先のST200クラブマンタコメーターの後に追加で購入しました。
配送の時点でのトラブルがありましたが、迅速な対応をして頂いたおかげで無事取り付け完了。
タコメーターの針を見なくても赤く光って知らせてくれるので非常に便利。
ストリートユースでは必要性はありませんが、サーキットでは合った方が良いと思います。
これも値段は張りますが、是非セットで付けて頂きたい商品です。

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マグナ50に使用しました。

Fフォークを延長するには必須です。

値段も特別高くもなく安くもなくで満足です。

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セパハンにするためウインカーも交換しました。

ノーマルに比べてとにかくスリムでシンプルです。
取り付けは簡単で説明もわかりやすかったです。
しかし、取り付け方が悪いのかタンデムバーと干渉しました。

1000km走って今のところ球切れなどの不具合は起きてません。
いい商品だと思います。

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車検が近づき、ライトの照度を事前に調べると基準値を下回っている事がわかり、ライトの球の交換と共に古いバイクの為、配線の引き直しも検討することにしました。
取り付け自体は電気配線になれた方ならそれほど難しいものでは無く、説明書も見なくてもわかるレベルです。
しかし、バルブの差し込み用の♂の部分とリレーにいく♀の部分が外せるようには出来ていなくて、結局配線を一度切ってからランプケースの中で半田付けすることにしました。コネクターから配線を抜いてしまえば通すことができますが、配線の位置を間違えると終わりなので、間違えを防ぐためにこのような方法をとりました。

まあ、自信のある方は配線をコネクターから外してランプケースに入れる方がベストだと思います。

また、バッテリーから直接ランプに配線がいく構造になりますが、H4のワットを
考慮すると、もう少し太い配線で配線を作って頂くと安心ですが、値段を考慮すると実用レベルではあります。

使用感は点灯テストした段階ではそれほど、差は感じませんでしたが、実際に走ってトンネルの中なのでは確かに明るくはなっていましたので、特に車検を控えた古いバイクにはオススメです。

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安価なヘッドライトなのであまり期待をしていませんでしたが、お手軽に雰囲気を変えられたのでよかったです。
ただ、シェードのベースがレンズ外側にあるのですが、ここの隙間があります。長期間使用すると、この隙間から埃が入ってリフレクターの反射率を落としそうだったので、ホットボンドで塞ぎました。

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現在は同社別売りのシガーソケット×2タイプを使用していますが、その前はこちらを使用していました。シガー⇔USBのコネクターは秋葉原で100円ぐらいで買えますが、やはりダイレクトでUSBにつなげる方が、ケータイの充電には便利です。

但しこちらのUSBつきタイプは、ヒューズボックスがコードの中に格納されているため、きちんと配線しないと何かの拍子でそのボックス部分をポッキリ折ってしまう恐れがあります。

一方、シガーソケット×2の方は、本体部分にヒューズが格納されているのでその心配がありません。カウルや設置場所によって都合のいい方を選ぶといいと思います。

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CB750(RC42）車種別キットを購入。
専用キットなので取り付けはヘッドライト内の6Pコネクタ2個をはずして割り込むだけといたって簡単。ただ他の電装品の割り込みやヒューズなどでヘッドライト内がいっぱいだとレンズを戻すのがさらに大変にはなります。
製品はコンパクトなサイズながら自動調光機能の効果もあって視認性は良好、またシフトアップインジケータの青色LEDも見やすいです。（走行中は意識しないとなかなか見れないですが・・。）
ギアポジションの表示はシフトチェンジとほぼほぼ同時に切り替わりますが、2・3・4とシフトアップしていってから、5に入れずに3に落とすと一瞬5と表示してから4・3と表示しなおすようです（クラッチ操作が下手だから？）。
あと設定ボタンが本体背面にあって両面テープでふさぐことになるので、シフトアップインジケータの設定を変えようとするとテープをはがしてのやり直しになるので少し残念。
ギヤチェンジの際にあれっ？と思うことがたまにでもある人にはお勧めできますね。

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「DAYTONA デイトナ 新型LEDウインカー ブリリアントウインカー」とセット購入しました。ウインカーとセットで必ず必要なもので、ウインカー＋差し込み式ステーと考えますと少し価格が高いと思いますがそれを打ち消してくれるだけの商品です。汎用性も高いですし。

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純正のトリムを割ってしまったので買いました。
純正は硬質な樹脂で出来ていて、ガラスみたいに大変割れやすいのですが
カーボントリムはある程度柔軟性があり丈夫そうです。
カーボンの見た目もレーシーでかっこ良いと思います。
取り付けは、初めから貼ってある両面テープの保護テープを剥がしてはめ込むだけなのでとても簡単でした。
精度も問題なしです。
ただ、もうちょっと安ければな~とは思います。

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車のナンバー灯が黄色味がかった色だったので交換しました。

今だとLED化を選択する方のが多いんでしょうけど光量が足りてなかったり光の拡散が偏っていて白いLED光のラインが出てしまってる車両も多いので普通のバルブを選択したほうが自然でしっかりとした光になるのでLEDは使いませんでした。

使う場所によってはバルブ自体が青いのでレンズ越しにバルブが見えてしまいますがナンバー灯なら覗き込まない限り問題ないので車のナンバー灯には適してると思います

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