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5.0/5
ウィンドスクリーンを取り付けているせいか、スクリーンの曲面部分がレンズ的な働きをしメーターパネルを溶かしてしまいました。
変形した一部がタコメーターと接触し、動作不良を引き起こしていたので交換しました。
交換時にはメーカーレンズの裏側は触らないようにしましょう。
曇り止めが塗ってあります。
使用して時間が立っているものは、最初からついている曇り止めを拭き取り、新しい曇り止めを塗ってもいいですね。
こういったアフターパーツを出してくれる点、高価なメーターを購入してよかったと思います。
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5.0/5
非常にコンパクトな形状なので、取付け後の収納場所に困りません。Z1000のシート下収納は非常に狭く、大きなものは収納できませんが、全く問題なかったです。
大きさは純正ウインカーリレーとほぼ同じくらいでした。
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SR400のタコメーターの電球が切れてしまったのでこちらの商品を使いました。
問題なくつきました。SRの年式によってはこちらは使えない様なのでちゃんと調べてから買った方がよろしいかと。
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KN企画のmini3、mini4メーターの取付に使用しました。
メーターの横幅より、ブラケットが若干小さく出来ており、メーター本体から伸びる配線が折れ曲がらないように出来ており、値段的にも一緒に購入することをお勧めします。
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5.0/5
ガードレールの角に突っ込んでしまい、ウィンカーレンズを破損されてしまった際に使用しました。
取り付け用の穴が若干小さいので純正の取り付けビスを使用すると、取り付け穴部分が破損して使用できなくなります。
私は壊してしまったのでプラリペアで補修し使っています。
純正品は片方で\1、800円ほどするので左右セットでこの価格はお得だと思います。
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配線を取り付けるのにスクーターだとフロントから足元、シートまで全部外す必要があるので、非常に面倒でした。
取り付ける前はケーブルの長さがちょっと不足かな？と感じましたが、実際に取り回してみると丁度良い長さでした。
リレーを取り付ける場所に悩みましたが、とりあえずリアシート下のフレームにインシュロックタイで仮止めしてあります。
近いうちにステー等で固定する予定です。
明るさは十分ですね。照度計で計ってみましたが、1.5倍くらい明るくなっています。実際に走行してみても
非常に明るく感じるので、これなら心配ないと感じました。
コストパフォーマンスも良いので、大きいのにも購入して取り付けるつもりです。
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5.0/5
アドレスV125Sに取り付けました。
純正ヘッドライトに刺さっている
カプラーを抜いて、安定器に差し込み
もう一方のカプラーをLEDランプ部分に
差し込めば電気配線は終わりです。
あとは安定器（コントローラー）を固定して
配線を止めると出来上がりです。
15WLEDはとても明るく消費電力も少ないので
バッテリーにもやさしいので値打ちがあると思います。
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5.0/5
KLX250に使用。
ポータブルナビを使用する電源確保に購入しました。
ハンドルバーに取り付ける前提ですので、ハンドルを切って当たらない場所を探して、本体の固定。
写真のところになりました。
配線はフォーク内側のメインハーネスと同様に通して、シート下へ。
＋はヘッドライトのヒューズボックスのヒューズ前からとりました。
これでメインスイッチでオン、オフ可能なので、切り忘れてバッテリー上がりの心配は無し。
-はバッテリーの-端子から。いずれも別途電線を用意してキボシ端子で取り外し可能な様に配線しました。
これに100均のシガープラグのUSBの5V電源を使用すれば用途はいろいろと広がります。
キャップが上を向いているので雨天時にはっキャップを閉めれば雨水の侵入は無いと思います。
電源は使用できませんが・・・・。
価格も安いので良いと思います。
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こちら、KSR用のフェンダーレスキットです。
値段がとにかく安い！他メーカーのものが、どれ程違うのか分かりかねますが、取り付けに関しても純正から簡単に交換できます。
但し、80ccに必要な三角マーク、リフレクターははいっていません。でも、リフレクター等は最近各メーカーからさまざまな物が発売されていますので、気に入ったものと組み合わせれば良いと思います。
ちなみに、テールの中身は自作LEDになっています。
購入時には電球となっていますので、悪しからず。
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5.0/5
まさにこのような商品を探していました。
ノーマルウインカーの形を変えることなくLED化、そしてICリレー同梱！
値段も非常にリーズナブルで、私の需要を十分に満たしてくれました。
自作を検討していたのですが、これと比較すると、回路と自作のレベル低さから、材料費だけでオーバーしてしまいます。
一発辺りのLED実装数、正面と側面の配置、すべて要求以上の出来映えです。
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