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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
5年位前に付けていたので暗くなり、LED交換したりしていたが、
針を赤く塗っている事もあり見辛く再度この商品を購入。
やはり明るさが違う全体的に明るくするにはこれしかない。
装着も簡単だし、カスタム感が増しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
zx25rに取り付け。
ハイフラがピタッと収まりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ポッシュのテールランプ、いいですね?。
リアからの見た目がかなりカッコよくなりました！
少しお高い値段ですか、自己満足度100%です（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正クリア
スモーク
簡単にイメージチェンジ出来ます。ちょっと渋めに。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
モンキー125のフェンダーレス化に伴い、こちらの商品を購入しました。
車体側はカプラー接続で簡単ですが、ナンバー灯の配線接続には別途ギボシ端子と圧着工具、多少のスキルが必要となるのでご注意を。
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5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ええでしょ〜（爆）
満足度は非常に高いです。
フォグを取り付ける前にまずこれ。
取付は素人でもできますし、難しくありません。
いい買い物でした。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
以前、他のメーカーを使用しましたが
思ったより短命でした…
今回はそれよりはもってくれることを祈ります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
なんにも加工せずにジャストフィット
色々調べたらMOSFETは純正に比べてパンクしにくいと言う事で選びました。詳しい事は解りませんが、2002年式の隼になんの加工もせずにそのままつける事が出来ました。本当に助かりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
商品を利用して社外ウィンカーの装着。
純正ウィンカー＆本体側コネクタ
ウィンカーコネクタ露出。
オス側右。
オス側左。
CB1300用とあるが、CB250R（MC52-8BK）にも適合。アップした画像のコネクタの極が合えば、他のホンダ車（デイライト？車幅灯？がある、三極タイプ）も対応が可能なので、参考にして頂きたい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
丁度ライトカウルから見える長さです！
LEDウインカー交換時ライトカウルに隠れてしまうので、購入しました!長さも丁度良い感じで太さもバッチリです!取り付けは、配線を通す穴が細いため一度ギボシを切断してまた取り付けなくてはならないですが、大した手間ではなかったです!
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