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電装系のインプレッション (全 9466 件中 6941 - 6950 件)

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とんぼ玉さん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: TDM900 | アクシス Z | XSR125 )

5.0/5

★★★★★

GIVIのハードケースを同時に複数個使用する場合、鍵を1種類で統一するためには通常、セイムナンバーキーのセットを購入する必要があります。しかし、このキーセットは3本(同一番号のシリンダー3個+鍵6本)で3、570円、5本で6、510円と割高です。また、1本のキーセットもあるにはあるのですが、発注の際、鍵に刻印されている番号を指定することはできません。当方が使用しているE470とE370の鍵を統一するには、やはりセイムナンバーキーを購入するしかないのでしょうか。

ここで裏技に気付きました。もっとも、この裏技を成功させるには運も必要となってくるのですが…(笑)。大型の二輪用品店ではGIVIの補修用部品が店頭在庫として陳列されていることが多いのですが、その中の1本のキーセット(部品番号:Z140)に刻印されている3桁の数字と、自分が使用している鍵に刻印されている数字とが一致したらラッキーです。当方は幸運にも、同一番号のキーセットを入手することができました(もし、一致するキーセットが無かった場合には、幾つかの店舗を巡る等、根気強く探すしかありません…)。

後は入手したシリンダーと、元々付いているシリンダーとを入れ替えれば、2つのハードケースを同じ鍵で開閉することができるようになります。セイムナンバーキーの3本セットを購入すれば鍵を統一することはできますが、元々付いていたシリンダー+鍵2組とセイムナンバーキーの残り1組の計3組が余ってしまうことを考えたら、この方法は全く無駄がありません。お試しあれ。

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投稿日付: 2013/09/25 11:24
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床ペロ歴40年さん(インプレ投稿数: 32件 )

5.0/5

★★★★★

ツインテールランプにしたくて色々探していたらLEDでバカ安いコレに遭遇しました。

総重量500gと表記がありますが鉄の台座がクソ重たいだけなのでテールランプユニットを流用したいのであれば、問題ないかと。

DRCの台座に無加工で移植できたので大満足です。

ナンバー灯はほぼ飾りかな?

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投稿日付: 2013/09/24 18:40

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床ペロ歴40年さん(インプレ投稿数: 32件 )

5.0/5

★★★★★

LEDウィンカー4個(2セット)でこの値段ってのが素晴らしい!

デザインも珍しい形で素晴らしい!

作りも値段の割にきっちりしていて満足です。

付属のギボシが小さいのでやりかえる必要がありますが自分で整備する人は問題ないレベルですね。

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投稿日付: 2013/09/24 18:39

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5.0/5

★★★★★

 ドライバー一本あれば、取付が簡単。ポン付けなので、取付説明書を読んで(読まなくても大丈夫なくらい)、5分もあれば取付できちゃいます。インジケーターの取付場所も自由度があり、好きな場所に取付できます。
 そして、シフトアップインジケーター(青く光ります)の設定もすごく簡単で、やり直しもできるので、シチュエーション別に(サーキットや講習会や街乗り等)設定し直すのもいいのではないでしょうか。
 CB1300はトルクがあるので、つい横着して高いギアで走ってしまったり、幻の6速に入れようとしてしまったりすることが、なくなります。

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投稿日付: 2013/09/24 18:39
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5.0/5

★★★★★

NSR250をカウルレス&アップハンドルにした際にこのメーターにしました。取付は簡単だし、フロント周りがすっきりした感じになりました。また、重たいメーター類を取り払ったため、ハンドリングがクイックになった気がします。

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投稿日付: 2013/09/24 18:39
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レンプロさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

純正メーターにシフトインジケーターが無いので特に高速などで何速に入ってるかわからなくなることがあるので思い切って購入しました。
取付はいたって簡単でタンクの下辺りにあるシフトセンサーのカプラーを外して割り込ませてバッテリー付近にあるACCに分岐パッチンで接続するだけで完了です。
本体の取付はステー加工で取付けました。
シフト表示も機敏で誤表示もなく表示色も赤で視認性もいいです。
ATREモードは推奨の5番ですがかなりアクセルのツキが良くなりました。

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投稿日付: 2013/09/24 18:39
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シンゴさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: ADV160 )

5.0/5

★★★★★

自宅で使用するために、購入しました。

長いとケーブルが邪魔になるので、短いのを購入しました。
が、これは、失敗した・・・短すぎた・・・。

ただ、バイクでマウントする時なんかは、調度良い長さで、I/Fがスッキリするかも。

ただ、あまりパツパツだと、ハンドル切れなくなるので、購入前に、長さを測ったほうが良いですね・・・。

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投稿日付: 2013/09/24 18:38

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ションベンライダーさん(インプレ投稿数: 19件 )

利用車種: KLX250

5.0/5

★★★★★

DRCのフェンダーレスキットと合わせて購入。
ネジ留めなのでバイク本体に穴を一つ空けないといけない。
荷物を積んだりするのならば、貼り付ける場所は慎重に選びましょう。
フェンダーレスキットと合わせてのカスタムなので、レーサーの様になってとても気に入ってます。

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投稿日付: 2013/09/24 18:38

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ションベンライダーさん(インプレ投稿数: 19件 )

利用車種: KLX250

5.0/5

★★★★★

KLX250の純正ウインカーは飛び出てて、触角みたいで気に入らないので交換。フロントウインカーにしました。
シンプルで、張り出しもないのですっきりして気に入ってます。
取り付けも純正ウインカーの場所をそのまま使えて簡単にできました。

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投稿日付: 2013/09/24 18:38

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ぶんさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) )

5.0/5

★★★★★

燃料タンクを脱着する際、ホースクリップの脱着のし辛さに嫌気がさしていたのですが、本製品を購入してかなり楽になりました。プライヤーなどを使わなくて手で脱着しても痛くありません。プライヤーで周りにキズをつけたり、なかなか掴めなくて外せないということもなくなりました。
これは使いやすいと思います。

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投稿日付: 2013/09/24 18:38
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