安く買えてよかった。
ミニだとワット数が小さいバルブ使用なので、
21Wバルブが使いたいのでこれにしました。
後ろから出ている配線と本体に隙間があるので
シール材で埋めました。

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FZ6は相当のノーマルは相当に暗く、ハイワッテージバルブに変えてなんとかみえるかなというレベル。アウトレットでH7タイプがあったので購入してみました。配線図がありますが、車両に合わせて加工が必要でした。まずは、接続してHIDが発光する確認します。
特にヘッドランプの配線とリレースイッチの配線は形状が違いますので、圧着端子加工が必要です。FZ6はハーフカウルがあるものの配線を収納するスペースと取回しに工夫が必要です。バーナーを固定する台座がそのままでは入らないため、現物に合わせてカットするなど加工が必要です。
なんだかんだで時間は2、3時間はかかったように思います。ただ、そのかいあって非常に明るいです。さらにカッコよい。自分で加工ができるひとにはよい商品と思います。

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純正のスピードメータとタコメータのケーブルがヘッドライトと激しく干渉するのと、メータ周りをすっきりさせたくて交換しました。

NSR50はメータ周りのコネクタにほぼ全ての信号線が来ていますので、取り付けには特に苦労しなかったのですが、オイル警告灯だけはNSR50はマイナスコントロール、メーターはプラスコントロールのため、リレー等を使って信号線を反転させてやる必要があります。

取り付け後、まず非常にフロントの動きが軽く感じる様になりました。
元々フレームマウントだった重たいメータを2つもハンドルに付けていましたので、それが無くなって本来のNSR50のハンドリングに戻ったのでしょう。

タコメータの設定は 0.5 、スピードメータはデフォルトの設定で特に問題なく動作していますが、デジタルタコメータが100rpm 単位の為、回転変動の激しい2stミニでは表示が行き来して落ち着かない事があります。

また、他の方のインプレにもありますが、液晶の上下の視野角がちょっと狭いのか、NSR50 の様に視線よりも大分下に取り付ける場合には、付属のステーの角度ではちょっと見にくく、インジケーターも全般的に暗く、日中は結構見えにくいです。
この点が改良されれば、特に文句の無いメータだと思います。

贅沢を言えば、デイトナの様に、それぞれのメーカー対応のスピードメータセンサーが選べて、スピードメータケーブルも外す事が出来れば理想ですね。

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amon エーモン　トグルスイッチ＆スイッチパネルのセットで使っています。
USBの充電器をハンドルに付けており、常時電源オンだったため、これでオンオフ機能を付けました。
取り付けは簡単です。ただ、台座がプラスチックなので、耐候性に不安が残りますが、今のところは問題なく使えています。
スイッチパネル自体は大きいので、自分はシート下にインシュロックでフレームに固定しています。
ほぼ満足です。

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amon エーモン　トグルスイッチ＆スイッチパネルのセットで使っています。USBの充電器をハンドルに付けており、常時電源オンだったため、これでオンオフ機能を付けました。取り付けは簡単です。平型端子が必要になります。
ただ、どちらがオン・オフなのか、スイッチ自体に表記がないため、つないで、実際にスイッチを動かしてみないとわからないので、そこは注意です。

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左側が純正ヘッドランプで、右側がマルチリフレクターです。

上段が高効率バルブ(4900k)で下段が？製の安物HIDです(4300k)

光の範囲としてはマルチの方が若干広がりがあります、HIDとの相性は最悪です(安物の為)

HIDがちゃんとしたメーカー物であれば、光が色んな所に飛ぶ事は無いとは思うのですが、、、。

悪い点に“思ったより広がりがない”と書きましたが、まともなHIDを入れればかなり期待できると思います、、、もう少し値段が下がるのを待ちます(笑)

施工性については説明書も付いていますので、よく読んでから取り掛かれば何も苦労する事は無いと思います、、、交換後は要光軸調整

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メーターが虫眼鏡効果で溶けたので、隠すもくてきで購入。取り付けはメーターの上から両面テープで止める為、簡単に装着できます。

しかし、切削が甘いので、自分で削って形を整えたりしましたが、概ね品質的には良好です。
ドレスアップを検討中の方にはオススメできる商品です。

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マグナのぼってとしたテールをなんとかしたいと思い購入しました。

取付部品はすべて付いているのですが説明書では配線コネクターで既存配線から分岐するようにと書いていたのですが配線コネクターで心もとないのでギボシを既存配線に取付て配線しました。
今までは泥除けで半分くらいタイヤが隠れていたのですが2/3ほどタイヤが見えるようになりスタイリッシュでスポーティーな感じになり満足しています。

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スバル、プレオでのカーステレオ交換の際使用した。
元々の純正オーディオはアンテナ線が機器から直接伸びており、社外品のオーディオを取り付けるにはどうしてもこの延長コードが必要だった。
特にノイズが増えることもなかったので普通に使えると思います。

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さすがにうん万するタコほど出来はよくないが、レスポンスもよく、安物にありがちな回転数についてこない見た目だけの製品と違い、しっかりと回転数についてくる。ボアアップしている車両やフライホイールを変えている鋭い吹け上がりの車両にもおすすめ。(全くラグがないわけではないがぜーんぜん気にならない無いと言ってもいいレベル)
取り付けも配線図がついておりどれがどの部品か分かるなら余裕。
付属ステーは曲げようとするとポキッといっちゃますのでホムセンなどに売ってるステーを曲げて使いましょう。
オープニングもあり友達はこれを安タコ装備のaa01プレス乗りの友達に見せつけたかったらしいw

ア○ゾンで5400円(送料込)で売ってるのであと1000円安かったら言うことなし。なので☆一つ減(製品的には大満足☆5)

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