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電装系のインプレッション (全 8232 件中 4821 - 4830 件)

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Eさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

4.0/5

★★★★★

ガソリン満タンの状態で取り付けると、フロートセンサーの取り付け時にガソリンがタンクからこぼれる可能性があるので、ある程度減らしてから交換しました。またセンサー交換時、タンクが汚いと取り付けの穴の周りに砂などが溜まっている場合がありますので、取り付け前によく清掃しておくことをオススメします。

配線のほうは至って簡単で、カプラーを割り込ませるだけでした。

困ったのはメーターの取り付け方法です。
当方セパハンに交換してあるのでハンドルに取り付ける場所がありませんでした。
よく見かける方法はステップボードをサブフレームに交換している人が、サブフレームの後方にある四角い空間を利用して取り付ける方法です。

自分はノーマルのステップボードなのでその方法は諦め(上記の方法だとおそらく配線の延長も必要)、ハンドルを観察していたら、セパハンを載せるためのFIズーマー純正ハンドルポストに謎の穴が開いた鉄板が付いていたので、ステーを使い折り曲げたりして写真のように取り付けました。

機能自体は特に不満はありません。
振動やサイドスタンドを掛けて車体が斜めになっているときなど針がかなり動きますが、大体の目安が解れば良いと思っているので満足しています。

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投稿日付: 2014/06/02 01:11

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

発電方法を全波整流等に変更し、テールのポジションを直流化しているかたは要注意です。
直流ではポジションが点灯しませんでした。
ホットガンでASSYを加熱しバラして中の回路を組み替える必要があります。

またK9モデル以降はノーマルの状態でテールが直流化されています。
取り付けは可能ですがポジションが点灯しませんのでこちらの場合も改造が必要です。

光量は満足しています。
非常に明るく良いです。

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投稿日付: 2014/06/01 22:21

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あさやんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: FZ1

4.0/5

★★★★★

タイトルの通り、ゴムベルトが切れました。と言うよりも、いつの間にか切れていました。仕方ないので、ホームセンターで厚さ2ミリのゴムベルトを買ってきて、工作しました。2mmのポンチがあると、ゴムに穴が簡単に開けることができます。簡単にハンドルに取り付けできて便利なんですが、耐久性はありませんでした。

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投稿日付: 2014/05/31 10:26
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

2輪4輪問わずに、ヘッドライトのレンズは経年劣化でくもりが出たり黄ばんだりします。
雨ざらしにしているせいかヘッドライトが黄ばんでしまい非常にみっともない状態になってしまったので交換しました。

純正品と大きな違いもなく問題なく取り付けが出来ました。
くもりがとれたことによりグレアが無くなりライトの光が綺麗に見えるようになりました。
ライトを交換したかったのですが純正品は高かったので躊躇していましたが、これは良い買い物でした。

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投稿日付: 2014/05/31 02:04
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ぴょんきちさん(インプレ投稿数: 42件 )

4.0/5

★★★★★

DトラにミディアムDNタコメーター取り付け、油温計作動させるため購入。
このセンサーは別売りのC1アダプターに取り付けるタイプのものでセンサー自体は冷却水に直接触れていないので正確な温度が測れるか心配でしたが問題なく測れました。
ですが一体化されたものだったらこんな心配もいりませんし2個パーツを買うより安くつくので10mmー1.25mmサイズのセンサー製作希望!

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投稿日付: 2014/05/30 18:14

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Sanukitkyさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Vストローム1000 )

4.0/5

★★★★★

2014年3月にV-STROM650 を購入し、ウィンカーLED化の為にこの商品を購入しました。
まさにポン付で、非常に簡単にリレー交換もでき、作業時間はたった3分間でした。

ハザードも問題なく動作しており、悪い点が見当たりません。
あとは耐久性ですが、購入から1か月程度のため、評価できません。

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投稿日付: 2014/05/29 23:50
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Mappyさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: X-ADV )

利用車種: R nineT

4.0/5

★★★★★

先っちょの赤い部品を外すとシガーからヘラーに使い分けることが出来るので便利です。
自分は車とバイクの両方で携帯ナビを使っているので、ナビの電源のプラグをこれに変更しました。

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投稿日付: 2014/05/29 21:49

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むーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XR250 )

利用車種: ZRX400

4.0/5

★★★★★

商品に不備があり交換してもらいましたが、とても対応が早かったです!取り付けに関してはポン付できました。
特に難しくもないと思いますので自分でできると思います!
ただ、配線の色が合わなかった気がしますのでそこは自己責任ですね。配線のをまとめるのに絶縁テープなどした方が良さそうです。
つけた感じは想像通りでとても良かったです!さすがデイトナさん!
交換はさせてもらいましたが、手間があったので☆4つです。それがなければ☆5です!みなさんショートなどは気をつけましょう!

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投稿日付: 2014/05/29 15:57

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はやしRXさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: ジクサー SF250 )

利用車種: ZZR250

4.0/5

★★★★★

ZZR250(初期)とジェベル125へ取り付けました。
 ICリレーでちょうどウインカーのフルLED化に伴い、ハザードも増設できます!(ハザードは別途スイッチを購入しないと使えないのでご注意を)
 配線図ですが、ネットでも見ることができ、実際のパッケージの中にも入っています。この親切な説明は助かります!
 取り付けは2台とも後方にリレーがあり、ハーネスの長さからリヤウインカーの配線に割り込ませています。配線を切断するのは少し勇気が入りますね。
 ハザードがない車両がハザード付いてる…なんとなく違和感ありますが、あればマスツーや一瞬道を確認するために路肩に止まるときに重宝します。
 ただし、値段が値段なので、スイッチも買うといいお値段になります。

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投稿日付: 2014/05/29 14:13
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ワンダホさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: NSR250 | CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | NV400 )

4.0/5

★★★★★

カーボンやFRPの製品いありがちなズレや隙間等もなく、フィッティングはバッチリ。
ツイルドカーボンも普通よく目にする目地と違い、存在感があってよいです。

ただ自分が買った製品は、磨き後のコンパウンド?が残っていたり、若干の磨き傷らしきものがあったりでした。
最初から保護・艶出しのためウレタンクリヤ塗装するつもりだったので気にはならなかったのですが、そのままつける方は最低限磨き等が必要かもしれません。
製品によるとは思いますが、、。

以上、悪い点も書きましたが個人的には、ズレもなく加工せずにぴったり取り付けできるだけでも良い製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/28 17:57

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