デイトナ機械式メーター12V用を6V球に変更するのに購入。当然だか、12Vから6Vンにするとメータ内の光量が小さくなるのが難点である。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付は
一通り付属品は入っているもので取付はできます。RPM信号もイグニションから取ればいいですし、常時電源もバッテリーのプラス配線で可能です。
その他キーON電源もオプションのハーネスからACCONとアースが引けるので取付自体は難しいものではありません。
画像では仮にハンドルステーに固定しています。

印象は
ACCONにするとオープニングで針がマックスまで上がりPCXのメーターと同様に動くので見た目にもいいです。
照明ももっと明るいような事がどこかに書かれていましたがそんなに気にすることもなくいい感じです。

最後に
自分の車種ではRPM回転設定が初期値では違うので1→0.5に変更しちゃんと動作しました。初めは4000回転ぐらいしか上がらなかったので心配しましたが、説明書を読んで設定を行ったら無事正常動作となりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

1年間使ってのインプレです。
良い点、安い
　　　　ギボシがついているので取り付けが楽
悪い点は、ただのスイッチなのでないです。
1年間壊れずに使えているので、十分な性能だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

回転数と車速からギアポジションを割り出しているので、アイドリング回転くらいの低い回転だと誤動作するか？と思いましたが、全くそのようなことはなく、クラッチをフルエンゲージしたらその時点で正しいギアが表示されます。
シフトポジションインジケータも視認性良く、わかりやすいです。
組み付けに関してはFZ1の場合ECUがエアクリーナーボックスの下にあるので、外装、タンク、エアクリーナーボックスを外さなくてはいけないのでやや手間です。
しかし、そこまで辿り着ければ説明書にわかりやすくどの線にどの線を繋ぐか書いてあるので迷うことはなかったです。
しかし、配線方法がエレクトロタップ、本体取り付けがステーを手で曲げ両面テープ、ハーネスが異様に長い（線がかなり余る）等少し不満な点が無くはないですが、全て個人で対応できる範囲の物なのでより良くするのも楽しみ…かな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スマホの充電用にコンパクトなUSB電源が欲しくて取り付けしました。
ナビ用は別にACCラインから電源を確保していますので、私には1ラインでいいので、スマホを外している時にはコンパクトなサイズのディトナ製の製品がお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リトルカブに取り付けしましたが、点灯しなくて不良品と判断しましたが、ネットで調べたところ交流だということが解り直流に加工し無事点灯しました。メーター全体が白く照らされ高級感がでました。ウインカーパイロットランプ、ニュトラルランプもLED化しメーターを見るのが楽しいです。
　消費電力も抑えられバッテリーへの負担も低減したと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シグナスXにUSB電源取り出したくて購入。

取り出しの都合上、ヒューズボックスからの取り出しを行いたく、ヒューズ取り出し＋シガーソケットをそれぞれ購入しようかと思っていましたが、このキットを発見。必要なものが全部そろっており、非常に便利。

取り付けもあっという間。
テスターで、どちら側がバッテリの＋なのか確認と、アースが確実に落ちているかの確認は必要ですが、全く問題なし。
ガラス管ヒューズも付属しており至れり尽くせり。

防水ではないので、メットインやシート下等の雨がかからない部位に限定となりますが、お勧めできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PH-11のLEDバルブが発売されたと聞いてメーカーさんのHPで調べたら対応車種に入ってなかったので一時見送りました。リード100は半波整流なので以前HID化した時にバッテリー上がりに悩まされたことがあるからです。
そんな折、とあるパーツ販売店でメーカーさんがリードにこの製品を取り付けているのを拝見したので「ああ大丈夫なんだ」と思い購入しました。
取り付けですが、リードはライトケースの後方にスペースが少ないので電動ファンはオフセットさせなければなりませんがその為の部品も入っているのでそう難しくはないです。
性能に関してですが、このバルブはLOビームで上面のみ、HIビームで下面が追加発光されます。リードは御覧のとおり左右に長く上下面のリフレクターがあまり有効ではありません。よって拡散してしまう光が多いような感じです。
標準的な上下もを使うライトケースの車種なら問題ないのでしょうね。
但しそれを含めてもハロゲンの40Wよりは相当明るくなりました。ちょっと気になるのはHiビームにした時、ちょっとチラ付くことがあるくらいです。
まだ一週間程度の使用ですので、今後バッテリーに影響が出てくるかが懸念事項ではありますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

くまモンキー（FI）に取り付けました。
本来ならFIは燃料警告灯があり取り付け不可ですが
LCDメーターに交換し警告灯が不要になったので取り付けることが可能になりました。

車体色との相性を考慮し赤色を選択

ワンポイントアクセサリーになり、ドレスアップ効果とゴムパッキンの劣化予防と雨によるメーターへの浸水防止効果も期待できるので耐久性の向上にもつながり正に一石二鳥です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSX-R1000でも使用しているシガーソケットをモンスターにも取り付けました。ナビやラップタイマーの電源として使います。
モンスターのカウルはカウルと言うよりメーターバイザーみたいな物なので、シガーソケットを隠せる場所がありません。かといってハンドル固定するとゴテゴテ感が出てしまい好きじゃないので、フレームに固定してみました。ハーレー等に使われている1インチパイプハンドルに固定するための部品が付属していたので、パイプフレームに良い感じで取り付けられました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。