光軸が存在せず電球が点灯しているだけ。懐中電灯で道を照らしながら走ったほうが明るいぐらい。ヘッドライトではなくデイライトです

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ウィンカー変更に伴い、純正と同じワット数の本品に変更しましたが、わずか3日で球が切れました。
見てみると、ガラスの内側が煤けており、フィラメントは切れてないように見えるのですが点きません。
残り3灯は今のところ無事ですが心配です。
安いのは良いのですが、残念でした。

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装着後、初ツーリング途中で点かなくなりました。帰ってから取り付け不良かと思い確認しましたが、取り付けに問題は無く、バルブ本体のソケットへの差し込み具合で点いたり消えたりし、バルブ本体の接触不良のようでした。残念すぎです。
諦めて渋々、他メーカーのモノに替えました。

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取付け後、初ツーリング（往復160kmのプチツーリング）中、いつの間にか壊れていました。
スマホ充電中でいつごろ壊れたのか不明。
テスターで調べたところ、基板手前までは電源は来ているようなので基板が壊れたと思われます（単気筒だから？）
スイッチ付きということで購入したのですが、次回はもっとシンプルなものを購入しようと思います。

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SMAXのウィンカーLED化の為、購入しました。事前に3極であることを確認していたが、このリレーでは何故か点滅しませんでした。（ただのインプレで何故60文字以上入れないとダメなのですか？ウザいです）

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ビス穴が本の少し合わなかったもののキッチリセットはできたので安心していたら振動で割れました。
材質がかなりショボいです。
数ミリでも合わなければ加工しないと割れます。

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2灯式のバイクの為2セット購入、取り付けに関してはそれなりの知識と工具があれば出来る。
私は自作モトイージーにバッ直回路を作って取り付けました。
今まで乗っていた原付に付けていた35WのHIDに比べると、15W2灯だとちょっと暗いかなーと感じるが、純正PH7に比べたら雲泥の差、色温度も真っ白でカスタム感があって良い。

しかし1ヵ月半で片方が点灯しなくなり、調べた結果、バラストが動いていない様子。
取り外してみたら中でカラカラ音がする。
ウェビックさんの厚意で代替を頂いたので、壊れた物をどうしようか悩んでいたら、裏のシーリングがカパカパになっている。
取れるかなーと思って千枚通しでこじったらあっという間に外れてしまった。
中を見たら、抵抗らしき部品がコロン、と。
2個あるオレンジのコンデンサーの大きい方の下についてい田と思われる物が外れていた。
また、そのコンデンサー自体も片方半田が割れて取れかかっていた。

電子部品の半田の未熟さ、防水の処理のチープさ、買わないことをお勧めします。

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装着して5ヶ月もしないで、接触不良みたいで点灯したりしなかったりになりました。
メーカーは電子部品とか理由をつけて全く対応する気なし。
お金をドブに捨てたようなもんです。

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PG110センサーに使用するマグネットが1個しか入ってない。これでどうやって反応させろと？中身の付属品もしっかりしていない状態で届けるとか客をナメてますね。ふざけ過ぎもいい所です

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ライト系のヒューズが切れたので、無駄なヒューズを使わずに原因を探そうと思い購入しました。取り付けて点検していたら、今度はメインヒューズが切れてしまいました。ヒューズブレーカーは作動しませんでした。ドゥカティのメインヒューズは燃料タンクの下にあるので、大がかりな作業になってしまいました。
ヒューズブレーカーを見てみると28Vと表示されていたので、これが原因でメインヒューズが切れたのではないかと考え、使用をやめました。結果としては、ヒューズを飛ばしながら直しましたが、無駄な時間と出費になってしまいました。

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