通勤用シグナスはHID化してあるんで今回ツーリング用の9RにHIDを装着してみました。
シグナスには他社の25Wのタイプを使ってますが、今回は35Wのタイプを探してました。

会社の同僚が、こちらのHIDを通勤バイクに装着して1年間ノントラブルだった為、この商品に決めました。

リレーレスなので配線処理をシッカリやっても1時間位で取り付けできます。
バラストがかなりコンパクトなので、その点も取り付けが楽ですね。
オフ車にも良いかもしれません。

ただ、入れ忘れか、元々無いのかわかりませんが、取説がありません。
まぁ、リレーレスですし、カプラー類は決まったところにしか入らないので問題はありませんでしたが、初めて取り付ける人は迷う人も居るかもしれませんね？

光軸はほとんど狂いませんでした。

あと、バーナー(バルブ)の後ろの部分がH4に比べてかなり大きいので純正の防水カバーは使えません。
私は、デイトナの防水カバーを使いました。
ちなみに、部品番号は62189ですので参考にして下さい。

取説が無いのと、耐久性がまだわからないので、星4つにしました。

今週末、房総方面へツーリングがあるので今から楽しみです。

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通勤、日常使用、ツーリング使用です。

接続自体は一瞬で終わったのですが配線の取り回しと表示部の固定のために作業は2時間もかかってしまいました。

「カプラーオンの設定いらず」とのことでしたがウチの子は相性が悪いのかマニュアルモードに切り替えて各ギアを学習記憶させる設定が必要でした。

設定そのものは簡単でレーシングスタンドがなくても1キロほどの信号の無い道があれば公道上でもできます。

使用感は「リアルタイムにスパスパ表示」という感じではありませんが「今何速かなー」という程度の確認には全く問題ありません。

ホワイト文字もインパネの雰囲気にマッチしてクールな感じです。

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ZRX1100のホーンがラジエター下の熱の受けやすい位置にある為に音が鳴らなくなったのでビキニカウル下にシングルホーン化にて移設したかったので購入してみました。位置はカウルステーの三つ又取付け穴の右側に共締めで固定しました。ハイトーンの方を付けましたが音はショボイですが車検に通る程度の音量で充分なので満足です。
スリットのカバーのデザインがいいです。見た目重視ですね。ただしこの位置だと前側からホーンの下半分しかみえませんが(-_-;)

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コスパは良いと思います。純正との交換により雰囲気は変わりました。ただ、メッキなので錆びた時は仕方ないですが、その時は同じ物を購入すると思います。

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SYGN　HOUSEの5V6Aパワーシステムを取り付けました。

シガーソケット電源よりも小さくて目立たず、
取り付けてもハンドル周りの雰囲気を損ないません。
さらにポートが3つあるので、複数の電子機器を
同時に充電・給電可能です。（Ex。ナビ＋アクションカム）
オプション端子の種類が豊富で、ほとんどの電子機器に対応しています。

※ただし、オプション端子の値段が少々高いです。

ナビのほかにレーダーやドライブレコーダーなど、
いくつかの電子機器を使用する方にはお勧めです。

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車両の配線をカットしたくなかったのでこの電源サブハーネスキットを使用しました。オフロードバイクに使用するので配線の取り回しが少々面倒くさいですがカプラーオンで3つまで電源をとれるので重宝すること間違いありません！！！

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EU仕様は、配線図が付属されていない。
US仕様は、付属してる。（料金が高い）1.5倍の太さらしいがフレームとタンクの隙間に収まり切らないのではと思い、こちら側に。
商品はさすが、ドレミ製だけあって信頼度は抜群。
自分は、こちらをお勧めします。

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ハンドルポストの上にマルチメーターを取り付けるために購入。
さすがに大きさはぴったりです。

肉抜き穴の部分上からマジックテープを貼るのが気になりますが、その分は軽量化のためと思って納得してます。

断面にバリもなく、質感はとても高いです。
また、取り付け用のスペーサーとボルトが付属しているなど、細やかな配慮が嬉しいところです。

やや値段が高いのが玉にキズと思いましたが、品質の良さで納得できるような気がします。

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カブ90DXのイグニッションが不調になったため、応急的に購入して使用しています。
普通に使えてしまっているので、応急用が恒久になってます。ハンドルロックとの
兼ね合いが面倒ですが。。
中華モンキーか何かのものみたいですが品質は問題なく、2年ほど使用していても
とくに渋くなることもありません。
コネクタが独自なので元のコネクタの電極を精密ドライバーなどで抜いて差し替え
ればOKです。
キック車では使えましたが、セル車だと線数などが異なるので工夫が必要かも。

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Bandit1200S油冷ファイナルに取り付けました。
Banditに取り付ける際には、別途アダプター（スペーサー）が必要です。さらに口金の形状が違うので、ハーネスのコネクターから配線を引き抜く必要があります。
また、付属のファンを取り付けようとするとバルブを留めるバネ金具と干渉して取付できません。とりあえずファンなしで使っていますが、2時間くらい走行した中では、いまのところ問題ありませんでした。
ブーツ部分にファンだけでも取付しようと方法を思案中です。
ヘッドライトケース内のポジションランプをLED化していますので、色味が同じになり、見た目にもよくなりました。
ただし、夜走っていないので、明るさは確認してません。。

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