電装系の口コミ・動画インプレッションを探す(569)| ウェビック

DynamicCoffeeさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： F700GS | ニンジャ 250 )

概ね満足です。

利用車種： MONSTER900

4.0/5

★★★★★

M900 i.e 02年型に取り付けました。

本品はPIAA製マルチリフレクターヘッドライトにラベレッツァのアルミリングを追加装着した物です。
旧モンスターはヘッドライトが一般的な国産車より大きく、このようなリングが必要のようです。
取り付けに必要な物は車載工具のみ。
ブルーリングライトの配線用に下記が付属
電源取り出し用配線×2
ワンタッチコネクター×2　
ポジションライトの＋側-側配線に付属の配線をワンタッチコネクターを使い接続するだけでOKです。
写真はメインキーをパーキングにしたもの。通常はメインライトが同時点灯し、ブルーリングはそれ程目立たなくなります。

お値段が高めですがアルミリング無しのPIAA汎用品が1万5千円ほどですのでこの値段は妥当でしょうか…
唯一値段が高めなことが欠点です。
品質は配光も良く寸法もぴったりです。オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/04/25 14:57

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : Φ27ｰΦ31mmヘッドライトステー

￥2,610 (税込)

kazu.VTRさん（インプレ投稿数： 166件 / Myバイク： VTR250 | クロスカブ110 | CT125 ハンターカブ )

未装着ですが

4.0/5

★★★★★

φ31のモンキー用フォークにヘッドライト取り付けのため
探した中で1番安い本商品を買いました！
φ30まではモンキー用があるのですが、φ31はなかなかありません(._.)
色は光沢のない艶消しのブラックです。
バリなどもなく丁寧に作られていると思います！

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投稿日付： 2013/04/22 14:59

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バニさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： Ninja1000 | GROM [グロム] (MSX125) | BWS125 )

使用する機器のアンペア数に注意

4.0/5

★★★★★

ナビ等使用する機器のアンペア数を確認しないと折角電源を確保しても電源が供給され無いという悲劇が待っています。こちらの商品は高負荷タイプなのでナビを使用しながらiPhoneの充電も可能でした。(私の使用機器の場合)

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投稿日付： 2013/04/22 14:59

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PROTEC:プロテック

PROTEC:プロテック : SPI-H20 シフトポジションインジケーター専用キット【NC700S用】

￥14,300 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

あれば便利。

利用車種： NC700S

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

前車CBR250Rでも使っていました。
無くてもいい物ですが、やっぱりあれば便利です。
特に、NCはトルクがあって何速か分からなくなる時があるので、一目で確認できるのは便利です。

取り付けも写真入りの専用マニュアルがあり、簡単でした。

ハーネスのみの設定がなく、インジケーターの使いまわしができなかったのが☆-1のポイントです。

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投稿日付： 2013/04/22 14:58

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Valenti:バレンティ

Valenti:バレンティ : LED テールスモールランプ／ストップランプ／ライセンスランプ口金タイプ

￥4,600 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

手軽にカスタム。

利用車種： NC700S

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

テールランプごと交換するつもりはないので、バルブのみ交換。
バイク専用設計ということで、耐久性にも期待しています。

値段がもうちょっと安ければ☆5点なのですが…。

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投稿日付： 2013/04/22 14:58

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ウインカーレンズセット

￥1,750 (税込)

TJさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： KDX125 | YV50 | Z1100 )

見た目がスッキリ

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】クリアウィンカーにすると見た目がスッキリしていいです。パーツの少ないJOGZ-II用もあっていいですが値段が高い気がしました

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投稿日付： 2013/04/22 14:58

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mmnakkoさん（インプレ投稿数： 74件 )

立ちゴケ時よくあるウインカーによるアッパーカウルの破損なし

4.0/5

★★★★★

細部の作りがしっかりしている

車体への取付部品によっては、転倒時のウインカーとアッパーカウルの破損はなさそうです。
自車で立ちゴケした際は、ウインカーレンズの割れとウインカー本体側面の軽い傷と車体各突出部の傷ですみました。

取付位置は、ステー部の短縮と本体の小型化の為、純正よりも内側になります。
純正風にこだわる私としては満足です。

参考：自車データ
セパハン/エンジンスライダー/バックステップ（バー固定式）

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投稿日付： 2013/04/22 14:58

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mmnakkoさんは74件のインプレッションを書いています

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