正直、マグネットセンサーは車種を選ばずに取り付けできそうなイメージですが、これは車種次第って感じがします。ステーを作って取り付けましたが反応が悪いです…　メーターギアが壊れたので使ってみましたが、ギアを買った方が良かったなと後悔しています。

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バッテリーの消費電力を抑える為に購入したんですが、開封後に装着してスイッチON！・・・・　点灯しませんでした・・・・

自腹にて再注文しましたけど中国製品かと思いました！

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インジケーターレンズから、すぐにLEDがすっぽ抜けます。また、配線に無理な負荷がかかると、すぐにLEDが点灯しなくなりますので取り扱いは丁寧に行った方が良いと思います。

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予備知識なしで、ウインカーLED取付の際に購入しました。
ハイフラ防止の機能はしていますが、この商品は機械式のため、水に濡れると常に「カチッ、カチッ」と動作音がします。

取り付け箇所は、フロントカウルの内側で、インパネの裏側。水に濡れにくい所を選んだんですが・・・
雨の日の走行時はもちろん、軽く水洗車しても、キーONで動作音が鳴り続けます。屋内保管だと翌日もNGです。。。
一度メーカーへ送付し検査してもらいましたが、機械式の仕様だそうで、問題ないそうです(^_^;)
「どうしても気になるようだったら、電子式に交換してください。」と言われました。

「リレーは電子式！」
↑ここ期末テストに出ますよ！！

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ちょっと残念です！メーカー品だっと思って購入しましたが、取り付け説明書もなく部品の出来具合もいまいちです。商品説明ではウィンカーリレーが付属しているかと思いましたが…これも別販売の様です！商品の梱包も、えっと！？　高額の商品のわりには非常に雑です。
まだ取り付けていませんが、大変不安です！！

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画像をみてわかるとおり、レンズカバーがネジ1本でしかとまってません。デザインを重視したためでしょう。
そのため、せっかく入っているゴムパッキンがネジの無い側は密着しません。
大雨なら1回で、ふつうの雨でも2日続けて降られると確実に水が入ります。レンズには水滴がつき、外してみるとウィンカーボディには水が溜まります。

でもせっかく買った物だから、液体ガスケットを盛ってごまかして使うことにします。

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通常の白熱電球が発する可視光線は、色々な波長(色)を含んでいる。それを赤いテールランプレンズに通すと、赤い波長の光だけが透過し他の波長の光は吸収される。だから赤く光って見える。　うんうん、光と色の仕組みは、昔、理科で教わった。

白色LEDは、青色LED素子が青色発光し、その一部が黄色蛍光体を励起して黄色発光して、これらの青と黄色の光の組み合わせで人間の目に白く見せてる。　え？ それでは赤いテールランプレンズを透過する波長の光が無いじゃん。

テールランプレンズまで組んだらあまりにも暗く、白色LEDの仕組みを調べて納得しました。
このSMD数ではレンズ無くても明るいと感じず、他社の赤色LEDに買い直しました。

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リアフェンダーに続き、懲りずにこちらも購入。
まさかのこちらも作りが雑だと思いませんでした。
なかなか店頭に並んでいるのを見れないので、詐欺に等しい。
相変わらず、自慢のカーボンだけは非常に美しいです。が、カーボン以外のFRPの物はメリットを感じられないかもしれません。
本当はスクリーンも試してみたいところですが、3度目の正直的な物ではないでしょう。
(詳細としてはウインカー部分を何故か丸穴、恐らく純正と同じ穴を空けるのが難しい為と思われる。既に左右でズレが出ている。
タコメーター上側のアール部分も正直下手。
バリがあるのはもちろんの事、トリップボタンが押しづらい。)
2000円でも高いかな。

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ホーネット250にて使用。

ストリートファイター風にしたくて外国製ライトカウルを買うのと同時に購入。

しかし、スピードメータ表示不具合でメーカーにヘルプ。

メーカーから対策レギュレーターを送られ不具合は解決するものの、配線がより多くなり纏めるのに一苦労。
タダでさえカウル内に配線を纏めるのも大変なのに・・・・・（汗）

メーターから出ている配線の被服が弱く、弄っているうちに破れて銅線が丸出しになっていることも・・・・・

購入前に分かっていたことだけど、タコメータ表示が非常に見難い・・・・・
当方の配線方法が不味かったのか？燃料残量表示も機能しなかった。

結果、ノーマルの良さ素晴らしさが分かりライトカウル共々ノーマルに戻しました。

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取り付けて少ししたら、点かなくなりました。

調べてみたら、根元から断線してました。

今のところ他のLEDは大丈夫なので、このグリーンのみ初期不良のようです。

ただし全てのインジケーターにおいて、根元の処理が余りよくないので、断線するのは時間の問題かもしれません。

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