今回3本目の購入ですが値段が安いので消耗品程度であきらめていますが凄くかんたんにセンサーヘッド部が切れて使えなくなります。もう少し強度が欲しいですね。固定部もすぐにへこんでしまいます。固定ボルトの締め加減が大変です。まあ安い物なのであきらめですかね、自分は常に予備で1本はもっています。

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TZR50Rに取り付けようとしたところ純正のメーターすらボルトオンで取り付けられませんでした。
ハンドル周りをすっきりさせたいと思っていた分残念です。

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リトルカブを二灯火してサブライトのバルセロナを替えたのですが2日後にハイビームが切れて数日後にロービームも切れてしまいました。
今は車用のバルブで代用してますが、問題なく使用できています。　

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xr250の純正リアウィンカーを変更するにあたり、DRCのウィンカーなので、誤作動防止の為にレジスター購入しました。

リアしか、変更しないので、リレーは、見送りました。

実物が、届いて、開封しましたが、思ってたより大きくXR250は、左後方のゼッケンシュラウド部分にバッテリーやリレー、ヒューズ等が、あり余分なスペースは、無いに等しく、リヤフェンダーと社外のブレーキランプとナンバープレート台座一体の黒いフェンダーの間に固定しました。

通電中は、熱くて手で持てなくなるので、樹脂製のタイラップやフェンダーが、溶けないか心配では、あります。

電球のウィンカーなら、レジスターなんて、いらないのになー。

以上の理由から星2つです。

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【Webikeモニター】
カタナ用だったので喜んで注文しました。
届いたのはレイブリックの四輪用
TNKのシールとラベルはありました
取り付けに問題なく、明るくなるし特に不満はないですがカタナ専用は言い過ぎかも。

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【Webikeモニター】
同社のシビックタイプウインカーを使用していますが、ゴムパッキンがすぐに劣化してしまい、写真のようにひび割れがたくさん出来てしまいます。厳しい条件で使われるオートバイのパーツとしては耐久性に問題があるようです。

このウインカーは新品が3000円台で買えるので、ともすれば、まるごと買い替え、となってしまうところですが、オートバイ用ウインカーなどを販売している国内メーカー数社の頼もしいところは、こういう安価な製品にも補修部品をキッチリ出しているところです。

値段はちょっと高いと感じましたが、簡単な取り替え作業で元通りキレイに復活しました。

最近は耐候性の優れた素材が豊富にあるので、本来ならば素材選びからこだわって欲しかったところです。ちょっと辛口な評価ですが、今後も利用者思いの製品供給に期待します。

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クリアウインカー購入後、オレンジバルブを量販店で購入。バルブのでっぱりが合わず、使用不可で1500円ほどを無駄にした。自棄になりこのバルブを購入。点滅すれば良かったので、特に可もなく不可もなく。

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取り付けの時に裏の取り付け針金バネみたいの専用で付属してくれたら、
ありがたい。
純正の針金バネだったら緩いです。それ以外は満足できる。

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低回転のNC700はシフトの確認がわかりづらくて購入しました。
当初、NC専用品なのにエラーが頻発し再設定をしました。これでは汎用品でもよかったですね。
それと、メーターへのカプラー回りがゴチャゴチャできれいではないです。
でも、シフトポジションの確認ができることはいいことです。

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【Webikeモニター】
ハンドルの高さ変更に伴いハーネスの延長が必要かと思い購入しました。
ハンドルは高さのあるハーディー ロードバーHIGHに変更したのですが、使用したハーネスはホーンのハーネス延長のみで間に合いました。
しかし、他の延長ハーネスを使用するとカプラーが多すぎてヘッドライトが元通りに取り付けできません。
商品の作りはしっかりしていて問題ありませんが、さらに高いハンドルに変更する場合は注意が必要です。

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