純正のオドメーターは、千の位までしかなく、長く乗り続けることを見越して、バイク購入と同時に取付ました。
エイプのメーターは、ヘッドライトに埋まっているDタイプで、メーター移設やライト交換もなく、価格もお手ごろで取替できます。

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　スーパーシェルパに使っています。後述しますが、取り付けには小加工が必要です。

　良い所はなんと行ってもタマ切れがないこと。半年以上使用しており、かなりオフ走行もしていますし転倒もしていますが、何の問題もありません。また、シェルパのノーマルは、大きく後ろに張り出しているのですが、これがなくなって見た目はすごくスッキリしました。張り出しが少なくなった分、薮や岩場で転倒しても破損する可能性が低くなったのではないでしょうか。

　少し残念なのが、明るさです。ノーマルに比べると少し暗めで、被視認性は低くなったような気がします。パッケージにある「視認性抜群」は、あまり期待しない方がいいかもしれません。もともとシェルパのノーマルのテールランプは、オフ車にしては大型で明るい仕様なので、他車種ではまったく感じないのかもしれません。

　シェルパに取り付けるには、フェンダーの加工と、ナンバー灯を別に用意する必要があります。（もちろん配線の加工も必要です）。フェンダーは出っ張りを切って、裏側にプラ板でステーを作って固定しました。

　以下のURLは、私の車輛に取り付けたときの記録です。
http://delsolsil.exblog.jp/14233242/

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　Ninja250Rにつけてます。
リアと同様、純正のウィンカーの形状が好みではないので納車そうそうに交換しました。

　初めての電装でしたが、初心者でも”少し勉強すれば”取りつけられました。

　肝心な見た目ですが、カウルに沿った流れるようなデザインなので、違和感なく取り付けられました（Ninja250R純正カウルのウィンカー穴は完全にふさげません）。
　フロントにつけているんですが、視認性はあまり良くありません。前から見たとき、両カウルの端にちょこっと出てるだけなので、アッパーカウル辺りにもう1セットほしいところ。

　また、転倒した際にカウルを破壊することなくウィンカーがはがれるので、思った以上の恩恵が得られます。

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　純正のスピードメーターが壊れてしまったので、ついでにデジタル化！ということでこのメーターを付けました。

　モニターの固定は両面テープとマジックテープになっています。

　取り付けに関してですが、
写真で分かると思いますが、コードが3種類に分けられています。

『電源およびアース』『サブインジケーター類』『スピードセンサー』

　今回ウィンカーやハイビーム等のインジケータは使わないのでサブインジケーター類のコードは使いません。
　配線は難しいようですが、いたってシンプルです。電源線はバッテリー+とACC、アースはアースに接続で、センサーはディスクローターボルトを探知するように設置します。（センサー取り付けの台座は別売りです）

　メーターの設定ですが、これも難しいことはありません。ただ、タイヤの設定に使われるのが周長なので、今一度小学校のころの数式を思い出す必要がありますw
　
　使ってみての感想ですが、夜の視認性は抜群にいいです。何よりデジタルなので、見てすぐ速度がわかります。また、時計機能も非常に便利です。ただ、昼間は色合いの関係でちょっと見づらいです＾＾；
　機能として、スピード、最高速度、トリップ、オドが計測されます。トリップが二つ記憶でき、自由にリセットできるので、ガソリン用と距離計測用に使えるのがうれしいですね。あまり使わないですが、最高速も二つ記憶できます。

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STACKとセットで取り付けました。
取り付けに際しては、メーターパネルをワンオフにて製作。

夜に怪しく光るのですが、かなり見やすいです。
取り付けに関してですが、裏側にマジックテープがついており、それでの固定となっているので、正直ボタンが押しにくい＠＠；
それとボタン自体の感覚が狭いため、多少厚めな冬用グローブでは上手く押す事ができませんでした。

