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5.0/5
Lo側だけ導入。明るいです。Hi（普通のハロゲン）点けてもわからないぐらい（笑）
バラストはフレームにタイラップ留め（笑）ええ。いつもの暫定仕様が恒久仕様にパターンですね（笑）
あとは耐久性がどうかですが、そこは使ってみてですね。
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5.0/5
ウィンカーインジケーターがシングルのバイクを
ウィンカーバルブをLED化するためには必ず必要な部品です
LED用のウィンカーリレーにしたのに
点滅の仕方がおかしい方はこれを付けてないのが原因かも
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5.0/5
cbr1000rr sc59 09年式に使用しました。
ウインカーを社外にするときは基本的に必要になると思います。
値段は少し高いと思いますが、楽でいいですね。
ホンダ車でも年式によってカプラーの形状が違うので注意が必要です。
画像と現物を照らし合わせて確認するか、量販店で品番を調べてから購入するといいでしょう。
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購入前に2015のS1000RRに
使用可能か問い合わせたところ
使用不可能とのことで一旦諦めました
画像で見る限り形状は2014までのモデルと
ほぼ同じ形だったので
少し大きいようであれば削り
電圧の関係でハイフラになるようであれば
抵抗でもかませて対応しようと思い
失敗することも覚悟の上で購入したところ
形状は少しきつめだけど
サイドカウルのウインカーの穴にカチっと入る感じで
ハーネスカプラーもそのまま差し込み可能
ハイフラ状態にもならずメーターエラーもなし
メーカーさんは使用出来ないとの回答だったけど
何一つ問題なく取り付けることが出来ました
念のためにハザードで3分ほど放置してみましたが
異常な熱を発することもなく正常に作動していました
とても嬉しい誤算で
失敗覚悟で購入して良かったです
一緒に入ってた取付用の両面テープは
見るからにすぐ剥がれそうだったので
強力なものに変えて取付ました。
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油冷なので管理をする目的で購入しました。
赤と青があったのですが青の方がいいかなと思い
こちらにしましたが見やすくて正解でした！
これで夏や冬の温度管理がしやすくなりました！
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5.0/5
バッテリーレスのため、消費電流を抑えるために取り付けしました。
取説的なものは一切ない、商品だけの包装です。
配線はウェビックさんの商品説明にあるとおりです。
リード線は20cmほどで、オスの端子に加工されていましたが短すぎるために延長しました。
本体は穴のピッチが同じなのでポン付けです。
配線取り出し口のゴムのパッキンが、オフロードバイクだともろに泥を被るので、シールを打ちました。オンロードだと、そのままでも問題ないと思います。
耐用年数はわかりませんが、高いものでも壊れるときは壊れるので。見映えもよくなり、総じて良い商品だと思いました。
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5.0/5
GL1800 15年モデルへ取付して半年経過しましたが、まったく問題なく動作しております。標準電球とLED球を組合わせても使用できるので大変重宝しています。
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5.0/5
ほかにカスタムする箇所があまりないので
簡単にできるウインカーのドレスアツプ化してみました。交換も20分もかからずとても簡単でした。
次はスクリーンです。
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LED化しました。
光軸調整までしていただけるとのことだったので、2りんかんにお世話になりました。
取り付けタイプはH4
光軸調整に時間を要しましたが無事に取り付け完了しました。
明るさは凄くあかるくなりました。
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気がつくとマフラー側のウインカーがレンズ部分だけ外れて無くなってました。
マフラーに近かったから熱か、排気圧でやられたかも。イタズラとは思いたくない。。
そんなことで交換しました。
物自体は気に入ってます。
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