ＺＲＸ１１００のインジケーター等のバルブをＬＥＤ化するのに使用しました。この商品は、白色の格安のＴ５バルブです。ＺＲＸ１１００には燃料計とインジケーターにＴ５バルブが都合７個使われています。
取り付けてすぐは、明るくなって良かったなどと思っていましたが、使用開始後暫くしてニュートラルが不点となり、インジケーターの不具合はマズいので、全て別の物に交換しました。
機能すればコスパが良い商品と言うことになりますが、残念ながら、私の車両とは相性が悪かったようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ＺＲＸ１１００のメーター内のバルブをＬＥＤ化するのに使用しました。この商品は、白色でそこそこ明るい格安のＴ１０バルブです。ＺＲＸ１１００のメーター内には、Ｔ１０バルブがタコメーター内に２個、スピードメーター内に１個の都合３個、Ｔ５バルブがインジケーターと燃料計に都合７個使われています。
取り付けてすぐは、明るくなって良かったなどと思っていましたが、使用開始後間も無くタコメーター内の片方のバルブが不点となり、たまたま不良品が混じっていたせいかと思い、３個とも交換しました。再交換後暫くして、今度はスピードメーター内のバルブが点滅し始め、３個とも再々交換、３度目はとりあえず問題無しでしたが、また不具合が生じて交換になるのもイヤなので、暫く使用して別の物に交換しました。因みに、同時に交換したＴ５バルブについても不具合が生じました。
機能すればコスパが良い商品ですが、残念ながら、私の車両とは相性が悪かったようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ＺＲＸ１１００のメーター内のバルブをＬＥＤ化した際に使用しました。ＺＲＸ１１００のメーター内には、タコメーターとスピードメーターの中にＴ１０バルブが３個、インジケーターと燃料メーター用にＴ５バルブが７個使用されています。必要な分をアストロプロダクツさんで揃えました。
この商品は、格安のＴ１０バルブで、そこそこ明るい白色のバルブでしたが、私の使用環境が悪かったせいなのか、使用した３個中１個、タコメーター内の片方のバルブが使用開始後間も無く不点となってしまいました。たまたま不良品が混じっていたということもあるかと思い、すぐに３個とも交換しましたが、今度は、間も無く、スピードメーター内のバルブで点滅が始まってしまい、また交換するハメになりました。３度目はとりあえず問題無しで、暫く使用していましたが、また不具合が出ると交換作業が面倒なので、その後、別の物を購入し、そちらに交換しました。
因みに、同時に交換したＴ５のバルブでも不具合が生じました。
機能すれば、そこそこ明るくて良いバルブだったのですが、私の車両との相性が悪かったためなのか分かりませんが、残念な結果でした。

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仮組み付け後
動作確認した際は良かったのですが、
一旦バルブ配線のカプラーを外し本組みしてカウル類も全て装着し、エンジンを掛けたらハイビーム側バルブのロービームが点灯しない
仕方無く
再度カウルから何から外し、一つひとつカプラーや配線の確認をしていくと
ハイビーム側バルブとコントロールユニットの接続カプラーから端子が簡単に抜け落ちそうなくらいグラつき
ここの接触不良です

しかたくカプラーを排除
バルブとユニット双方の配線を直繋ぎで対処しました

安価では無い商品
もう少し検品もしっかりしてもらえたら有り難く思います

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2018 Z900RS のメーターのキズ防止用として購入しました。
施工後約1週間経過した現在の感想です。

今までは「P&Aインターナショナル メーターパネルプロテクションフィルム」を使っていました。2回購入しましたが、時間が経つと中央のメーターパネルの端から剥がれてくるので、今回はこの「プロテクス」のフィルムを購入してみることにしました。

メーターパネルプロテクションフィルム&作業用ツールセット
https://www.webike.net/sd/23894212/

インプレッション
https://imp.webike.net/article/460169/

「プロテクス」の本商品は、左右のアナログメーターと中央のデジタルパネル、キーシリンダーの5ヶ所すべての保護フィルムが含まれています。
施工用のウェットシートなども、十分な量が含まれていました。
説明書には「洗剤と水を混ぜた液体を作る」とありましたが、私は「施工専用ジェル付き」を購入したのでこの手間もなく、付属品だけで作業を終えることができました。

肝心の仕上がりですが、貼ったことによって曇った感じになってしまいました。
もちろん作業は説明書や動画の手順通りに行いましたが、とくに中央のデジタルパネル（完成写真参照）の曇った感じが顕著でした。フィルムの厚み？作業した時の気温（15℃くらい）？よくわかりませんが、貼る前より曇ったように見えます。

「多少の気泡なら数時間から2日ほどで自然に気泡が消えます。剥離紙のカット跡が残りますが3-4日で自然に消えます。」とあり、たしかに数日後にはマシになりましたが、施工後約1週間経過した現在の状態は満足のいくものではありません。さらに日数が経過すれば良くなるのかもしれませんが、もしそうであれば、そのことをもっと伝えてほしいです。不安になります。

「キズの自己修復機能」については今はわかりません。
今まで使っていた他社の保護フィルムは、キーホルダーなどによる扇形のキズがついてきたのですが、本品はそうしたキズが付き難いのかなと期待しています！

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純正が色褪せており、レストアのタイミングで交換しました。
純正品は欠品とのことで本製品を選びました。

純正品は、OFFとRUNなのに対して、本製品は、OFF ONとなっています。考え方の違いかもしれませんが、エンジンストップON エンジンストップOFFと考え方が逆になっているようです。

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シート下にUSB-Cを備えているものの、そんな所から引っ張り出す機器は少ない。
なぜ最初からハンドル周りの所定の位置に用意していないのか？
またこの様なオプションを作るのなら、今どきなぜシガーソケット？

モデルチェンジした新型はこのオプション取り付け位置にUSBが付いているらしいから、
USB-Cの純正パーツが出たら、こいつはお役御免。

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vapor本体付属のアダプターを使うと右上ライトのケーブルに干渉しましたぞ。
ダッシュボード付属アダプターはつかなかったので前者を無理やり付けました。
いつか右上ライトは断線することでしょう....

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昨今のスマホ画面のプロテクトフィルムを想像したが、到着したのはペラペラのフィルムだった。
これでは、異物が当たった時、割れてしまわないか、心配である。
そこそこのお値段なので、硬質のプロテクトフィルムをのぞむ。

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まぁ着ける事はできたし、機能的なとこにたいした問題はないんだけどメッキ剥がれが写真の中だけでも4個所ぐらいあるんだよな。品確してるのか知らんけどリフレクターの大事な部位がそんなクオリティーだと有名メーカーなだけにちょっとガッカリしたかな。

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