デザイン、機能性は非常に満足感あふれるシロモノなのですが、この点だけがおしかったかな、と思います。

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チューブタイプのLEDを初めて購入しました。
カプラー付きで取り外しが楽な点と、1センチ1球のLEDで
48発あって、なかなかの明るさである点がよかったです。
某社のテープ式LEDも使っていますが、そちらより若干明るい青色でした。
なぜ☆4つかというと、
ちょっとチューブ自体が弱くて、両面テープで固定する際に、押し付けすぎたのか、
半分点灯しなくなりました。
なんとか点灯するようにしましたが、ちょっともろいかなと思いまして☆4にさせていただきました。
全体的にはかなりいいと思います。
あともう少しお値段安くなればと思います(笑)

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ZOOMER [ズーマー]
クランクケースにステーでサイド付けしています。
主張しすぎず、でも綺麗なのですごく気に入ってます。

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カワサキのエストレヤに取り付けました。
ヘッドライトの位置を上げた為ノーマルメーターが良い位置に付かなくなりメーターを探してました。
ビンテージなタイプのメーターを探していましたが時計機能とタコメーター、更にはコンパクトなサイズに惹かれ購入しました。付いてきたステーを多少曲げる程度でまとまり良い位置に取り付けられ非常にスッキリして気に入ってます。
今後購入する人に星を一つ減らした理由を書きたいと思います。
1.インジケーターが見づらい。
明るさが足りなくニュートラルに入ってるか分かりづらいです。
ウインカーもインジケーターが点滅するのですがこれも同じく見づらく消し忘れが増えました。
速度も昼間は見づらいです。
そのかわり夜はインジケーターもそこそこ見やすく青く光るデジタルメーターが綺麗で眺めていても楽しいです。
2.タコメーターの動きがかなりアバウトです。
はっきり言って回転数は分かりません。取り付け方に問題があるのかもしれませんがアイドリングは安定しているのに走り出すと回転数がかなり上下してしまいます。
タコメーターを安定させるための部品が入っている(代理店に電話して質問して分かりました)のですが説明書には何も記載されてなく何の部品かも見て分からない部品でした。
もう少し説明が丁寧だと良いと思いました。
自分はタコメーター機能は信頼してないし諦めてるのでその部品は付けていません。
雰囲気ものとしては良いかな。と思い使っています。
3.取り付けが難しい。
バイク屋さんにお願いした方が無難だと思います。
もう少し丁寧な説明書だといいな。と思いました。
4.保障の日数が60日。
防水、耐震を謳っているだけにもう少し保障が長いといいなと思います。
せめて一年位保障が無いと怖くてノーマルメーターが捨てられません。
敢えて悪い点を挙げましたがコンパクトで多機能、重さも軽く取り付け位置も色々工夫できるので良いメーターだと思います。
別売りの部品でメーターケーブルがいらなくなるそうで。
それも素晴らしいです。付けてませんが。
保障期間が過ぎてから壊れても再び買いなおしてしまうだろうって位素晴らしいメーターだと思います。
時計もほんと便利ですよ。
コストパフォーマンスも素晴らしいし。
オススメです。
...長持ちして欲しいです。

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アプリオタイプ2に取り付けました。ナンバー取付ボルトに使用しました。使い方しだいでどこでもつけれると思います。今回は特価品で安く購入できましたので満足です。取り付けは電機の知識があればそれほど難しくないのでドレスあっぷにいいと思います。常時点灯するようにキーオンで点灯するようにしました。小さく目立たないのでさりげないおしゃれにいかがでしょうか？

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デザインが気に入って入手しました。
ゴムバンドによる取付なのですが、モタード用の汎用品なので、グラストラッカーに付けるとフォークの径が合わず、スカスカの状態でしたが、ゴムバンドさえ変えてしまえば、いくらでも流用が利きます。
私は配線にスイッチをかませて、リフレクターとプロジェクター同時点灯させています。
人目を引くいいものなんですが、プロジェクターが若干暗い気がします。

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