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5.0/5
バンディットのバルブ・クリアカバー・リレーがセットになっている製品もありますが、既にウィンカーLEDクリア化していたので、バルブのみの製品の取扱いが開始したようで、おお助かりです。
ホワイト＆オレンジを付け、
自動車のように前面全部ホワイト化完成です。
写真も左ウィンカーを点滅させての写真です。
ホワイト結構明るいです。
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5.0/5
バルカンS用ですので自分のバイクにつくかどうか不安でしたが、
現物を見てどうやって取り付けようか考えればいいと思い買っちゃいました。
現物が届いて見てみると、シガーソケット部、それを収めるケース、それらを車体に取り付けるブラケットの3点で
構成されています。
シガーソケット部は本体がネジになっていて、そこにナットを締めて固定できるようになっていましたのでカウルに
穴を開けて埋め込み式で取り付けました。
純正で値段が高いだけあって非常にしっかりした作りになっています。
防水キャップは耐久性が高そうで、水が入ってもショートしにくい構造になっています。
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購入のきっかけは錆が出始めたためです。
自分のxjr400には取り付けにあたってライトケースの左右にある白い部分ををグラインダーで少し削り取り付けました。
カスタム素人でありますが取り付けはできました。
逆付けをして少しライトがアップし見た目、形状ともに満足です。
ライトステーを交換しようとしている方にはおすすめです。
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5.0/5
スーパージョグZR 3YK のウインカーバルブををLEDバルブに交換するため、LED対応リレーを探していたところ、キタコのリレーに目が止まり購入しました。
適合車種が「アドレス」となっているのですが、見た目というか、サイズ、形状、カプラー端子がLでわなくT型で、見た目がほぼ、「YAMAHA純正リレー」その物です。「カチッカチッ音」はYAMAHA純正リレーよりも、「大きく聴こえます」動作はごく普通です。
ジョグはハザード化しているのですが、4灯点滅も問題なく普通に動作します。
インジケーターの無い車種にはこの「カチッカチッ音」がないと不便ですものね！
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5.0/5
大手メーカーだけあって何も言うことが無い位に良い出来です。
説明書ではフレームの上に取り付ける様になっていますが、純正カウルを外したくないのとスカチューンに魅力を感じないのでステー下部分に1.5のスペーサーを作り取り付けました。
LEDは夜でも見やすくて良いと思います。
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5.0/5
以前、アクアプローバのパネル内側が曇るという不具合で、デイトナさんに問い合わせたのですが、パネルを外す際にパネル自体を破損させる可能性があるという事で、予備に購入しました。
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5.0/5
自分のバイクには、適合するLEDバルブが市場に少なく選択に難儀してました（LEDバルブがハロゲンに比べ長いためが主な原因）。
本製品は40mmとハロゲン（H7)より短いので期待してメーカさんに適合調査してもらい、見事に付きました。
ハロゲンより明るく、大満足です。
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5.0/5
タコメーターを電気式に交換したためエンジン側をこれで対応しました。Oリングがダブルになっていますが、念の為液ガスを少し使用し取り付けました。これに交換前はPMCさんのタコメーター取り出し口を使っていました。Oリングが同じくダブル仕様の物です。
約4万キロ使用しましたがまだオイル漏れは発生していませんでした。
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5.0/5
ギボシをセットで購入すると、どうしても片側が残ってしまいます
そこで、メインハーネス側のオス端子(エンジン回り)を購入しました
これで思う存分メインハーネス側の加工・補修ができるので助かります
古いバイクは何かと不具合が出るので、必要なものだけ購入できることはとてもいいです
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バッテリーレスのXR100M。信号待ちでアイドリング時にたまにエンジンが止まります。アーシングを施し、アイドリングも調整しましたが、消費電力を少しでも押さえられたらと思いキタコ ワレンズミニウインカーにしました。（ウィンカー＆テールのLED化と交流→直流化も考えましたが・・）
レンズも目立たず、小ぶりでスマートです。
大丈夫そうだったけど一応コーキングで背面のハーネス取り込み箇所を防水処理しときました。
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