グリップヒーターのブレーキランプスイッチへの割り込みに使用します。これの取り付けには＋/-を確認しなければならないので、個人で装着する方はテスターが必須です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ヘッドライトの軽量化がしたくて、マルチリフレクタータイプのライトを探していました。
価格や適合車種を考えてこちらの商品を選びました。
素材は樹脂＋プラスチック？といった感じ（あくまでもイメージ）
その為純正ライトより200g近い軽量化ができました。
取り付けも割と丁寧な説明書が付いて来ますので、オイル交換が自分でできる方なら取り付け可能だと思います。（車種にもよりますが）
明るさに関しては、僕はこれといって明るくなったとは思えませんでした。
明るさより、個人的には光の照射具合に変化が出ると思いました。
この商品では純正ヘッドライトよりも少し横に光が広がり、そして左前方の歩道側を照らすように、レンズカットされています。
そのお陰で歩道がよく見え、歩行者などの発見ができて安全上良いとは思いますが、右折待ちをしている時に対向車線の右折待ち車両のドライバーに光が当たり、迷惑じゃないかな？と思うことがあります。
しかし、キラキラとした見た目や軽量さなどもあって結構気に入っています。

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グリップヒーター装着に使用するマイナス線です。
プラスも同時に買われることをオススメします。

ハーネスを買っておけばグリップヒーター装着完了まで1時間もかかりません。
オススメです！

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NGKイリジウムプラグと同時に交換しました。始動性は確かに良くなりましたが、それ以外の効果はあまり体感できません。リッタークラスの4気筒よりも単気筒やツインのほうが効果があるかも知れません。以前ツインエンジンにアーシングをつけたときは低速のトルク感がアップしました。今回はイマイチでした。

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ウインカーをフォークブーツの上あたりに着けるのに必需品。
フレーム色に併せて黒にしました。
特筆すべき点はないのでこの評価と致します。

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純正のものよりだいぶ明るくなるかなぁと思っていたのですが、それほど変わりありませんでした。よく考えてみれば、ワット数が上がったわけじゃないですし、光の透過損失があるので当たり前かなと思います。
純正のものより光が白っぽくなるのでカスタムしてるなって感じになります。また、駐車時にはライトが青く反射するのでとてもいい感じです。

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イメージを変えようと、安価にできるこのウインカーを選びました。
バルブはちょっと高いのですが、ミミックバルブを選択しました。

ミミックバルブのお陰でオレンジが目立たず、すっきりとした外観になりました。
ただ、クロムメッキのせいかクリアレンズのせいかわかりませんが、点灯時、点滅時のオレンジの発光が弱いように感じます。
夜間は気になりませんが、昼間は視認性がおちるのでは？と思います。

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タコメーターとしての性能は何の問題もないし、サイズも小さく、グッドです！
ただ雨などで液晶と保護シートの間が結露します。数日でなくなりますが、水垢みたいになっちゃいますね。

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MF08に取り付けました。
LEDウィンカーにしたので取り付けましたが、カウル類を外すのがハッキリ言って面倒です。
MF08はカプラ使用なので配線の端子処理が必要ですの事前に用意が必要です。
商品の欠点は、もう少し安くして欲しいだけですね。
本当に可もなく不可もなく普通です。

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ヘッドライトステーとしては高価な気がしますが、ベーツライトの位置が絶妙だったので購入しました。
商品にはステー装着の際に必要な純正ホーンの移設用カラー，ボルト，取説が付属してる点は非常に親切だと思います。

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