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5.0/5
純正のテールが野暮ったいので色々見ていた所、これを発見。
形状はかなり良いし、ちょっと悪いコ風なリア廻りにしてくれます。
ドリルドなトコがまた良いですね、ただボルトオンパーツでは
ないのでステー製作などしなければならないが、それを差し引いてもなかなかクールなテールランプだと思います。
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5.0/5
これまでにアーシングの実力は、車で実証済みです。「ハイパー強化アーシングキット」を取りつけ、スパークプラグの火花が強くなり、又ホーンは澄んだ音に、ライトは明るくなる等、いいこと尽くめです。
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5.0/5
純正はレンズのカットが良くないのか光軸調整で切れがわるく、車検で落ちたことはありませんがいつも苦労する。国産の自動車用も検討したがポジションランプがない。色々物色していてこれを発見!!!しかも価格は目を疑う安さ。対応が'00以降となっていたが一か八かでポチッ！
'98年のEVOですが取付けは純正となんら変わりなくいたって簡単、加工も一切なし。難をいえば取り付け位置決定用のステー3箇所が純正の様に金属ではなく樹脂による一体成型、振動の大きいハーレーで大丈夫かと一抹の不安がない訳ではない。しかし価格を考えると何度交換しても元は取れそう。
ただ、ポジションランプの位置は純正がメインの真下に対し、ちょっと斜め下になる。ちなみに、台湾製です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ヘッドライトが消えてバッテリーに優しいです。
電装品など付けてる人は良いと思います。
私はナビを付けてるので購入しました。
ハイ、ロー、切り替えスイッチで点灯します。
一度点灯したらエンジン切るまで消えません。
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左右で見ての通り、かなりイメージが変わります！
Z800は漆黒な黒なんで、スモークレンズにかえたらさらに統一感がましました。
信頼できるブランドですし価格も妥当
取り付け時のねじ切り？時さえ慎重に行えばまったく問題ありません
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5.0/5
MT-03に取り付けしました
イタリア車の車両にこのウインカーは銃純正で装着されてるみたいでボルトオンでした、
取り付けはネジを回すときひび割れしそうでしたが
安物とは違い問題なく装着できました
画像のとおり点燈すると光量問題なし
先日車検も問題なく合格！
コスパ最高で純正のクリアーと比べるとクールな
印象になり大満足です！
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5.0/5
ホームセンターでステーを購入し知り合いの鉄工所へ持ち込みコノ字に曲げてもらい何とか取り付け完了！
ちょっと小さいけどまあいいかなってとこかな・・クリアより赤のレンズのほうが良かったかも？
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5.0/5
ジャイロキャノピーとライブディオに取付ました。
わかりやすく感想を掲げます。
■良い所
(1)説明書に従えば、10分で取付可能。
※既存の配線に割り込ませるだけでOK。
(2)数字が見やすい。夜間も光って表示するし、逆光
でもあまり悪影響が無い。
(3)回転数、時計の表示選択がボタンで簡単にできる。
切替ボタンも使いやすい！
(4)回転のパルスを拾う専用配線が付属している。
(5)最高回転数等が記録できるので、セッティングに
便利。
■悪い所
特になし。
強いて言えば、安く売っている時と、高く売って
いる時がある。
これは、悪い点ではないですね・・・。
★でも、ウェビックさんなら何時でも割引有りで
買えます！
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5.0/5
VS750イントルーダ（タコメーター無し）のリア・プラグの燻りが改善しない（勘を頼りにやっても、なかなかうまくいかなかった）ので、パイロットスクリューを調整することになり購入した。プラグコードから振動をキャッチして回転数をデジタル表示するなんてちょっと信じがたかったが、結果はOK、大満足。
正確かどうかタコメーター付きのバイクで試してみたら、ほぼ一致した。常時取り付けておくつもりはないので、これで十分だと思う。
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5.0/5
ニュートラルランプが点かなくなったので交換しました。
しかし、実際はPMC製メーターハーネスのバルブが出荷時点で球切れしていたことが原因でした...
ただ、こちらのスイッチは純正品が劣化で壊れやすいので、予防の意味で交換できてよかったかなと思います。
安いし、これはPMC製の方が純正部品よりも良さげな感じです。
ついでに、スプロケットカバーも清掃するとグッドですね。
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