ワイズギアの汎用クリアーフラッシャーセット(Q5KYSG003005)と、ぶーぶーマテリアルのS25LEDバルブとの組み合わせで使用しています。
LEDバルブ対応とのことで購入しましたが、確かに問題なく動作しています。
ポジション時も減光機能も使えますので、LEDバルブでも光量の調整も可能です。
本体もかなりコンパクトなので、窮屈なヘッドライト周辺でも取り付けは容易でした。
ギボシがホンダサイズなので、きつめだったり緩かったりするかもしれないので、ホンダ車以外は加工が必要かもしれません。

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ハンターカブに使用です、サイズ感もピッタリ
タコメーターあれば、また乗って楽しい
取付けもそれほど苦労もなかった
説明書も分かりやすかったです。
買って良かった

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JB02、JB03用とありましたが、JB05にも問題無く付き動作しました。配線はサクサクとできましたが、ただタコメーターステーは
メーター固定ネジと共ジメとなるため、その六角ネジを外すのが超硬く超狭いため最大の難関。またL六角レンチで外すためナメてしまいそうでほんと怖いです…。なので外したあとはボルトナットに交換。
可能ならハンドル周りの他のネジでステーは固定出来ればもっと良いです。
メーター自体は見た目の外観・動作には満足です。

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品質は流石リゾマです。しかし、価格が高すぎる。あくまでデザイン、リゾマで揃えたい人向けです。

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取り付けは簡単でした。自分は付属のヘッドライト内から電源取り出すハーネスは使用せず、デイトナのDユニットから電源を取り出しました。ヘッドライト内にハーネス入れるとパンパンになり取り付けが難しくなります。付属のオンオフスイッチは本来はアクセル側に取り付けるよう説明書に書いてありましたが、ハンドル側にヘルメットホルダー付けてたので、スターを逆にしてクラッチ側のハンドルに取り付けしました。
明るさはバッチリでモンキーは純正ライトが暗すぎるのでフォグランプ無いと走れません。

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Dユニットを取り付けるために、配線を傷付けたくなかったので、このハーネスを取り付けました。シート下のバッテリー横から電源を取り出し簡単に装着できました。

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ＧＢ３５０乗りの皆さんがよく付けているタコメータというと９千回転まで表記されている「アレ」ですが、６千回転までしか回らないバイクにつけるのもアレだなぁと思ったので、コレにしました。
各ギヤの速度と回転数が掴めるまでの、短期使用の予定でもあったからです。

点火パルス信号の配線は割り込み線を作ろうと思いましたが面倒くさくなり、アンテナ線をプラグコードに１５回ほど巻き付けただけにしました。動力はＤ?ＵＮＩＴへ。
４スト単気筒の初期設定をすればすぐに使用可能。アイドリングからレブリミットまで、おそらく正確に表示していると思われます。やはりタコが付くと、ついついブン回したくなりますね。

起動中の最高回転数を記録する機能もありますが、電磁ノイズを拾ってしまうためかＧＢにとっては夢の１万回転を記録してしまったりします。
正確に把握したい場合は、やはり点火コイルへの割り込み線でつなぐほうが良いでしょう。

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LEDライトもこちらの商品を使用しておりました
全て満足いく製品でしたのでこちらも期待を込めてまんてんとします。

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ネイキッドタイプからカウル仕様の為購入。
完全なる防水ではないですが、カプーラーの保護になります。

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純正リレーの故障で購入しました。
ウィンカー作動時のレスポンスも良く、さすがという感じです。
値段もお手頃で満足しました

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