4.0/5
ツーリングの非常用としてツールバッグの隅に入れています。大きさも気にする程でもないし、仲間内で一つ持っているといいかな?ぐらいで。
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4.0/5
ツーリング時の非常用で購入しました。
山の中でタイコが切れて動けなくなると大変なので、とりあえず応急で下山できれば良いぐらいで。
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4.0/5
2009年式モンスター696に取付けました。
なんと言っても取付が比較的簡単で従来や他製品の様にバッテリーへの配線が不要であることがいいですね。内容も、専用バルブと小型のバラストのみですので余分なスペースもとりません。特に今のモンスターは、バッテリーが燃料タンクの下にあるのでバッテリーへの配線があったら大変な作業になります。光もハロゲンバルブに比べ、はるかに明るく気持ち良い白さに光ります。また、この商品はブレーキ配線に接続する装備があり停車時の消費電力を抑える減光機能(DIMMER SYSTEM)ができるためバッテリーに優しい仕様になっています。その配線もカプラーオンで簡単です。車種専用キットのためか、カラー画像付きの説明書も付属されていました。良い商品ですので値段も少々張りますが本音を言えばもう少し安くならないかと思います。余談ですが、ポジションランプもノーマルバルブでは色が合わないためLEDに変えています。
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4.0/5
やはりHIDは見違えるほど明るいです。
一度味わってしまったらハロゲンには戻せないでしょう。
高価な商品ですが、絶対損はしません。
バイクに付けようとするとバラストがでかくて面倒だなって思ってましたが、これは言うほどでかくなかったので、バラストの配置場所も結構選べました。
取り付けはめんどくさいですが、基本的には簡単な作業なので、工具とヤル気さえあれば出来ると思います。
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4.0/5
95年スーパーXR250の後期リヤフェンダー化するのにウインカーLEDハイフラ防止に伴いこちらの商品を使用いたしました。やはり使用時は発熱いたしますので金属部分に取り付けいたしましたが、気にする程でもないかと思います。リレー交換しないで手軽にLED化出来るのでおすすめです。
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4.0/5
RGV250γに取り付け。
メーターがこわれてしまったので、センサー式のこのメーターにしました。
見た目の格好良さもさることながら一目でスピードがわかるのがイイですね!
配線も難しくなく簡単につけれましたが、センサーの取り付けは人によっては苦戦するかもしれませんね(^_^;)
惜しいといえば、手袋着けているとボタンがおしにくいことと、昼間の視認性があまり良くないことですね。夜はバッチリ見えます笑
こんど日よけでもつけようと思ってます。
ちなみにウインカー、ニュートラルのランプは使っていません。
カッコよくてオススメですよ!
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4.0/5
フロントウインカーがミラーに内蔵されるので、フロントがかなりスッキリします。
レンズの色は絶対クリアを推します!
動作も全く問題ありませんでした。
取り付けも配線するだけなので簡単です。
ただカウルを外すのが面倒でした。
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4.0/5
商品写真を見て、かなり明るいというイメージだったので買ってみました。
初めはここまで明いのか半信半疑でしたが、確かにかなり明るいです。
大満足です。
自分は、キーの周りと、トップブリッジの周りに付けました。
目に直で当たると、夜は危険ですので注意したほうがいいです。
要は、それだけ明るいってことです。
カラーも色々あるようですし、楽しめますね。
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4.0/5
照明の調節用に購入しました。
かなり便利でおもしろいので、気にいってます。
調節できる幅もかなり広いと思います。
ですが、このユニット自体では、照明が完全にOFFに出来ないというのが残念。
あと、欲を言えば、埋め込みも出来るような形だったらよかったかな。
よって、☆4つ。
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4.0/5
防水してあるので、どこに付けても安心ですし、かなり明るいので、夜中は恥ずかしいくらい目立ちまくりです。
確認はしてませんが、走行中に付けてたら警察に止められるかも。
いつでも消せるように、スイッチを付けた方がいいです。
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