4.0/5
純正の泥除けが、ツーリングでの転倒で破損したため、DRCのLEDテールでフェンダーレス化しました。
XR250用のものをCRM250ARに取り付けました。
少々加工が必要でしたが、ジャストフィットし、レーシーな雰囲気になって満足しています。
この商品はオススメです。
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4.0/5
純正バルブと同じ形なので、リレーやら色々いじる手間がかからず、そのまま交換するだけで使えます。
作りも中々しっかりしているので、値段の割りに満足感は高いと思いました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
フルカウルモデルのネイキッド化に使用しました。
塗装面や剛性も満足な仕上がりで、割と安価な商品ですが本体にチープさは全く感じさせません。
フィッティングボルトが付属していませんがM8の並目が使用されています。
ネガティブな点としては写真のようにブリッジ接続された配線がむき出しなので
保護をする場合はコルゲートチューブを使用するか、配線を新たに引きなおす必要がある所でしょうか。
それを踏まえても大変満足しています。
写真はバラしてありますが、きちんと組み上がった状態で届きます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
必要十分な性能です。
ただ環境によっては液晶画面がみづらく感じる時があります。
説明書が若干分かりにくいかと思いましたが、
他のタイマーを使った経験があれば問題ないと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
百鬼のLEDを使って見たかったため、今回のZX-10Rの電飾取り付けにこの商品を選んだ。
材質は透明な軟質ゴムのようで、その内部にLED基盤テープが埋め込まれているため防水性は抜群と思える。
また、曲げたりすることが自在に可能で、曲線に貼り付けることも容易い。
光量も十分で、テープ全体が透明であるために全体が光って見える。
ただ、貼り付ける際のテープなどが付属していないため、別途両面テープが必要になる。
商品にはなぜか両側に配線が出ており、どちらに接続してもLEDは点灯する。
おそらく片側は予備なのだろう・・・
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【創業記念モニター】
明るさはかなり明るいと思います。
色はパープルだったのですが、少しピンクっぽい印象を受けました。
取り付けに関しては、プラスとマイナスをつなぐだけなのですが、どちらがプラスかマイナスか説明もなく、絵などで示しているわけではないのでつないで確かめるしかありませんでした。その点で評価をマイナス1させていただきました。
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4.0/5
【創業記念モニター】
モニターに当選してGETしました。
MAXAMにはデフォでトランク照明があるのですが、
この照明の暗いこと暗いこと。
シートを閉めると消える設計にはなってるものの希にシートを閉めても照明が消えずバッテリーが上がる恐れがあるらしいんです。
だから電球ごと外してたんですよ~。
でもやっぱり夜間は暗くて不便してまして、丁度モニターの募集があったので応募したら当選!
LEDは明るいですね~。
しかもこれ、簡単に取り外せるとこがナイスです!
1つだけ文句を言うとしたら
単5電池が3本ってことですかね。
単5であることはいいのですが、奇数の3本…。
まぁでも電池の持ちもいいので悪い点とは言えませんが。
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4.0/5
KLX125のライトが暗かったので、マツシマバイクビームに交換してみました。右側が交換後の写真です。写真では分かりにくいですが、随分と明るくなったように感じます。
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4.0/5
点灯式の警告灯でも良かったのですが、やっぱりあったほうが
安心だろうと購入。
残量の把握が楽になり給油のタイミングもスタンド定休日等を
考慮する手間も省けます。
ただ警告灯との併用はできませんので時々メーターを見なくては
なりません。
警告灯は意識してなくてもピカッと知らせてくれて、それはそれで
便利だったのですけどもね。
併用できたら★5つだったかなw
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4.0/5
CB400SFVspec1のウインカーLED化に利用しました。
ウインカーの端子に差し込むだけでギボシ端子に変換してくれるのでとても便利です。前後セットになっているのも使いやすくていいです。
2年程使用していますが、機能的にも全く問題ありません。
ワンタッチで変換できるので、配線関係の初心者から玄人にまでおすすめできます。
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CRM250AR用を模索中なのですが、XR250用からの追加工はどの程度必要でしたか?詳しく教えていただけると助かります。
http://www.offroad-funtouki.com/fenda-resu/fenda-resu.htmlこちらに詳しく掲載していますのでご覧下さい。
フェンダーに直付しています。問題なく取り付けられます。