ledには必要な製品です！
スズキのバンディット1250は7ピン端子なので、
市販で売ってるicリレーは駄目です。
ODAXオダックス I.Cウインカーリレーはノーマルリレー同じ形状なので簡単に交換するだけなんで凄く便利です。一つ短所があれば価格ですね！取り付け簡単なので、価格は良いって思えばいいかな

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純正は12000キロ程と長持ちのようですが
照射がまばらで照射範囲でも見えづらい角度があり
少し暗いかなと思ったので交換を決断。

純正は35Wでそれより少し上は
45Wしかラインナップがないため45Wを購入。

ケルビン数によっては
ランプが色づけされていて明るさが落ちるようなので
色づけされていない、B2クリアを選択。

Dio110のオルタネータ出力は209Wです。
ヤマハで出力170Wの車種に
ノーマルで60Wが付いてるぐらいですから
電力的な問題はないでしょう。
パワーアップチューンをしていないのであれば
この製品でも明るすぎるぐらいだと思います。

小糸の0486Yを一度取り付けてからこのバルブに戻しました。
なんだか暗い・・・
いや暗いのではなく照射範囲が狭いようです。
照射範囲は黄色い方が広くなるのか、
黄色いカバーで乱反射して広くなっているのか・・・
もちろん黄色い方が明るさは劣ります。
が、見易さとはまた別なのでしょうか。

純正よりはもちろん明るいです。

45Wのランプは35Wと比べて
端子が微妙に太くなっているのか、差し込みづらいです。
メス側をラジオペンチなどで隙間を広くする工夫が必要です。

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見た目のイメージはかなり良くなります。色つきバルブを使用すると映り込みがかなりキレイ出るので尚更です。明るさに関しては飛躍的に向上するわけではありませんが、配光が良くなる分、明るくなったようには感じます。ロービームとハイビームの境がしっかりするため、ハイビームも十分使用出来ます。
取付に関しては、取り付けのステー穴が少しずれていてスムーズにはいきませんでしたが、一応車種専用に作られているため、大きな問題はなく取付出来ました。

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H4で35/35W、ホワイト色、安い
というキーワードにぴったりの一品です。

商品パッケージは紙の箱で、製造元も不詳ですが
お値段を考えたら充分です。

私のバイク（スーパードリーム110）はヘッドライトの両脇にポジションランプがあり、それを白LEDにしたため、色調を合わせるために購入しました。

発色は、普通に青白いです。これで満足！！

光源の明るさは純正同等、なので着色している分
明るさはスポイルされていると思います。
（あまり感じませんでしたが、おそらくノーマルに
戻したら明るく感じるのではないかと思います）

期待通りなので満足しています。

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ちょいとはずしてちょいと交換するだけ、LED化したいけど配線切りたくない人にはもってこいの一品

ただでさえクリアランスに余裕が無いバイクの配線だから省スペースなところがいい。

LEDと電球の混在でもいけました。

ただ値段が安いと思う人や高いと思う人がいるかもね

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メッキ処理がしっかりしているところは、さすが純正品。CBのフロント周りの高級感が出たため、バイクのグレードが上がったよう。とても気に入ってます。

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まだ取り付けはしていませんが、点灯は確認しました。

取り付けのステイが汎用性が難しいところはありますが汎用品なのでそこはご愛嬌です。

自分で加工できる人にはおすすめできます。

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ハイフラ防止にて購入してみました。

見事ハイフラも解消され、カブのウィンカーリレーのステーにも取り付けれました。

安いので試しに購入するのもありだと思います。

しかし、耐久度（リレー自体の機能に対して）に不安がありますね。

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CRM50のH4ライトバルブ化に購入しました。
流用したかたちなので、ギボシ端子を付け替えなくてはなりませんでした。
バルブ側の端子の極性もサービスマニュアルが手元になかったので、これをつかうことで安心して装着できました。

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決して安くはございません。
…が、入れても損はしません。

夜間走行も安心。
電球切れても安易に電球入手可能。
それ以前に電球が飛ばない！
予備電源用の配線も付いてます。

6Vに拘りがないならオススメ。
…ちょっと高いけど。

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