDIYでギボシ加工して付けていましたが、やはりこういう物で綺麗に付けた方がまとまります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
正直高いなと思うけれど、30φフォーク用のライトステーでここまでシンプルなのはないのでスッキリさせたい方向けです。
トップブリッジを取らないと装着できないけれど、分割式のライトステーはごちゃついてるので一度取り付けを我慢すればいいだけですね。ある意味分離式よりもゴミや雨が入らなくて良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ホンダ、グロム、JC92に新車購入時にバイク屋さんで取り付けて頂きました。カメラを付ける訳でもないし無くても良いかなぁと思っていたのですが(バイク初心者)、頻繁にバイクに乗るようになり、行動範囲も広がってくるとスマホのナビを使うようになり、インカムも使うようになり、、、で、1ポートでは足りなくなりますね汗
確かこれを取り付けて貰った直後ぐらい、'21夏、同じデイトナから縦型の2ポートのものが発売になってたような?タイミングー!wこれから取り付けられる方にはぜひ2ポートのものをおすすめします、絶対あれば便利、というか必須だと思います!バイクに乗るようになると写真もたくさん撮るようになるし、スマホで調べることも増えます。山の中、知らない土地でスマホの電池切れは悲惨です汗
カバー付きですが、洗車の時は一応、養生テープを貼って防止対策してから洗車しています!
取り付け工賃など含めたら、ちょっと割高感はありますけど、ぜひ!
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バルブカラー:アンバー
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
16年式 cb400sf nc42
に取り付けました!
全部ズレなく、無加工でポン付け出来ました!
ウィンターレンズクリア化で雰囲気も変わっていい感じです!
レンズのネジ部分にある凹凸を
左右確認して取り付けすれば◯!
10分ほどで交換出来ます^_^
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
取り付けもよく説明書も分かりやすく理想的な仕上がりです純正のテールランプに振動ないし水漏れ防止のゴムのラバーが付いていますがこの、製品にも付いています
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