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4.0/5
セローでは発光点が見えてしまうのでシェード延長と耐熱黒塗装をしました。
バラストはフレームにコントローラーは書類入れに固定しギリギリ防水コネクターがサイドカバーに入りました。
もう少しバーナー側の配線が長ければ良かったです。
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4.0/5
スズキ ジェベルXC250の液晶スピードメータが液漏れで表示が見えなくなり手頃なメーターを探しておりました。LED照明を選んだ為 夜間も視認性が良く気に入っています。距離積算が少し甘いのか24km走行で約1km短い走行距離になります。私のジェベルだけかもしれませんが。。。。その他 大きさ、形状ともに思っていたとおりでした。
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4.0/5
SUZUKI GSX1300R hayabusa 2002年式に装着しました。
メーターまわりが寂しかったので購入しました。装着はそう難しくありませんが、電装に弱いひとはおとなしくバイク屋に任せるのも手です。
現在何速か表示してくれるので、6速からシフトアップすることがなくなります（笑）
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
お値段、見た目共にいいのですが、ビス1本でとめるためか、閉め込みが固く危うくネジの頭をなめさせるところでした。取り付け前に1度ネジを閉め込みネジ山を切ることをお勧めします。
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PCX125espのノーマルライトの黄色い光が不満で超小型35Wのこの商品に決めました。価格はもっと安いHIDが有りましたが、1年保証付きで超小型と言うところに惹かれました。商品を開封して各パーツを見て確認したところ、取説がなく電源コードもちょいと細い感じを受けました。なので減点☆です。
装着にあたってはホームページから印刷した取説を見ながら配線の引き回しを慎重に確認しながら時間は掛かりましたが無事に終えました。バラストの設置も超小型のためカウル内に綺麗に収めることが出来ました。
私はアイドルストップを毎日使用しているのでバッテリーの負担を考えM-SOULのヘッドランプスイッチと同時に装着しました。装着後に夜間走行しましたが、ノーマルと比較することができないほど明るく路面を照らし6000Kで正解でした。8000Kも検討しましたが車で失敗した事が有り、雨天時や夜間走行で暗く感じると思い選択しませんでした。
この価格でこの明るさコスパはすごくいいと思います。あとはライフがどれぐらいかですね。
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4.0/5
農機具のトラクターのメーターパネルの球か切れたので交換してみました。安かったので購入してみましたが問題なく使用できました。サイズが合えば使用できると思います。
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4.0/5
純正球と違い、明るさに広がりがあります。その為か結構明るく感じます。
ホワイトに近いアンバー系の光の中に、ほのかなグリーン色が爽やかで涼しげ。これから暑くなる季節にはおすすめかも。
見てすぐにグリーンとわかるほど、いかがわしい色味ではありません。アグレッシブな印象というよりはスマートな印象の光です。
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4.0/5
SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。
正直、なくても良いパーツです。が、つけると結構メーターまわりが引き締まって見えます。こってこてにいじり倒すのが嫌、という人にもお勧めできるカスタムパーツです。
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取り付けてから約30キロほどの走行したインプレッションになります。
取り付けた車両はSR400(03年式)になります、以前つかっていたPOSHのミニミニスピードメーターが約5000キロでオドメーターの故障から取り換えました。
取り付け方法は既存の電極にギボシを取り付けて差し替えれば動きスピードメーターケーブルを差し込んで概ね終了です。
バックライトが昔ながらの電球照明？ですので夜間の視認性はLEDと比べるとそれなりですが、好みによると思います。雰囲気としてはSRに似合ってると個人的に思います。
オドメーターがついてないのでガス欠に注意が必要です。
何キロまでメーターが故障せず使用できるのか不明ですので4☆としました。
このメーターで3万キロくらい壊れず使用できたら価格面、形状などから文句なしの5☆ですね。
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4.0/5
中華エンジン搭載リトルカブに装着。
配線図と数時間睨めっこの末になんとか付けられました。
やはり発電コイルが小さいだけあって発
電量は少ないです。
テールランプをLEDにして対応しましたが、
時既に遅しでバッテリーが死亡してました・・・
レスポンスは最高です。120ccエンジンへの装着ですが、レーサーみたいな吹け上がりです。トルクの落ち込みもそこまで無く(3000rpmからでも発進できる)、満足です。
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