ゴールドプレートを購入しました。ただの黒より豪華さがあり、SBの優越感が有ります。

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2型CYGNUS-Xの純正ヘッドライトはハロゲンタイプで暗い。今時のLEDが入れたいが、冷却フィンが付いているものは、CYGNUS-Xの狭いヘッドライトカプラー格納部分には、形状的に収まらないことを感じていたので、今回ノーマルバルブと同形状のコネクター部分となっているこちらの商品を導入。保証もしっかりしており、明るさも充分。安全性の向上にヘッドライト交換はオススメです！

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Ninja H2のようなスペースがかなり限られる車種でも、余裕を持って設置出来る。通常のD-unitより小型&防水なので満足度は高い。

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まずメーターをキレイにして、水をメーターとフィルムに
霧吹きします。
右から左に付属のヘラで気泡を押し出しながら、貼っていきます。とても簡単な作業です。失敗する事はないと思います。

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外出時のスマホ充電切れに若干不安があり、この商品に辿り着きました。
見た目はとてもコンパクトでシガーソケットから出っ張ることもなく、すっきりと収まります。
シガーソケットへの着脱もそれ程力を要しませんし、走行中に外れるということもありませんので、いい感じです。
まだ長時間充電したことはありませんが、規格通りだとすると問題なさそうです。
良い買い物ができたと思います。

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購入からもうすぐ1年が経ちますが故障、玉切れなど無く使えています。SVのボテッとしたウインカーがテールカウルのシュッとしたのに合わないかなと思い購入してみました。コンパクトで目立ちにくいし光量があって良いしフルセットでこの値段であればコスパは良いと思います。ヘッドライトはスフィアライトのライジングアルファH4の6000kでオススメ...関係無いけど

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シャフト製品のシーケンシャルウインカーを付ける為に購入しました。フロントのみなので、Gクラフトさんも１組で丁度良いです。ポジションは失いましたが満足。
造りもしっかりしていて3型グロムにもピッタリでした。
取り付けはノーマルウインカーのラバーを外し挟み込みますが、φ８のカラーがめちゃくちゃ堅い、素手では無理なのでシャコマンで挟み込みました。(T.T)!
当然ですが、傷防止でウエスで挟み込みました。
取り付け後、高級感覚になった気がました。

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Dトラッカーのフロントカウルを変更した際に使用しました。
トップブリッジのボルト穴2個で固定するため、ホームセンターのステーのようにズレてくる事はありません。

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78年ショベルに乗っていますが、走行中にエンジンがストールする現象が発生していました。ウインカーもしくはヘッドライトをオンにするタイミングで起こります。
いろいろとネットで調べましたが、イグニッションスイッチ、サーキットブレーカーあたりが怪しいと言う事で、こちらの商品を購入しました。
既存スイッチを取り外した所、サビを発見！
形状が同じだったのでそのまま入れ換えるかたちとなりました。
スイッチを固定するリングを回す工具（フックレンチ）が必要です。
この作業の為だけにレンチを買うのも嫌だったので、いろいろと工具を探しましたが100均の多目的スパナがはまりました。
交換後エンストはなくなりました。
サーキットブレーカーも同時購入して交換したので、どちらが原因かは不明ですがひとまず案件終了です。
もともとカギが１つしかなかったので、２つになりました。
コスパ、品質共に満足です！

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取り付けは簡単でしたが、純正ウインカーのスポンジは奥まったところに貼られていますが、このウインカーは手前に貼られています。取り付けるとスポンジがはみ出てしまうところがあったので少し加工しました。

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