グリップヒーターを取り付ける際に購入しました。
診断のソケットから簡単に電源を取れるとのことで購入しました。車種別なので安心して購入できました。

カプラーオンですぐにできると思っていましたが、
まず車体側の防水カバーを外すのが大変でした。
結局カバー側の引っ掛かりを少しカットしました。
さらに取り出しコードの方にアダプター(？)のような部品がついていてそれを外してからでないとカプラーオン出来ませんでした。結局細いマイナスドライバーでこじって外しました。
この辺りは説明書にかいてあっても良いかと…。

外したカバーとアダプター(？)を組み合わせて、防水カバーを取り付けて完成。

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既存のランプの付け替えだけで簡単にLED化できるキットです。元のランプ部へハーネスを挿すだけで装着が可能です。
元のランプは2球ですがキットの配線は1箇所にしか接続しません。雨水の侵入には注意が必要そうです。

LEDの配列がCB400SFを思わせるデザインなので見た目も格好良く視認性も格段に向上します。電装の弱いRC42には特にLED化による省エネ効果があるかもしれません。

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施工しやすく、しっかりプロテクトしてくれています。

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使用開始二年が経ちましたが、劣化は見られません。保険のようなものですが、安心感を買えます。

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この商品は配線がかなり細めなので付属の熱収縮チューブを使って出来るだけ早めに0.5mmに変換した方がいいかなと感じます。

また、通常のギボシ端子では取り付けナットが小さすぎて入らないため、作業順番としては

　0.5mmの配線に変換
→ステー部分にウインカーを取り付け
→ギボシ端子をかしめて取り付ける
という順番で行いました

商品については概ね満足していますが、出来ればスモークレンズのものが出てくれたら嬉しいなと思います。

ウインカーの性能については、素晴らしいの一言です。
この光量なら昼間でも間違いなく見えるでしょう

※ごたごたと書きましたが、某海外製の世界最小ウインカーの半額で手に入ってしまうので本当にお手軽で素晴らしいと思いますね。

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ウインカーの交換をする場合必須と言っていいほど使います。

次も交換するときは購入します。

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転倒してレンズが割れてしまったため購入
純正のものでもよかったのですが、
いまいち見た目のインパクトが足りないと思い社外品を選択しました
オレンジ電球に交換必須のスモークのものが多い中、
純正の電球のまま使えるこの製品を見つけて即購入
カブ好きのおじさんにもカッコイイと言われましたw
全部交換するには2セット買わなければいけないので、交換される方は注意してください
(私は1セットしか買わず無事やらかしました)

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VTRの2009年モデルに乗っていますがメーター球が通常の電球で暗いのでこちらを導入
通常はポジション球等に使うものだと思いますが、眩しすぎることもなく夜間での視認性がよくなりました
また、電球色から白色になるので見た目もカッコよくなったと思います
加工等することなく取り付けできたので初心者でも安心だと思います

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【使用状況を教えてください】
使用して1カ月ほどが経ちます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像と同じでイメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
元々使っていたものが無くなってしまったので、配線をまとめて綺麗にしたいときや、
緊急時に使用する為に車載工具と一緒に忍ばせておくので購入いたしました。
なんといっても価格が安く、安いから強度がないといった事も無いのでとても重宝させてもらっています。
自走ができる状態であれば最悪タイラップさえあればなんとかなるような気がします。
用途は工夫次第で多岐に及ぶので、
バイクの整備をあまりしない方でも車載工具に忍ばせておくのはアリだと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
当たり前ですが、熱には弱いのでマフラー回りには使用しないでください。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ウェビックガレージの商品と比べてしっかりしている気がします。
（ウェビックガレージの方は締め付けるときに切れてしまうことが多かった）

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トリシティ125ABS（2018年）にYAMAHA純正のグリップヒーターを取り付けました。
以前買ってあった
「ワイヤーリード ビッグスクーター2」 商品番号：Q5KYSK001U50
を繋いだところ動作せず焦りました。
WEBでちゃんと調べたところ、トリシティの2018年?は
「ワイヤーリード ビッグスクーター3」 商品番号：Q5KYSK001U54
に変わったとの事。
繋ぎ変えたところちゃんと動作しました。
見た目ではわからない（ちゃんと見るとワイヤーのつなぎ方が違う）ので間違えないようにしましょう。

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