ZX-4をアップハン＆ネイキッド化するために購入。

製品自体は問題なく使用できますが、位置調整の為つけたり外したりしてるとネジが切れます。

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水温センサー　油温センサーにて使用。

短いかな？と思いつつも絶妙な長さでちょうど良かったです。

ただ、メーター側の接触なのか、時々温度表示が0になります。

またばらしてチェックしてみます。

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いろんな人が書いている通り、バンディット1200のプロジェクターはとても暗いです。街灯のない所をロービームだけで走るのは不安と言うより危険でした。
HIDに変えて結果は非常に明るくなりました。今日取り付けて、夜間に試走した時は雨になっていました。前のハロゲンの時は、雨ではヘッドライトがついているのか分からない位でしたが、明らかに明るいです。普通の速度では安心して走れます。
ただ、色温度を6000Kにしましたが、4300Kの方が良かったかなと思います。6000Kだと白すぎかな？
取り付けは非常に簡単で、取説は自分でダウンロードして、カウルを外しても30分位で取り付け完了します。取説には取付け用のステーとか結束バンドとか入ってそうな事を書いていますが、バルブ、バラスト・イグナイター、コネクタしか入ってません。ま、自分で結束バンドとか持ってましたので不都合はありませんでしたが、いまいち分かりにくいので星1つマイナスとさせて頂きます。

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以前乗ってたCB400SFにも使っていました。
その時は6000Kでかなり白かったので、今回は4300Kを選択しました。

V-strom650ABSは2灯です。
商品コード： MH4G04KS-AR-SP-0-2(4300K)
Premium RS リレーレス H4 RS Hi/Lo 35W HID キット 2灯

こちらの物を使うと2灯になります。
価格は30000円弱です。

CBの時で信頼性はバツグン！
安心して遠出も出来ます。
ただ純正でもそうですが、予備のライト球は持ち運びましょう。

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■取り付け
　・付属品の抵抗をすべてをつけてしまうとハザードがつかなくなります。
　　後ろのウインカーの抵抗を外すとハザードが動作しました

■所感
　・純正に比べてかなりスタイリッシュな形をしています。
　・サイズは小さいですが動作中の視認性はかなり良いと思います。

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Z250用にオダックスのLEDポジションバルブのホワイトを取り付けました。
ホワイトと言いながら多少青味がかった色は非常に明るくてノーマルのハロゲンとじゃバランスが悪く感じてします程です。
これはお勧めできると思います。

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バイクで携帯の充電やナビの電源用に使っています。大変重宝しています。作りもしっかりしていて丈夫そうで安心感がありますが、大き過ぎるのが難点です。

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電装系DIYの定番パーツなので常に工具箱に常備しています。
便利な反面、コネクターが開いてしまう心配もあるので、振動の大きい場所ではハンダ付けで結線しています。

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バイクナビの電源用に購入し。ハンドルに付けましたが、サイズが思ったより大きくて取り付けに苦労しました。品物は丈夫に出来ていて質感は良いです。

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AF35 Dioに装着しました。
もう古い原付なので発電系統の弱さからバッテリー上がりが心配でしたが取り付けてみました。

このキットを選んだ理由はなんといっても、定電圧駆動を謳っているからです。
また35WとW数も一般的でそれなりの明るさを得られると思ったからです。

取り付けは自分でエーモン製のリレーを挟み、イグニッションONでバラストに通電するようにしました。
ディマスイッチには交流の電気が来ているので、このバラストでは使用不可能です。
またリレーとバラストの間に加工したディマスイッチを挟んでライトのスイッチにしています。

このHIDはHi/Loの切り替えができないタイプです。
基本的にLoの光軸に固定しています。
ディマスイッチはライトのON/OFFにしようしています。
Hi/Loの切り替えができるタイプのHIDバーナーは、バーナーを上下に首振するか前後に移動させて光軸の変化をさせています。
可動部分があるので壊れやすいです。
バイクは車よりも振動が多いのでなおさらです。
光軸固定タイプの方が長く使えるとおもいます。

定電圧駆動というだけあり、信号待ちのアイドリング中でもちらついたり消灯することはありません。
ネットオークションではもっと安いキットもありますが、信頼性などに劣るのでこちらの商品は購入してよかったと思っています。

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