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電装系のインプレッション (全 9569 件中 5761 - 5770 件)

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よっしーさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: W1 S/SA | KLX125 | HS-1 )

5.0/5

★★★★★

ナビやスマホ等、バッテリー依存の持ち物が増えてきました。事前にフル充電しても古くなるとバッテリーが持ちません、冬場は半日で電欠も度々。モバイル電源も便利ですが、やはりダイナモパワーは強力です。
この「DAYTONAバイク電源」はさらにDC12V&USBの2系統と使い道が広いです。途中で枝分かれする形状は、工夫次第で様々なバイクや使い方に適応できると思います。私はフルカウルのバイクに取り付けたのでフォークとの干渉を第一に、使わない時には視界に入らないよう写真の様なレイアウトにしました。
じっくり探せば良い物が有るものだと、改めて実感しました。

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投稿日付: 2015/02/01 18:29
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ふくミミさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: W800 STREET | クロスカブ110 )

5.0/5

★★★★★

使い捨てないタイラップは、一時的に縛ったりくくったりするときに、ひと袋持っておくと便利だと思い購入しました。

ツーリングでも一袋持っておくと、必ず役に立つときが来ると思います。

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投稿日付: 2015/01/31 20:00
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

価格も安いし、見た目も変わりそうなので購入しました。

期待はあんまりしていませんでしたが、意外と明るくて正直驚きました。
配光も悪くなく、ノーマルよりも見やすいです。

見た目と実用を兼ねたアイテムだと思います。

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投稿日付: 2015/01/31 07:31
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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

14Rのポジション球の交換は、いたって簡単で、ハンドル下の左右のパネル外した後に、そこから手を入れて、純正球と入れ替えるだけです。

私の場合、最初にHiビームを『PIAAエクストリームフォースバルブ』に交換していて、純正球との色の違いに驚いたのですが、『LED』は、さらにその上を行く明るさです。

価格は安くはないですが、2輪専用品の安心感は安全との引き換えと考えています。

これで、見た目もカッコよくなるのですから、非常に効果的なカスタムです!

あとは、Lowビームをどうするか検討するだけです。

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投稿日付: 2015/01/30 20:43

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中華のシャリー乗り(流行の物を作るぞ~!)さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: GSX1400 )

5.0/5

★★★★★

これのおかげで幻の7速に入れることが無くなりました!
ただ難点を言えば取り付けにほぼフルでオプションを必要とするところかな?

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投稿日付: 2015/01/30 17:53
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リターンズさん 

え!七速ついてないんですか?

Banderasさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GS50 | VTR250 | KLX125 )

利用車種: GS50

5.0/5

★★★★★

GS50に取り付けました。
車で回転数を元にシフトアップするのがくせになっていたので、どうしてもタコメーターは付けたいと思っていました。

配線関係が不安だったため、ディーラーに依頼しました。
スピードメーターより小さいですが、視認性は良好です。夜はホワイトLEDでとても見やすいです。

キーオン時、ギミックで一旦針が振り切ってまた戻るというアクションが良いですね。

回転数は正確に示していると思います。

設定で、レブリミットで赤、レブリミットの手前500rpmでオレンジのランプがつきます。
回転数管理ができるようになりました。

雨の中を走行しても問題なく動きました。その後も問題なく動いています。

タコメーターの付いていないバイクに追加のメーターを付けたい方にお勧めです。

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投稿日付: 2015/01/29 22:24

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しょうえいさん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: スーパーカブC125 | MT-07 )

5.0/5

★★★★★

高効率イエローバルブはノーマルバルブより暗く感じることがあります。

こちらの製品はイエローバルブですが、ノーマルバルブより明るいです。さすが高効率バルブのアブソリュート製だと感じました。

二輪専用設計で、振動対策されているので四輪用よりは確実に長寿命だと思います。

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投稿日付: 2015/01/28 19:05
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zzzさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ビラーゴ250(XV250) | ビラーゴ250(XV250) )

利用車種: FZR1000

5.0/5

★★★★★

純正のホーンがあまりにショボイく鳴らすのに躊躇することがしばしばありました。
そこで、自動車用の「レクサス純正」に交換するために本品を購入しました。
配線はバッ直として問題なく動作しています。

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投稿日付: 2015/01/28 09:43

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5.0/5

★★★★★

些細な物ですが、こういう小さな所にもこだわるのがカスタムの醍醐味ですね!
何気にアメリカンチックで味がありますね。値段も手頃で他の部分用にも買い足そうと思っています。
造りはアメリカらしく少し雑っポイ所も逆に気に入ってます。

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投稿日付: 2015/01/28 03:54

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

アプリオタイプ2に使用
(4LV3なのでPH8です)
同社のクリアホワイトからの交換です
不満は無かったのですが、ちょっと雰囲気を変えたかったので…

一般的なイメージでのHIDというと真っ白という感じが多いかと思いますが…
PIAA社のHIDは紫がかった色なのでそれと同系統の色です

H6HSだとハイ、ローで色味は変わりませんのでご注意を!
H4でも同バルブを使用していましたが、そちらだとハイビームでホワイト光になってかなり見やすかったです

色味は純正より白さUP、紫っぽさが入っていて純正とは違う雰囲気が出て満足です

また視認性もそこまで犠牲にならない点が気に入ってます
ホワイト光はカッコ良いのですがやはり路面の視認性が悪いので…

色温度時にはそこまで高くないので十分路面も見やすく明るさも十分です

カスタム感も出て視認性も犠牲にならないバランスの良さが気に入ってます

視認性重視ならハイパワーバルブ、それかM&H社のB2クリアが一番ですが
M&H社のホワイトサファイアと結構似てる感じの色味ですね
それよりも純正寄り、視認性はスーパープラズマのが上だと思いますが

自分が使用したバルブだけでの比較ですが…

PIAA
視認性
ハイパワーバルブ>クリアホワイト=スーパープラズマGTX

M&H
視認性
B2クリア>スーパークリア>ホワイトサファイア>ホワイトゴースト

という感じですね

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投稿日付: 2015/01/28 01:08

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