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電装系のインプレッション (全 9466 件中 6611 - 6620 件)

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K-Mosさん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] | ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

 製品はよく出来ています。純正製品のレプリカですね。取り付け後の形状には良い意味で違和感がありません。ninja250(13~)の場合、どのカラーであろうと、ウィンカー周りはマットブラックのパーツで統一されています。せっかくのシームレス・ウィンカーですし、周りの部分とより一体感を出したい、という場合には有用な製品でしょう。
 ただし、色はフルスモークではありません(製品写真の色味はかなり正確で、ややもすれば実物よりも暗さは控え目です。)し、ノーマルのウィンカーバルブを使用されたままでしたら、スモーク越しのオレンジ色は隠しきれません。それが気になる方は、他の方が書かれていた様に、メッキウィンカーバルブを併用されるのが良い様です。この場合ももちろん、公道運用上の支障にはなりません。
 短所は取り付けの煩雑さです。とはいえ、それはこの製品のせいではなく、ninja250のカウル形状に由来するものです。カウルを外してからこの製品を取り付けるべきでしょうが、ウィンカー部分を含むカウルは、サイドカウルの内で最後に外す部分です。慣れていても、そこまで外すだけで15分から20分は必要だと思います。さらに、製品取り付けに必要なネジの配置上の問題から、その最後に外したカウルを、さらに上記のマットブラックのパーツとそれ以外のパーツとに分ける必要があります。その際に外すネジの数は10個です。よくもまぁこんなに、と思われるのですが、ウィンカーランプ交換なので、必然的にそれを両面で行います。
 ヘッドライト下部のインナーカウルを外したのみの状態で交換ができるのかも知れませんが、この10個のネジのせいで、サイドカウルを外すのと同じ位の時間と、それ以上のイライラが募りそうです。時間短縮が図れないならいっそのこと、オイル交換やエンジン部分の清掃、メンテ、クーランとの補充等の作業と並行して交換をされるのが、精神衛生上良く、かつ能率的でしょう。大抵の場合、最初で最後の交換になるでしょうし、割り切ると交換後の達成感もあります。
 なお、製品説明書にはサイドカウルの構成が記載されています。一度もカウルを外したことの無い方は、ネット等で外し方の手順を確認された後、その説明書を片手に分解されるのが良いかと思います。

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投稿日付: 2014/02/03 20:47
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

電球をLEDにするのが一般ではあるんですが、見やすさを考えると基盤のほうが対向車には見えやすいし、LEDバルブだと一部チップが裏側に位置してしまうので、(リフレクターで反射して然程問題ではないのですが)安全性を踏まえて私は基盤型をおすすめします。
基盤のほうが、ウィンカー全体が光っている感じに見えるので、見た目
も綺麗です。

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投稿日付: 2014/02/03 20:47

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$howさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

以前はML28のホワイトverを使用していたのですが、イメチェンのため色を変えてみました。こちらの方が若干お値段高いみたいですね。照射力、見やすさとしてはこちらの方がおすすめかもしれません。後は好みによると思います。ただ、このサイズでこれだけ照射してくれれば大満足です。
下手な原付ライトより明るいです。

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投稿日付: 2014/02/03 18:00
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だるまさんさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: SR400 | バーディー50 | PASSOL [パッソル] )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

おそらくペイトン製のリアショートフェンダーにミニルーカスがついているセットのテールライトのレンズがクリアテールになっていた為、替えレンズを探してました。ハリケーンさんのwebカタログを拝見すると、親切にレンズの詳しいサイズが明記されている為、現物と見比べてみて購入。
バッチリ取り付けできました!

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投稿日付: 2014/01/31 14:02

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だるまさんさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: SR400 | バーディー50 | PASSOL [パッソル] )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

SR400にて使用。ライトケースに6mmの穴を開けプラス配線はギボシ端子を付けて純正配線に、マイナス配線はライトケースにボディアースして完了。
既製品のように仕上がりました。

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投稿日付: 2014/01/31 14:02

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ななまみさん(インプレ投稿数: 181件 / Myバイク: CL250 | Z900RS CAFE )

5.0/5

★★★★★

他社のものより安かったので購入しました

フロントフォークではなく、フレームに取り付けています
ガタツキもなく、バンドの組合いもしっかりしています。

オマケでProToolsのステッカーがついています。
丸まって梱包されているので貼り付けに気を使いましたが、デザインは気に入っています

近所のバイク用品店で二倍ほどの値段で売られていたものと同じもののように見えます。
OEM商品なのかもしれません。

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投稿日付: 2014/01/30 13:27

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charinkochairoさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: JOG [ジョグ] )

5.0/5

★★★★★

キャブセッティングと、駆動系セッティングに使用。
初めてのセッティングなので、音や振動などをもとに感覚でやろうと思っても、さっぱりわからず、これを導入して、とても作業しやすくなりました。
未明の暗闇でも、バックライトが有るので、とても見易い。

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投稿日付: 2014/01/30 13:27

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GrandPrixGSVRさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: XR100モタード )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★

XR100モタードで一番残念だった部分、それはヘッドライトの暗さと、ハイビームがどこを照らしてるのかよくわからない状態。
この商品を取り付けてかなり明るくなった+ハイビームが使えるようになりました。
大満足です。

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投稿日付: 2014/01/29 10:04

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きまぎライダーさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: セロー 250 | ゴリラ | WR125R )

5.0/5

★★★★★

 純正に比べ明るく白いです。若干上向きの範囲が見えるようなってました。
 また、形を変えずに遠目から見た時カスタム感が出ます。自分のバイクは二つ目なのでそろえる場合二つなるので費用がかかりますが、価値はあります。

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投稿日付: 2014/01/29 10:04
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ななまみさん(インプレ投稿数: 181件 / Myバイク: CL250 | Z900RS CAFE )

5.0/5

★★★★★

オレンジ、グリーン、ブルーの三色を購入しました。

上記の三色の中では一番眩しいです。
ハイビームのインジケータに使うつもりでしたが、眩しすぎたので
ウインカーのアラートに使っています。

これだけ眩しければ消し忘れはまずないでしょう(笑)

ちなみに画像の緑色の光が同シリーズのグリーンLEDです。

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投稿日付: 2014/01/29 10:04

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