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5.0/5
説明書もなく単品で来ましたが、純正と交換するだけなので簡単に交換できました。かなりのイメチェンになり大変満足です。車検とかどうなのか？まあバイク屋で聞いてみよう。
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5.0/5
純正の大きすぎるウインカーが気になった為、交換しました。取付時にウインカー本体に回り止めが無いので、取付完了後に微妙に位置がズレました(笑)
取り付けた感じは車格に合ってる様でスッキリして満足です。取付ステーもさり気ないのも良いですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
既にインプレを投稿済なのですが、写真がある方が参考になると思いまして。
私もこのライトステーを購入する時は色んな装着写真を参考にしましたので。
シルバーのフォークに黒のライトステーかっこいいですよー！
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5.0/5
過去何度も使った物です
これ以外の物を使う気にはなれないです
不満な点が1つも出てきません
安心して使える品物です
配線も長いし加工もやりやすい。
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : GIpro-XT Y01 ブルー
￥18,521 (税込)
最近のバイクはだいたい標準で付いているシフトインジケータ。
無くても問題ないですが、あると非常に便利。
取付け自体は、個人的には簡単でしたが、自分で電装系の作業をしたことない人には、少しハードル高いかも。
説明書は、必要最低限の情報なので、
サービスマニュアル等があったほうが確実かも。
学習も思っていたよりも短時間で終了。
実際の動作も期待通りでした。
クラッチ握ると、表示できないという欠点は、純正には敵いませんが、走行中に何速か分かるというのは画期的です。
価格安くは無いですが、それに見合った機能は得られる商品だと思います。
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XR250に付けました。
ロングツーリングでナビを装着する予定なので。
オフ車のため、こけても壊れにくい所を色々と検討したが、現実的に取り付け可能な場所は写真の所でした。元々、この商品は値段が安いため、壊れてもまた買ったらいいわと思い、割り切りました。
また、私は林道アタック、ゲロ林道走行を結構するので、走行時の振動が半端ないため、ネジの緩み対策としてネジロックを塗布し、締め付けも力一杯締めました。そしたら、ブラケットの上2箇所がヒビ割れしました。樹脂だから仕方ないですが。
取付け後、右にハンドルを切ったら、線がかなり折りこまれるため、それにより断線の恐れがあるが、その場合は買い直します。
配線は、シンプルにバッテリー直結にしました。停車中に、イタズラでシガーソケットを使われる事なんて、まずないやろうし、面倒やったので。気が向いたら、配線し直すかもしれないですが。
後は、ナビへの安定供給がどこまで出来るかという事と、バッテリーの負担が心配です。
商品としてはしっかり作られており、良いです。電線は足りたが、もう少し余裕があった方がいいです。
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5.0/5
基本、二極タイプでプラスマイナスさえ確認すれば、どんな車種でも適合すると思います。LED用のウィンカーリレーは、基本今までは自作してたんですが（笑）、ちょうど送料無料までいま一歩だったので買ってみました。防水もしっかりしてそうですし、必要十分じゃないでしょうか、、、ってか、他社製品が高すぎですね~！！
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5.0/5
ノーマルの球と交換して、明らかに明るくなっています。やや上向きに光軸を調節すると更に運転が楽になります。安全運転の面からもお薦めできます。
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5.0/5
欧州特別仕様車のワールドクロッサーの写真を見て「フォグランプが付いてると格好いい！」と思い購入しました。
●良い点
・55WのH3球を使用しているため光量に申し分なし。配光性も良いです。
・PIAA製で防水カバー付きのスイッチなども付属。
・専用品なので取付ステー等の加工は一切無し。
●イマイチな点（仕方ない事ですが）
・ランプ本体がかなり高温になり火傷の恐れがある。
・バッテリーに負担かかる。
長距離ツーリングをしていると、夜間や雨天時の走行を余儀なくされる場合もあります。
ヘッドライトでは照らせない、手前の左右方向を照らすことで安心感が格段に向上します。
ファッションランプでは無く実用品なので、満足度はとても高いです。
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5.0/5
センサー部がダメになってもその部分だけ変えられるのでいいと思います。自分はドレンボルトに取り付けてますが、タケガワのコンパクトクールのおかげで今の時期だと65℃以内に収まってます。オイルポンプも容量の大きいものに替えてるので安心なんですが念のために購入しました。
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