取り付け自体はタンデムシートを外して、ブレーキランプのコネクタに割り込ませるだけです。電源をスマフォなどの充電に使う場合はハンドル周りに充電ソケットなどの配線を持ってくる必要があるわけですが、カウル脱着や配線のやり方にある程度のセンスが問われるのでやったことのない方はオススメしません。配線がショートしたり熱で溶けたりして危ないです。

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除電ボルトとなんだか効果があるのかどうだか分かりづらい商品でポイントがフルエキゾーストを購入した時に結構入ったので、それで購入。実費で購入するのは正直引ける。
　R1250RTのファイナルドライブギヤケースにある空のボルト穴に使用。
　ギヤケース内にもオイルが使用されているので、その除電効果を狙って装着してみたが、効果のほどは不明。

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もう少し安ければ…！！っと思いましたが早く必要だったので購入しました。
品質は良好です！

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ウインカーの配線をギボシからコネクタに変換するという、完全自己満足カスタムに使用しました。
橙色なので、ホンダ車の左ウインカー用です。社外ウインカーの場合配線は黒赤や黒白といった純正とは違う色なので、コネクタ色で左右が判断できるのも利点です。
ギボシでもなんら支障はないのですが、メインハーネスの引き直しに合わせて交換する事にしました。
使用したウインカーはワレンズミニで、似たようなコネクタが付いていますが、XR100モタード等用のコネクタの様子で、当該商品とは若干形状が違います。
誤って購入してしまいました。が、ウインカーのコネクタから配線を引き抜いて、当該商品に差し込んで使用できます。

適応車で修理のために購入するくらいしか用途は思いつきませんが、ギボシから交換すれば配線を追いかけやすくはなります。後ウインカー配線だと一目でわかるようになります。

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【使用状況を教えてください】
使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
リアのサイズが適合してなかった。
【取付けは難しかったですか？】
ショップに頼んだので分かりません。
【期待外れな点はありましたか？】
汎用品なので仕方ないですが、リアだけウインカーホールの形と合わず取り付けられませんでした。

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ウインカーの配線をギボシからコネクタに変換するという、完全自己満足カスタムに使用しました。
ギボシでもなんら支障はないのですが、メインハーネスの引き直しに合わせて交換する事にしました。
使用したウインカーはワレンズミニで、似たようなコネクタが付いていますが、XR100モタード等用のコネクタの様子で、当該商品とは若干形状が違います。
誤って購入してしまいました。が、ウインカーのコネクタから配線を引き抜いて、当該商品に差し込んで使用できます。

適応車で修理のために購入するくらいしか用途は思いつきませんが、ギボシから交換すれば配線を追いかけやすくはなります。後ウインカー配線だと一目でわかるようになります。

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ごくごく普通の平端子です。
単価的には割高だとは思います。
ただ、単価優先だと余って置き場に困る100個入りの商品ばかりになりますし、少量で探すと5個入りなどになり、少なすぎます。
その点本品は、30個入りが設定されておりちょうど良い塩梅の量が選べます。
後、プラスチックケースに入っているのも高ポイントです。

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バッテリー直ですが、取付が簡単なのでいつもこれ使用しています。
巻き付け用のグリップヒーター用に使っています。

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診断コネクタに接続するとき、作業性がわるいので、リアカウルを外してから行うと楽に接続できます。

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シーケンシャルも綺麗に流れてとても満足していますが１つだけ心配なのが他のLEDウインカーをつけていたのですがそれに比べるとウインカー本体がとても細いことです。250なので立ちごけすることはないとは思いますが倒してしまったら１発で割れそうです。取り付けは簡単でした。

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