電装系の口コミ・動画インプレッションを探す(543)| ウェビック

とにかく明るいです！

利用車種： CBX125

5.0/5

★★★★★

もう一台のバイクに20WのLEDヘッドランプを付けていて、かなり明るいと思っていましたが、この商品は更に明るかったので、感動しました！
ロービームのフレア漏れもなく、Hi/Lowの切り替えもスムースで、何の問題もありません。
ただ、難点として、取説の類が一切入ってませんので、誰でも簡単取り付け、とはいかないと思います。
自信の無い方は、お店での取り付けを推奨致します。
今後は、耐久性がどれ位あるのかを検証していきたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/06/29 10:25

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : メインキーボックス移設ステー

￥1,879 (税込)

タツさん（インプレ投稿数： 265件 / Myバイク：マジェスティS | モンキー | Z900RS )

キタコKITACO メインキーボックス移設ステー

5.0/5

★★★★★

キタコKITACO メインキーボックス移設ステー

付属のステーは使わずワンオフステーで

プラの部分だけ使いました。

移動できて便利です

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投稿日付： 2015/06/28 22:10

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 電気式スピードメーター(デンスピ)用変換アダプター

￥4,309 (税込)

タツさん（インプレ投稿数： 265件 / Myバイク：マジェスティS | モンキー | Z900RS )

電気式スピードメーター(デンスピ)用変換アダプター

5.0/5

★★★★★

DAYTONAデイトナ電気式スピードメーター(デンスピ)用変換アダプター

スピードメーターギヤBOXの軸回転をパルス信号に変換することで、ノーマルが機械式の車両にもDAYTONA社デンスピを取付可能にする専用アダプター。

国産モデルの純正メーターギヤBOX形状に合わせてラインアップされてます。

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投稿日付： 2015/06/28 21:30

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田中商会(TANAKA):タナカショウカイ

田中商会(TANAKA):タナカショウカイ : 可動式ヘッドライトステー

￥3,930 (税込)

タツさん（インプレ投稿数： 265件 / Myバイク：マジェスティS | モンキー | Z900RS )

田中商会可動式ヘッドライトステー

5.0/5

★★★★★

田中商会可動式ヘッドライトステー

ノーマルから変更しました。

他のは高かったのでこれを選びました。

角度も調整できるのでコスト的には良いです！

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投稿日付： 2015/06/28 21:26

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : デジタルVELONA 電気式スピード&タコメーター

￥9,850 (税込)

タツさん（インプレ投稿数： 265件 / Myバイク：マジェスティS | モンキー | Z900RS )

デジタルVELONA 電気式スピード＆タコメーター

5.0/5

★★★★★

DAYTONAデイトナデジタルVELONA 電気式スピード＆タコメーター

1つで2つ表示されるのでデジタル好きにはちょうど良いです。

バーグラフもタコ回転数に合わせた表示も切り替えできて車種事に調整も出来ていいです。

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投稿日付： 2015/06/28 21:19

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MINIMOTO:ミニモト

MINIMOTO:ミニモト : Z50Jモンキースーパーメーターギャ6インチ

￥3,320 (税込)

タツさん（インプレ投稿数： 265件 / Myバイク：マジェスティS | モンキー | Z900RS )

モンキースーパーメーターギヤ 6インチ

5.0/5

★★★★★

MINIMOTOミニモトモンキースーパーメーターギヤ 6インチ用です

これで6インチでもスピードが狂わずスピードがわかります

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投稿日付： 2015/06/28 20:57

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ヘッドライトリレーキット

￥4,469 (税込)

樟葉さん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： GSX-R750 | アドレスV50 (4サイクル) | GSX-S1000F )

旧式車に。

利用車種： GSX-R750

5.0/5

★★★★★

97年式のGSX-R750(GR7DA)に使用。
18年前のマシンということで、前回・前々回の車検とも、
光軸は合うものの光量が足りないという検査官の指摘を受け続け、
いよいよ本格的な対応お取らなければならないところへ本製品を知りました。
理論は判るものの、実際の効果は…？
リレーのみでは心許ないので、
バッテリー新品、バルブをPIAAの高効率バルブに変更していざ車検へ。
半信半疑で検査台の前に立つと、
以前の車検時とは明らかに違う強烈な光線。
特にアイドリングをあげたりせずとも一発通過できました。
取り付け作業はラジエータ上部のせまい隙間を通すのに手間がかかったくらいで、
後は特に問題なかったです。
リレーユニットはシートのツメを引っ掛ける場所にピッタリ入ったので問題なし。

難点は他の方も言っていますが、防水がまるでなってない事。
特に古いフルカウル車だと、純正だとゴムカバーやパッキンで覆われているライト側コネクター基部が完全にむき出しになっているので、
端子が丸見えのリレー側コネクターに防水シール剤を充填しました。

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投稿日付： 2015/06/28 13:51

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