ディオのバーハン化に伴い購入しました。
キレイな発光で見やすくとても満足しています。
SP武川ブルーLEDスピードメーター(商品番号：09-01-0051)とLEDの色味が同じで
並べても違和感ありません。
感度がよく針がEになってからは数百メートルしか走れません。
純正のような感覚で扱っているとガス欠になりますので気をつけてください。

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S4Rsの純正ヘッドライトは少々暗く感じていたため迷わずこの製品を装着しました。
一般的なヘッドライトはΦ180サイズですが、モンスターはΦ185でポン付けはNG!（汗）
決め手はアルミ製のリングを介してヘッドライトケースにライトレンズを収める工夫で、このアイデアが価格の大半を占めている・・・？（笑）

まぁ、レンズユニットは信頼のPIAA製だしレンズカットもお洒落＆光量もかなりUPするので充分満足ですが、唯一の不満はポジション球が付属していないこと！
仕方が無いので汎用ポジションキットをH4バルブに装着することで解決しましたが・・・・・。（爆）

ってな訳で、一つマイナスの『★4つ評価』としました。

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カブプロに装着しました。本体はかなり小さいですが視認性は良いです。
付属の温度センサーを水温・油温計として使う場合は別途アダプタを購入する必要がありますが、気温計としてならそのまま使えます。
機能は概ね満足していますが更にあれば良いと思うのは、回転数の数値表示、時計、2つめのトリップメーターです。

汎用インジケータ3つはそれぞれ入力種別が決まっている（＋、‐、±入力）ので、全てが使えるとは限りません。
自分が割り当てたかったのはウィンカー、FI警告、ニュートラルポジションでしたが全て‐入力だったため、ウィンカーを諦めました。
ちなみにウィンカーは左右区別なく1灯点滅で構わないのであればダイオードは必要ありません。
取説はかなり詳細に分かり易く記されています。

多機能過ぎても使いこなせないと思うので、これ位の機能が調度良いと感じます。

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Hiビーム、Nランプ、オイル警告灯、ウィンカーを装備し、なおかつトリップメーターもついてこの低価格！！
モンキー、ゴリラ用ですが60km/h＝1.400rpm(JIS規格)ですので国産バイクならほぼ流用可能でしょう。
一般的なメーターステーがついておりハンドルクランプを使用しなくても取り付け出来ます。
社外品メーターは防水仕様では無いものが多いですが、これは防水仕様です。

一つ厄介なのが配線です。
各インジケーターランプ＋バックライトにはそれぞれ(＋)(-)の線があり全部で10本あります。
流用・汎用の視点から見ると良いかもしれませんがちょっとめんどくさいです。

不安要素は品質ですがこれはしばらく使ってからのお楽しみ。

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ボルトオンのフェンダーレスキットということで購入しました。他の方も書いていますが、スモークでも純正同等明るく性能に問題ないと思います。また純正ウィンカーはウィンカーステー購入しないと取り付け不可となっていますが、加工無しで取り付けすることも可能でした。ギボシ端子は付属していますので、ビニールテープとタイラップと純正ランプのカプラーを切る勇気が有れば誰でも簡単に取り付けできると思います。

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サイズ、形、質感ともにいい感じで気に入っています。オフ車には要らないと言えば要らないのですが、自分の頭の中の回転数と実際が結構違っていたことの確認ができました。

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私は、前期型のシートフレームに変更していたので、リアフェンダーにネジどめしてますが、なかなかいい感じに収まりました。
デイトナのリフレクターとセットで購入しました。

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取り付けは、こんな感じです。まだ使用していませんが、これから役に立ちそうです。

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ウインカーバルブをLED化するために購入。
取付説明書を読みながら1時間ほどで完成。
専用工具もついて、取付簡単でした。
でも、力入れすぎて線が抜けて、繋ぎ直しました。

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実は貰いものです^^;
以前からノーマルヘッドはデカすぎて替えたかったのですが、ハーレーを買った職場のオッサンが小さすぎるから要らん・・・と言うことで貰いました。
貰い物なんでリフレクター部分が黒くなっちゃってますが（汗

ドラッグスター250に取り付け。別途ステーが必要ですが、ノーマルヘッドをとっぱらって簡単にポン付けできちゃいます。ちょうどいいサイズで、見た目もスッキリしてカッコイイです♪
H4なので色々な車種にも適合するかと思います。

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