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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
GSX-R1000R 2019年式に取付
シンプルなUSB電源です。
とりあえず付けるだけなら誰でも作業できると思います。
USB端子部分が小さく、配線も長いため途中の配線を隠せるカウル付き車両ではかなりスマートに取付できると思います。
ただコントローラー部分が小さいスティック糊ぐらいのサイズがあるのと配線の長さが相まってオフ車やネイキッドだとキレイに配線を隠すのには工夫が必要かもしれません。
本品はキー連動機能などはついていないため、キーOFF時にカプラーを外して物理的に遮断するなり、取り付け時にキー連動するようにひと工夫するなりの一手間は必要です。
ちなみに最もおすすめなのはバッ直リレーを介する取付です。
わからない方は一度ググることをオススメします。
2口のタイプもラインナップされています。
どちらにするかはお好みで。
蓋付きで未使用時も安心&見栄えがよく、最小限の端子部分だけ外に出してコントローラーは車体に隠せるので特にフルカウル車と相性がいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ハンターカブのアクセサリー電源は、通常ヘッドライトシュラウドの中からとると思いますが、バッテリー前からも取ることができることがわかり、この製品を使いました。
KOSOのMini3という、時計＋電圧計＋気温計の機能があるメーターを取り付けるにあたり、時計のメモリー電源用にバッテリー＋直電源をつながなければならないので、どうせバッテリーからコードを伸ばすのならと、電源すべてここからとることにしました。
取り付けは簡単です、標準ハーネスのカバーを外して差し込むだけです。ただし外装カバー取り外しが少し大変です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
無理して配線を取り回しすればこちらが無くとも取り付け出来そうでしたが、やはり熱の影響や断線のリスクを考えるとこれで延長して安全に取り回しした方がいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
商品がとてもよくできているので、無加工で確実に取り付けができます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
R＆Pに装着
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まあまあ
【取付けは難しかったですか？】
まあまあ
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用中
【付属品はついていましたか？】
ついていた
【期待外れな点はありましたか？】
特にない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
省スペース
初めて使ってみました。
どれも同じだろうと全然期待せず買いました。
純正並みに性能が良い製品でした。
LED化の影響も有りますがしっかりと電気が貯まります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
最高の音です。作業工程も簡単不器用な私でも簡単です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
GSX-R1000R 2019年式に取付
タイトルの通りです。
Amaz◯nで見つけましたが、まさかwebikeでも取り扱っているとは思っていませんでした。
高価な本家と異なり、比較的安価に似たような見た目にできます。
また本家のウインカーが故障した場合なんかにはこれが代用できるかもしれません。
(見比べたわけではないので配線取り出しや取付けねじ位置が合うかは不明)
光量は十分で昼間でも十分に視認できます。
ただし指向性が強いのか？ナンバーをかち上げ気味に取り付けると後続車からは見にくくなるようです。
配線に関しては一般的なLEDウインカーと同じです。
線が細いので切らないように注意が必要です。
以下R1000(L9)への取付けに関して。
R1000RはもともとLEDウインカーですが、これをポン付けするとハイフラになる可能性があります。
実際ポン付けしたところ、エンジン停止中は問題ないのですが、エンジン始動後電圧が14Vを超えた状態ではハイフラになりました。
このため、消費電力調整で抵抗をかませる必要があります。
ちなみに私の車両は30オームの抵抗を繋げば正常に動作しました。
(なお本家も同様にハイフラになるようですが、追加する抵抗は違うようです。)
ご参考まで。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
今まで所有してきたバイクにはすべてこれを取付けています。
バッ直リレーに使用するリレーとして定番中の定番です。
バッ直リレーで検索すればいくらでも配線方法は出てくると思います。
HDライト(ロービーム)あたりのヒューズを電源取り出しヒューズに交換して本品を繋げば車体のハーネスを傷つけずにバッ直リレーの完成です。
そこそこ容量もあるのでアクセサリー電源として大活躍します。
ちなみに分岐する場合はワゴジャパンのワンタッチコネクタが小さい上に接続も容易でおすすめです。
webikeだとデイトナ経由の無駄に割高なものしかラインナップされていませんが、Amaz◯nで"ワゴジャパン"と検索するとぱっと見た感じ全く同一のものが本来の価格で購入できます。
本品も上記のワンタッチコネクタも非防水なので設置場所には注意しましょう。
昨今はUSB電源を始めとして電装部品の後付がほぼほぼ必須ですので、本品のように安価にバッ直リレーが組める部品は非常にありがたい存在です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
小さくてスッキリしてます
見た目激変して満足してます
Zかニンジャ乗ってて、ウインカー嫌いなかたは、交換お勧めします
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