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前回別の物を付けましたが、この商品は見るからに明るそうなので選びました。
私のバイクはテールライトの光が元々地味目なので、これで安心です。
車と違いバイクは後ろから突っつかれると厳しいのでお守りです。
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5.0/5
消費電力下げたいので購入。
取り付けに関しては全く問題なく
取り換えだけで終わりました。
後は、どれだけ壊れずに使用できるかに期待！
発色もとても綺麗で気に入りました。
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5.0/5
商品到着後、すぐに取り付け。
全く問題もなく、取り付け自体も
ノーマルのリレーと交換するだけで
加工も必要なく簡単でした。
よく、カチカチ音が無くなるとか聞いていたけど
全く気にならないです。
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5.0/5
消費電力を下げたい為に購入しました。
LEDにすると、少しくらくなった様な事を
インプレで見ていたので心配でしたが
取り付けてみると全く問題なく
思ってた以上に明るかったので良かった。
当方、モンキー2台所有で1台は取り付け出来ましたが、1台は取りつけ出来ませんでした。
社外品のテールランプに取り付けるときに
注意が必要です。
バルブの長さが長いのかテールランプのカバーに
バルブが当たってしまって取り付け出来ない時があります。
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5.0/5
5Lモンキーを4L化したく購入しました。
ヘッドライトが小ぶりになりシャープな印象へ！
単なるカラーではなく造りもシッカリしていてとても綺麗ですよ！
オススメします！
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5.0/5
CBR250R MC41のウインカーをLED化するにあたりこの商品を購入しました。キジマウインカーリレーとこのカプラーを配線加工し本体に搭載すればハイフラ現象もなく問題なくLEDウインカーが使用できます。
気になる点は、防水加工をしないといけないことぐらいですね。
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5.0/5
以前BMWのバイクの試乗した時にシフトインジケーターがあると便利だなぁって思っていました。
近所のバイク屋さんで取付イベントを開催されていたのでちょっと様子を見に行ってきました。
一通り話を聞いて、さて取り付けましょうということで配線を確認したらBANDIT1200S(06)の場合、他の多くのスズキ車とは若干違うことが判明。そこで急遽家までサービスマニュアルを取りに帰り無事に取り付け出来ました。
取り付けた感想ですが、やはりシフトインジケーターがあると便利です。クラッチを繋げないと正しい表示がされないので、クラッチが繋がれば直ぐに正しい表示が出ます。
作りはしっかりしていて表示も見やすいです。
ただし配線もしっかりしたものが付いていますので多少取り回しには気を使います。
やはりシフトインジケーターが付いてると便利ですね。
なくてもバイクには乗れますが、あると便利で安心感があります。
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5.0/5
色々なフォグランプを検討したがブランドとスイッチ付属からこちらを購入。取り説がわかりやすかった為取り付けは自分で行い約30分の作業。ガソリンタンクを外しついでにリレーも付けバッテリーへの負担も低迷させた。ウインカーブラケットも付属していてとても親切。
しかし、ウインカーを元々移設してあった自分には不要だが総合的にとても満足できるおすすめ商品。
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ホンダのNS-1(2st、68.8cc)に装着しました。
気づいたらスピードメータケーブルが切れていたので、補修のために購入しました。
フィッティングはバッチリです。お値段も言うほど高くないので、予備として余分に持っておくのもアリかと思います。
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5.0/5
最初はアナログメーターにしようと思っていたのですが、取り付ける場所に悩みそうだったのでこの商品にしました。結局正解だったと思います。ほんとに軽いです。文字も明るくて見やすいです。ただメモリ数が多い為、上り坂や下り坂またはブレーキを掛けたときなどにメモリが増減します。
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