純正ライトケースと交換、ライトユニットはそのまま使える経済的なパーツです。
純正ライトの形も好きなんですけど、もっと古い雰囲気のライトが欲しくて、でも中身は現代の道路事情に合ってないのは嫌なので。中身そのままでケースだけ交換するのは理にかなってると。


良い点
●純正ライトユニットはそのまま使える。

●ペイトンさんの部品は美しいです。英国車みたいになります。

●取付けも簡単です。

●サイズが合えば、他のバイクにも使えると思います。


悪い点
●取付けは簡単ですが、純正ライトケースを外すのが面倒かと。でも難しくはないです。


ライトそのものを変えるのもいいですが、メーカーさんでキチンとテストしたライトの性能はそのまま使いたいですよね？車検は勿論、安心して走りたいですから。
そして間違いなくカッコよくなります。

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国内メーカーでも塗装品質がとかいうレビューがあったのでかなり心配しましたが、部品が届いて開封しましたが、第一印象は塗装もしっかりとして大変満足しました。

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CBR250RRをフェンダーレスにして、ウインカーもスッキリさせたかったので購入、自前で取り付けしました。
慣れていないのもあり。施工時間は4時間ほど掛かりましたが、後ろから見るとナンバーと一体化してシャープになりました。

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スポーツカブ(OHVエンジンの古いカブ)のレストアに使用。

電装は6Vのままレストアするのですがウィンカーリレーが壊れていました。
旧車なら純正品が王道かもしれませんが、新しいものを使って元の機能を復活させるのも良いかと思いました。

配線つないでしっかりウィンカーがついたのでひと安心です。
貴重な6Vの製品をラインナップされていて助かります。

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ヘッドライトを開けるとヘッドライトポジションのカプラーがあるので、そこに接続するだけでACC電源が簡単に取れます。
私は、ウインカーポジションユニットを付ける為に利用したので大変満足です。
他、グリップヒーターやUSB電源用として利用するのに便利だと思います。

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武川の適応外の車体番号でしたが、5速ミッションを組めるかどうかはスピードセンサーが影響するようなので、先にこちらのキットを組んでみました。取説のセンサーとディスクのボルトの隙間は4mmとなってましたがそれでは動作せず2mm以下にしたら正常に使えました。
次は5速ミッション組んでみようと思います。

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自作ハーネスの仕上げに使っています。
配線を裸のままは基本的にNGなのでこれを使って保護しています。

もうちょっと安くても良いかな。
小分けのパッケージにするとどうしても割高ですね。

用品店などで容易に入手できるのは、とても助かります。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングでスマホの充電に使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
使用していない時のコネクタの防水カバーがあるのと付属のクランプでコネクタが固定できる
ので便利。
ケーブルは保護チューブでカバーされているので耐久性がありそう。

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USB電源を取るために必要な部品です。
無くても電源取り出しは出来なくは無いですが、やはり純正ならではの安心感があります。
某サイトでは異常に高騰してますので、こちらで買うのが安心です。

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取り付けはカウルを外せるなら簡単です。スモークはそれほど濃くないので写真だと分かりづらいですが(車体右側純正、左側スモーク)見た目も引き締まって見えるのでオススメです。

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