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5.0/5
Z1000(2011)で使用。
バッテリーに直接接続していた補充電用のソーラーバッテリーを、途中にシガーソケットを挟んで接続するために使用しました。
以前の配線が1Aヒューズだったの忘れ、シガーソケットに換えて出力商品で試したら一瞬で切れました。
(ヒューズの動作確認はできましたが…)
この商品(10A)と交換後は、シガーソケットに出力商品を接続しても問題なくなりました。
尚、写真のヒューズボックスは10Aまで対応しています。
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5.0/5
ブラックリミテッドなのでクリアテールはどうかなと思いレッドを購入。
綺麗な赤で良かったです。
リアが引き締まって良い感じだけど…
今度はウインカーが…
連鎖的にウインカーも変更しました。
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5.0/5
一見高そうなお値段ですが、下手なメーター買うよりよっぽどよいです。タコメーターにテンプメーター、そして信頼の武川製！色々な機能がついてこのサイズ！大変お勧めです。
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価格からして硬プラかと思ってましたがさすがバイク用品です。ボディは金属でしっかりとした製品でした。取付の際に、アースを取らないといけない配線になっていたので、適当なコードをはんだ付けして取付ました。元々の配線コードも長くて取付に要した時間はそんなにかかりませんでした。
同時購入した取付ステーも重宝しました。
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XJR1300の場合、純正ウィンカーと形状が似ていますが小さくなります。LEDですが明るいので視認性は高いと思います。もう少し小型のタイプも考えましたがXJR車体にはちょうど良い大きさだと思います。
個性を出すには必須のパーツですよね。
取付は特に特殊なことはなく、ヘッドライトをばらすことが出来る程度の作業スキルがあれば問題なく自分で取付が出来ます。
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5.0/5
CBR1000RR（SC57）に付けています。
タイムラグもほとんど無く、反応はかなり速い方だと思います。
ギア設定はコツがいるのと、設定する時に使用するアース線がメチャクチャ短いです。
後々にスプロケやタイヤサイズ変更の時にギアの表示が狂ってしまうと再設定する時にかなり面倒なのでタンク横までアース線を延長してすぐに取り出せる様工夫しています。
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5.0/5
Z1000(2011)で使用。
ヒューズホルダーを買ったのですが、ヒューズが別売だったので購入しました。
ソーラーバッテリーを繋ぐだけですので、1A程度の容量で十分かと。
安くて良いと思います。
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5.0/5
Z1000(2011)で使用。
乗らない時の補充電の為、バッテリーに直接ソーラーバッテリーを接続する為に購入しました。
ヒューズの取付取り外しも少し回すだけなので簡単です。
(ヒューズは別売です)
細身なのであまり幅も取らず、スペースの無いバイクには最適かと思います。
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ウインカーリレーと一緒に購入しました。
NC750Xに使用するワイドワットウインカーリレーの3芯コネクターを4芯のコネクターに変換する為のものですが、問題なく使用できました。
LEDウインカーに交換する方は是非。
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リアのウインカーをLEDに変更するにあたり、リレーをを購入しました。
ネットの情報を元にこれなら大丈夫と思い購入取り付けしました、変換コネクターが必要なので同時に購入。
ノーマルのリレーと入れ替えるだけなのでポン付けで大丈夫です。
NC750Xに取り付けましたが、リレーの場所も分かりやすい所に在るのでさほど苦労せずにできました。
機能が一部使用できなくなるようですが、普通にウインカーやハザードを使う分には問題ありません。
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