ヘッドライト交換してメインキーがつけれないので、こちらの商品を購入しました。
作業もそんなに時間かからず取り付けできました。
そこまで目立つパーツではないですが、あると便利です。

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TW200にハザード機能が欲しかったのでこちらの商品を選びました。

他にもハザードキットは販売されていますが、今後LEDウインカーを取り付け予定なのでこのウインカーリレーはLED対応なのがとても良いです。

ディトナさんの商品は、自分で取り付け可能かネットに取扱説明書が公開されてるのもこの商品を選んだ理由です。

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他の商品を頼むときに送料無料のため予備用に購入。
サイドバッグに常備して球切れの際に交換します。
金額も安くて良い感じです。

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他の商品同時購入。送料無料のため非常に安く購入することができました。街のバイク用品店とも比べても格安です。サイドバッグに常備して球切れの時に交換する予定です。

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ドライバー一本で交換できて楽でした！
仕上がりも全体が締まっていい感じです！
嫁さんのNinja400Rにも付けれるのでまた買いますw
安いし簡単な割りにカスタム感が出るのでお勧めです(´・Д・)」

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取り付けは非常に簡単にできて、しっかり光ってくれます。ライトの外周に取り付けして、ちょっとアクセントに最高です。フロントライト配線に割り込みして取り付けすれば、キーON/OFF連動で点灯できます。

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KLX125の純正ウィンカーを根元から折ってしまったので交換しました。せっかくなので転倒に強そうなワレンズにしました。

端子はギボシだったので、ウィンカーカプラメス（商品番号：0900-755-02067）にしました。
純正のマウントをそのまま流用するのは難しい（ボルトが入らない）かなと思いましたが、割とグニャと曲げても大丈夫なので、写真のように取り付けができました。
ドライバで回せるくらい曲げても元に戻るくらいフレキシブルです。

後ろを走った友人の話では、純正よりは見づらくなったようです。

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あまり乗る事のないフォルツァのバッテリー管理をする為に以前からデイトナの防水電圧計を付けていました。しかしこの製品はイグニッションONで更に本体のスイッチONで初めて電圧状態を表示します。それも緑、橙、赤の表示なのでバッテリー状態の詳細は分からず不便を感じていたのでニンジャに付けて上々だったKOSO電圧計に改装する事にしました。

ウェビックでKOSO電圧計はこのKN企画の他、ニンジャに付けたMINIMOTOや田中商会の製品がありますが、それぞれ価格は違いますが中身はパッケージを含め、まったく同一の物なのでコスト的にはKN企画の物が一番安く買い得感があります。

取り付ける前に精度確認の為、家にストックしてある充電済みのバッテリーの電圧をアナログテスター、デジタルテスター、KOSO電圧計で計り比べてみました。
結果はアナログテスターが約13Vを示した時、デジタルテスターは13.08V、KOSOは13.1Vでした。テスターの精度と遜色ない結果で大いに信頼出来ると思います。

電圧計を換えた事によりイグニッションONだけで正確にバッテリーの電圧が分かり、エンジン始動中は発電、充電状況も把握出来る様になり大変重宝しています。

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2008年に購入した45Wですが、先日パチパチと突然点滅し始めたと思ったら紫色に光ってご臨終。振動が半端ないハーレーで足掛け6年はよく持ったと言っていいのでしょうね。
どこかの輸入品と違って流石はMade in Japan品質で色合い、明るさともに気に入っていたのでまた同じものを買います。

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YBR125の純正電球が新車で買ってから2週間で切れたために購入しました。
中国製の電球と比べると非常に明るく、細部の作りも丁寧で、純正電球では夜道が怖かったもののこちらに変えてから問題なく使え、1年以上経っていますが切れる感じがしません。

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