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電装系のインプレッション (全 8232 件中 6131 - 6140 件)

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まぼさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: ニンジャ250 )

4.0/5

★★★★★

こちらの商品を取り付けしました。

純白と言うほど白くはないですが確かに広範囲で明るくなったような気がします。
4700kなんでこんなものでしょう。

通勤に使うので夜も前より安心して運転できるようになりました。

ただPIAAだけあってお値段が他社より高いのが玉に瑕。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/10/19 17:46

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まぼさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: ニンジャ250 )

4.0/5

★★★★★

純正が錆びてきて丸型が飽きたのでこちらの商品を取り付けしました。

物自体は満足のいくものでしたがマイナス点はギボシ端子が純正とサイズが違うので無理矢理差し込むか外した純正の端子を付けて間に噛ますしかないです。
自分は後者を選んだため若干時間がかかりました。

そこそこ値段がする商品でしたのでこの辺はどうにかしていただきたいかなぁ。

まぁ物にはすごい満足しているので星4つです。

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投稿日付: 2012/10/19 17:46

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まぼさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: ニンジャ250 )

4.0/5

★★★★★

交換しました。

作りは純正と同じなのでポン付けです。

見た目がガラッとかわります。

LEDバルブと同時交換をオススメします。

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投稿日付: 2012/10/19 17:46

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まぼさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: ニンジャ250 )

4.0/5

★★★★★

たまたま見つけたのでメーター交換と一緒に交換しようと購入してみました。

別段これといった効果があるわけでもないので可もなく不可もなく。

これはメーターをラバーの間に咬ますのでラバーが見えなくなります。

作りも悪くないしカラーもいろいろあるのでこれもありではないでしょうか。

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投稿日付: 2012/10/19 17:46

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Deuceさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

100%完全燃焼は不可能ですが、100%に近づけるためには現在市販されているアフターパーツの中で最高の物だと思います。

ゼファー750には品番SB512700Sが適合します。
商品の説明はオカダプロジェクトHPでわかりやすく説明されています。

プラグコードでスプリットファイヤーやノロジーホットワイヤー等がプラグコード自体で点火を強化させるような機能をもたせていますが、プラグコードは消耗品なのでプラズマブースターで強化した方が後々のコストが楽になりますし、性能的にもプラズマブースターの方が上に感じます。

又、FCR等レーシングキャブに交換していればなおのこと必須アイテムになってきます。
現在の仕様はノーマルキャブですがアイドリング付近の極低回転でも力強くアイドリングし、低速も明らかに力強くついてきます。

レーシングキャブ装着をみこしてあまり邪魔にならない位置として本体取付位置は右サイドカバー内のバッテリーケース側面にしました。
同梱されているクイックコネクターは作業性はいいのですが、自分的に信頼性が感じられないため少し工夫をして取付しました。
WEBIKEさんの商品ページにもあるようにコイルの黒線と緑線(イグナイター側)にプラズマブースターの青線を割り込ませます。(コイルの両方の赤線はスイッチBOX側なのでこちらにつないじゃダメです。)
プラズマブースターの残りのグレー線は車体かエンジンにアースします。
イグニッションONでプラズマブースター本体のLEDが点灯すれば接続OKです。

購入時は少し割高に感じますが、取付後の効果もノーマル~フルチューンドまで対応しているため長く使えるパーツなので買って損はないと思います。

最近は雑誌にもよく取り上げられてますし、旬なアイテムでもありますね。
性能的にはオススメのパーツです。

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投稿日付: 2012/10/18 10:39
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オジンガーZさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: PCX150 | ADDRESS V50 4st | DL650 V-STROM [Vストローム] )

利用車種: PCX150

4.0/5

★★★★★

省電力化として、ウィンカーもLEDへしたためにこれに交換。ハザード機能もあるので大変便利です。ただ、カチカチ音がしないので要注意(私は無音が好きですが)

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投稿日付: 2012/10/16 14:28

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4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
今回、ちょっとしたイメチェンでクリアーなウィンカーからスモークへ変更!!
モノ自体は、本当に純正そのままをスモークにしただけな感じで、まったく問題ないです。取り付けも簡単で、ビスを外して取り付けるだけ。これだけの作業ですが、取説も親切に付いていました。
取り付け後は、ガラッとイメージが変わりいい感じです。

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投稿日付: 2012/10/16 14:28

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コディさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: SRX600 | Vストローム1050XT | セロー 250 )

利用車種: FZ1

4.0/5

★★★★★

ウインカーリレーとメインハーネスの間に割り込んで配線するのですが、そのコネクターとバッテリーへ接続する端子の間のケーブルが長く、FZ1の場合、シート下にほとんどスペースがないため、どこに納めるか、かなり悩みました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/10/16 14:28

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MIZZさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: TT250 )

4.0/5

★★★★★

ウィンカーとストップランプが一体で最も小さい部類の一つではないでしょうか。

造りは価格なりなので、細かいことは言わないように。

後方からの視認性が若干気になっていましたが、取り付け向きをしっかり後方に向けてやれば問題なかったです。さすがLED。

しかし、サイズ、形状で車検は通らないでしょうから
250cc以上のバイクの方は要検討でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/10/15 17:50

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そらまめ太郎さん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: R nineT )

4.0/5

★★★★★

デジテン導入によりメーター内のアナログ水温計を油温計として使おうと思いまして購入しました。
センサーはカワサキ純正の水温センサーでハーネスは延長加工です。
DAYTONAフィッティング自体厚みがあることとセンサー端子が出っ張るので端子に角度を付けました。(といっても指で曲げただけ)デイトナ製センサーでしたらこんなことはないんでしょうけどね。
今のところ心配したオイル滲み等も無く針もちゃんと動きます。(温度はわかりませんが)
なによりこのフィッティング代だけでナンチャッテ油温計が完成しましたので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/10/15 17:48

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