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WR250Xに取り付けです。取り付けに関しては電源と信号線をECUから取るだけなので比較的簡単でした。さて、使用してみてですが街乗りやツーリングで乗るにはやはりタコメーターはあったほうが良いです。燃費走行にも役立ちます。自分の車両ではアイドリング設定が高過ぎるのを確認できました。イマイチな点としては、飾りの様なものなんでしょうが回転のバー表示が見づらいです。かなり「起こした」角度にしないと見れません。それと表面のパネルが傷つき易いですね。気をつけて作業したつもりだったのですが早速擦り傷がつきました。交換部品があるようなので酷くなったら交換すれば済みますけど。
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4.0/5
ハイスピードプーリーを付けてメーターが振り切ってしまう為交換しました。
海外製？のもっと安い物もあるようですが、オイル警告灯がついてなかったりしますので要注意です。この商品はさすがにキタコなので品質的な部分は問題ないですね。
取り付けも比較的簡単に交換できました。
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4.0/5
クリアレンズに交換したので電球もメッキバルブに替えました。4個でこの価格は安い！
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4.0/5
コンパクトなウインカーです
ステーも色や形を選べて使い勝手が良いです
ナローやフリスコなどスリムなカスタムにお勧めです
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
前後クリア-レンズにしてます。当初オレンジ球入れてたのですが、やっぱり電球が透けてるのはどうもねぇ~、いかにもオレンジ球入れてますよ。みたいで、
この「ミミックバルブ」にしたら電球目立たないし見た目はかなりいいと思いますよ。
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【Webikeモニター】
商品名 ：CF POSH CF ポッシュ:インシュロックタイ
商品番号：800251
ぶっちゃければ、ダイソーなんかで安く大量に購入できますが、バイクに使うには耐候性が心配です。
ポッシュならその点心配なさそうですし、カラフルなのでシート下のぐちゃぐちゃの配線を少しでも見栄え良くできました。
送料調整にも良いですね。
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4.0/5
【Webikeモニター】
XR100Mに取り付けました。純正メーターはトリップが付いていないので給油のタイミングが分からず困っておりました。（いつも給油時の走行距離を控えておき、走った距離を計算して給油しておりました。）トリップが欲しいのでこのメーターにしました。取り付けはとても簡単でした。
見た目もカッコよくトリップのおかげで今まで苦労していた給油のタイミングが分かるようになり付けて良かったです。
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4.0/5
以前、XR230のメーターに別の型式を採用しましたが、大変満足な品物だったので、今回はGSX-R1100のメーター照明のリニューアルをするのに採用しました。今回も白色を選択したのですが、旧車が今風になり、夜間走行の楽しみが一つ増えました。
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4.0/5
以前高速で、30分以上6速のつもりが5速だったのでえらく損した気分にw
Z750Sに取り付けました。
接続は、シート下ヒューズBOX右側のコネクター（ダミーコネクタ付）に挿し込むだけです。取り回しはタンク下、メインハーネスにあわせてメーターまで配線です。
特にセッティングも必要なく、そのままの状態でOKでした。反応は低速では若干遅れますが、ある程度スピードが出ていれば早いです。個人的には十分満足しています。
色は、メターバルブをブルーLEDに変更しているので、あわせてブルーにしました。逆光では見づらいです。少しでも視認性を上げたければ、色はレッドが良いでしょう。
今後の取り外しを考えて、モニター部側に別途コネクターを付けてくれればベストでしたね。私はマジックテープで取り付けました。
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4.0/5
一般の人が通常に使用する分には十分です。
仕切りもありコネクターや端子が整理できて使い勝手がよくなりました。
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