HIDキット

エイプ100に取り付けています（＾-＾）
エイプはもともとバッテリーレスでしたけどHIDを装着する為にタケガワのバッテリーキットも同時に取り付けました（＾u＾）
現在は更に改良してバッテリーは12V/2.3Aのひと回り大きな物を装備しています。
バッテリーキットの有無に関係なくHIDは点灯したと思いますけど現在の仕様にしてもアイドリング時ではライトがチラ点きます(>_<)
走行中は問題無く点灯して25Wでも十分な程の明るさで他車への存在感？ アピール度もアップして安全性は上がっていると思います。

チラ点き対策としてはON/OFFスイッチを取り付けて信号待ちなどでは消灯する様にしています。
※スイッチはコンビネーションスイッチASSYを取り付けています。

暗い街灯の少ない場所で消灯すると危険なので自分はリフレクターレンズに取り替えてレンズの中にLED（T5・0.25W）ランプを入れてスモールランプの役割りをする様に取り付けています。
配線はキーONでLCD.αのメーターが点灯する様にしていますのでその配線に割り込ませています…

V125Gにも同じタイプのサンヨーテクニカの物を取り付けていて壊れやすい事を書きましたがエイプもV125も現在はHI/LOの切り替えが出来なくなっています(>_<)
十分に明るいので切り替える必要もほとんどないのでそのまま使っているのですが精神面？ 気分的にはあまり良くないです(~o~)

最近ではオークションなどで中国製？の物が3分の1くらいの値段で安く手に入るのでサンテカを選ぶ必要もないのですがオークションで手に入る25WのHIDは最初からHI/Loの切り替えが付いていない物が多く初期不良の交換のみで保証なども付いていない様です…

交換の対応が早く保証付きな事を考慮すればサンテカの方が良いのかなって思いますが保証期間が過ぎれば同じですね(^_^;)

サンテカのHIDはカスタム派の方でメンテ好きの方にはお勧めですが取り付けなどはショップ任せと言う方にはあまりお勧め出来ませんm(__)m

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

クリアを装着しました。配線の加工はなしで装着できます。メガネレンチを使えばカウルを外さずに交換できます。専用設計ですので言うまでもなくきれいに装着できます。
値段が高いだけあって光量はすばらしいです。ブレーキを踏んだ瞬間に最大光量になります。光る面積も大きくなるので後続車に素早く、確実にアピールできます。
個人的な意見ですが、1万円以内なら★5です。

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スイッチのクリック感が他のメーカーとは一味違う。
見た目もクラッシックでよい
ただ、説明書がほしかった・・・どこの接点がon/offするのか
判り辛くスイッチをばらして確認したので・・・

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ポジションランプのないシングル球のウインカーを点灯させることができます。ウインカー作動時は反対側が消えます。ウインカーを切ると両方とも減光して点灯します。減光しますので熱によるレンズの変形の心配はありません。夜間の視認性がよくなりますのでファッションだけでなく安全にも効果があります。
ギボシで接続してあれば加工なしで取り付けできます。ウインカーを交換できるほどの知識があれば装着できるでしょう。本体は両面テープで貼り付けました。
不満な点は、少し値段が高いことと、昼間だと光量不足な感じがします。

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SRV250に取付けました。一体型のアルミベースがバフ仕上げされており高級感もありとても満足しています。アルミベースを削ると他車にも流用出来ると思います。

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バッチリです！！
昼間でも夜でも見た目はかっこいいですよ。
夜に道を走っていて、さすがにHIDには劣りますが、色が黄色なので雨、霧、普段走るうえで結構見えますよ。

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ウインカーをLEDに変更したのとハザード機能が欲しかった為手に入れました。取り付けも取説通りにやっとけばそうそう間違えることも無いでしょう。結構丁寧に説明されています。機能的にも満足できるモノだと思います。ただ、電球が切れてもハイフラ化しないので注意が必要です。LEDでも切れないとは言えませんから・・・

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NSR用となっていますがCBRにも何の問題も無く付きます。が、強度は純正より若干弱そうです。取り付けの際はあまり強く締め付けないようにしましょう。1個だけですがヒビを入れてしまいました。形状は純正と全く同じでレンズがスモークです。良いです。車体が黒なのでとても良い感じです。もちろんレンズがスモークになったので電球をオレンジに変更するのもお忘れなく・・・

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振動対策がされているようでかなり長持ちしてくれそうです。色合いもHIDに近い感じで良い感じです。2灯のうちの一つに使用しています。因みにもう1灯はHIDになっています。ただ、ちょっとお高いかな・・・

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WR250Fに装備してます。
昼にも見やすい液晶パネルです。
メーターギアより速度を測定しますが、概ね合ってる？ようです。（他と測定してません）
ボタンが少なく設定や操作も易いですが、液晶パネルのサイズの関係で、時計やODO、トリップと同時に表示させることは出来ません。
しかし、この機能と本体価格と見合わせるとバリュー感はあります。
バッテリーを抜いても、ODOとTOTAL　TIMEはリセットされることありませんので、ノーマルメーター感覚で使用できます。

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