一見、取付難易度が高く思えるが、部品自体はカプラーオンで非常に親切かつ丁寧な設計。
取り付けを容易では無くさせているのは、あくまで車両設計のメンテナンスの悪さから、と書いておきたい。

逆に言えば、他社のメータでも同様の難易度となる為、ここは評価点から外したい。

タコメーター主体のこのメータは、イグニッションコイルの＋に割込み配線で信号を拾う。
その為に、コイルの上のカバー→その為にサイドカバー→その為にマフラー、という整備性の悪さが原因。

なので、個人的にはマフラー交換のタイミングで行ってしまうと、手間は少なく難易度も落ちると思う。
今回はSP武川と言う小排気量スペシャリストを信じ、メータとマフラーを同時に、同社のモノへ交換した。

まず、最初に感じたのはタコメーターが動く楽しさと、回転と共に変わる音色が脳内でリンクする。
そして、小さいながらもしっかりと見える、速度やその他の液晶部分に頼りがいを感じる。

端的に言って、CT125は純正メータが非常に見難く、明度の低い反転液晶は明るい場所ではかなり見え難い。
それがカバー出来るというだけでも、メータ交換の意味が見出せると個人的には感じる。

恐らく速度と信号から逆算していると思わしき、ギアポジションはさほどの正確性は無いかもしれない。
ただ、慣れてしまえば現在のギアは早々見失う物ではなく、確認の為にチラ見するならば問題の無いレベル。

今回、初めてのロータリーミッションで、ギアが迷子になる事が多々あったのだが、そのナビゲートには十分。
何しろ、純正には存在しない機能なのであるだけでもありがたいと思う。

前述したが、経験ゼロなら多少のナビになるし、慣れてしまえば確認にしか使わないのがギアポジション。

後は地味にありがたいのが時計機能。純正が省き過ぎた性能を補完してくれるメータとも思える。
あとは地味に、バックLEDのカラーが変えられるのは面白い。今のカラーが飽きたら、明日は次のカラーで。

ちとお値段は張るが、メータは毎日、見る物だけに交換後の満足度は高いものだと思う。

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cgcの製品からこちらに交換。
cgc製品はメッキの仕上げがどうも日本の製品とは思えないぐらいチープだったので仕上げの綺麗なこちらに交換。
純正品のメッキパーツのなかにあっても違和感のない綺麗な仕上がりです。メッキの仕上げがこんなに重要で気になるものとは思いませんでした。
少し小さいですがレンズの設計も良いので明るく光ります。
またソケットの仕上がりもcgcより良いと思います。

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純正リレーからの変換コードが付属している点が素晴らしいです。
意外と自作するにしてもコストがかかるので、最初から完成度が高い変換コードはありがたいです。

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USB電源のグリップヒーターをつけるため、上下のツインポートの仕様で合わせて4Aまで出力できるこちらのUSB電源キットを購入しました。

バイクいじりはオイル交換、チェーン整備程度の技術しかもっておらず、今回初めてのUSB電源キット設置でしたが結果的には1時間ほどあればDIY初心者にも取り付けることができました。
取り付け方の説明書も同梱されていますので、それをみながらやれば早々間違うことなく設置できるかと思います。
苦労したところといえば、�@ハンターカブのACC電源を１回引き抜く際にどのツメを押しながら抜けばいいのかわからず、ツメ1箇所に傷が入ったこと、�Aケーブルの取り回しに気を使ったことの2点があげられます。あくまで私が苦労した点です。

肝心の使用感ですが、グリップヒーターに関してはまだ購入できていないのでわかりません。現在は主にスマホの充電に使用していますが特に問題なく使えております。
また防水キャップは固く閉まるので、手袋（冬用）したままでは開くことができません。逆に言えばキャップさせしていれば水の侵入は皆無だと思われます。

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自身でUSB電源やドラレコの取り付けをする程度の配線加工ならコレで十分すぎます。
ギボシのカシメから線の皮むきもキッチリできます。
そしてギボシや金具がたくさん付属しているのがイイ！
1000円ちょっとでペンチと大量の金具がセットになっているので、練習・使用感の確認も結構出来ちゃいます。

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YAMAHA MT-09 2017年式のウインカー交換の際に使いました。
純正のウインカーのハーネスは、昔の20世紀のバイクはギボシが当たり前でしたが
最近のバイクはこんな感じの特殊なコネクターになっているのですね。

この変換カプラーコードでは、ヤマハの3Pウインカーカプラ（メインハーネス側）を
一般的な野外ウインカーにも使われているギボシに変換してくれます。

これが無い場合、ノーマルのウインカーのコネクタとリード線を切って、
社外ウインカーと接続するギボシを付ける。
という作業が必要になります。そうすると、ノーマルに戻せなくなりますし、もう価値が半減です。

社外ウインカーに交換するカスタムを行う時に、この数百円のハーネスを一緒に購入して
スマートにカプラーオンで交換することをお勧めします。

なお、この製品は
・2本組ですが配線の色は同じ（左右共通で使って）
・ギボシは『メス』 と『メス』です。
・私が購入したものは3極ではありません。ダブル球のタイプには適していません。（2極）

ところで
バイクメーカー各社統一してくれればいいのに、といつも思います。

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義父のトレーサー２０１７年式にpiaaのフォグランプとセットで装着しました。行き付けの某大型全国チェーンバイク販売店で取り寄せから取り付けまでお任せでしたが、特に加工は要らなかった様ですので自分達で着けても良かったかなあと思いました。

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取り付け走行テストしましたが、動作も正常で作りも良くオススメ商品です。

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純正レンズ保管の為、購入しました。
コストパフォーマンス共に満足です。
オススメ出来る商品??

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本日、商品届きました。
まだ、取り付けして居ませんが、仕上がりも良くウインカーケーブル端子もそのまま問題無く通す事が出来オススメ商品だと思います。

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