純正のオレンジのウインカーレンズがきになり、クリアレンズに交換してみました。
純正だと、バイクを見るとオレンジのウインカーレンズが目立ってしまい、気にすると少し浮いて見えてきてしまいます。
そのため、目立たなくするという意味ではクリアウインカーレンズはおすすめだと思います。

光り方に関しては、直接ウインカーが見えるので、綺麗に見えます。
純正のオレンジのウインカーレンズでは、電球の明りがボヤけてしまい、ウインカーレンズの色にしか見えませんでしたが、クリアレンズにすることにより、綺麗にみせることが出来ます。
ドレスアップとして装着するのもいいと思います。

今の純正からのイメージチェンジ、ドレスアップを狙うなら試してみる価値はあると思います。

ただ、レンズをかえると電球の色も変えなくてはいけないので星4つとさせていただきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Ninja250Rにハザードを付けるためにリレーをこれに変えました。当初純正に換えて付けていたリレーが半月で壊れてしまったため、取り合えずハザードが付けばいいやとコスト重視で購入しました。
汎用の中の汎用という感じで情報が少なく、半信半疑だったのですが、ちゃんとハザードにも対応します。
端子も2極L型なのでNinja250Rの場合カプラーの交換も必要ありませんでした。

ただ、ウィンカーが若干ハイフラ気味になる（特に高速走行中はかなり）のが欠点です。またLEDバルブには対応していません。

ウィンカーバルブをLED化する予定がなく、出来る限り安価にハザードを追加しようと思って居る方には最適です。
現在使用して1年半が経ちましたが上記の欠点以外はなにも問題は起こっていません。
そして何より安いのが一番の魅力です！(^-^)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ジェベル250XCで使用中です。大型ヘッドライトのジェベルにHIDを付けたら、もう無敵の明るさです！取り付けも1時間もあれば、誰にでも取り付け出来そうです（高電圧商品のため、腕に自信が無い方はショップに頼みましょう）。テクニカの製品は個体差も有るらしく、あまり良い話は聞きませんが、モデルチェンジを繰り返し段々性能が良くなってきていると思います。取り付けて2年経ちますがハードなオフロード走行にも係わらず、全く故障知らずです♪（4輪でもテクニカのHID製品を使用していますが、こちらは1~2年でバラストが全て壊れました）。イグナイターはバラスト内臓のため、ミニカウルの付いたオフロード車なら、全てカウル内に納まってしまうため、見た目も非常にスッキリです。色温度については、私は6000ケルビンを使っていますが、青みが強く若干暗く感じます。4300~5000ケルビンが実際には一番明るいはずですので、そちらの方がお勧めですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

zrx-IIのカワサキ純正ウインカーは大きく個人的には純正も好きだったんですが、まわりに『ミカンみたいやね』って言われたので、省電力で寿命が長くビジュアル的にも経済的にも良くなると思い購入しました。説明書は分かりやすく、素人の私でも簡単に取り付けることができました。
まとめますと・・・

☆いいとこ☆
素人でも簡単に取り付けることができる。
点灯後、2000キロ走るも異常や故障はない。
省電力・長寿命の上に純正以上の光力。

★わるいこと★
ちょっとプラスチックが安物っぽく見える。

ですね。
説明書にも書いていますが、取りつけるには
・ウインカー二個入り×2＜リア含む＞
・車種別ウインカーステー×1
が必要となります。
とても簡単に設置できるので、とてもお勧めです。値段が少々高いので星4とさせていただきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

人とはちょっと違う色を！と思うなら緑ですね。
私は側面からの視野性を確保するためにいくつか取り付けていますが、青や白といった王道とは違って一風変わった雰囲気が出ますよ。
それに他者と被ることはまずないのでそういう意味で注目を集めます。
光も強いので値段以上の価値がありますよ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ナンバーの取り付け位置の変更にともなって白のナンバー灯代わりに利用しています。
光が強いので多少離しても十分に照らしてくれますよ。
おかげで取り付け位置を考えずに済むので大助かりです。

当然ながら電飾としての使用もできますので、自分のお好みの位置に取り付けたら良いと思います！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

DRZ400SMに2年前から使用しています。
タコメーター代わりにつけました。
実際に使用するとオイル温度もモニター出来るところがGOODです。
2年経ち液晶＆バックライトが弱ってきました・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

JAZZにとりつけまた。マグナー50みたいになりました。
ウインカーは社外です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　SL230に取り付け。
　カスタムする気は無かったけれど、純正メーターを壊してしまったのを機会に、純正品より安いメーターを探したら、これを発見。前から欲しかったが見つけられなかったタコメーター機能や、別付けしていた時計の機能もあるとのこと。即購入。
　液晶は日中、夜間ともよく見えますが、LEDインジケーターは暗いです。フロントウインカーが目に入るSLではターンシグナルは要らないようなものですが、ニュートラルランプは日中認識しづらいです。それが唯一マイナスポイント。
　取り付けには配線図必須。楽に行うには被覆付接続端子なども別に用意することをお勧め。SLではトップブリッジのメーターブラケット取り付け部のひとつがそのまま使えるので固定も楽ちん。
　純正より安いのが購入動機のひとつでしたが、配線図ゲットのためにSMを購入したりオークションの支払手数料や送料などを総合したら、純正品でのお店交換と同等になってしまった。でも多機能に満足。楽しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハンドガードに取り付けでウィンカーにしてみました。φ6mmの穴を12個開けて裏から差し込んで接着剤で付けてみました。オフ車なので耐久性が心配ですが、12cmで12個LEDがついているのでまあまあの視認性です。マイナス部分は、接触が悪く3個だけ暗いところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。